Dvigatel sovutish suvi harorati sensori - Dvigatel sovutish suvi harorati sensori nima?

 Dvigatel sovutish suvi harorati sensori - Dvigatel sovutish suvi harorati sensori nima?

Dan Hart

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori nima?

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori

sovutish suvi harorati sensori

dvigatel termostati yonida yoki uning istalgan joyida joylashgan bo'lishi mumkin. sovutish ko'ylagi, silindr boshi yoki radiator kabi dvigatel sovutish tizimi. Uning vazifasi dvigatelning harorati haqida xabar berishdir. Dvigatel sovutish suvi harorati sensori o'z natijalarini to'g'ridan-to'g'ri quvvat boshqaruv moduliga yoki dvigatelni boshqarish moduliga xabar qiladi. PCM/ECM kiruvchi havoga qancha yoqilg'i qo'shish kerakligini hisoblash uchun dvigatel sovutish suvi harorati ko'rsatkichidan foydalanadi.

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori odatda termostat korpusi yonida joylashgan

Qanday qilib dvigatel sovutish suvi harorati sensori ishlayaptimi?

Dvigatel sovutish suvi harorati sensorlarining aksariyati ijobiy harorat koeffitsienti yoki manfiy harorat koeffitsienti termistoridir. PCM/ECM sensorga kuchlanish beradi va sensor havo haroratiga qarab o'zgaruvchan miqdordagi qarshilikni qo'llash orqali kiruvchi kuchlanishni o'zgartiradi.

Salbiy harorat koeffitsienti termistor harorat oshishi bilan qarshilikni pasaytiradi, shu bilan birga musbat harorat koeffitsienti termistor harorat oshishi bilan qarshilikni oshiradi.

Agar PCM/ECM 5 voltli kirish signalini etkazib bersa, u quyida ko'rsatilgandek qaytish kuchlanishini ko'rishi kerak

Ijobiy harorat koeffitsienti

Dvigatel sovutish suvi haroratisensor

Harorat ° F Voltaj

-40° F 4,90 V

+33° F 4,75 V

+68° F 4,00 V

+100° F 3,00 V

+143° F 2,00 V

Shuningdek qarang: Dodge Lug Nut momentining texnik xususiyatlari

+176° F 1,30 V

+248° F 0,60 V

+305° F 0,0 V

Shuningdek qarang: Volkswagen moyining texnik xususiyatlari

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori bilan nima noto'g'ri?

Har qanday boshqa sensor kabi sensor elementi ishlamay qolishi, elektr ulagichidagi terminallar korroziyaga uchrashi va o'zgarishi mumkin. ko'rsatkichlar yoki simlar qisqa yoki ochiq bo'lishi mumkin.

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori qanday sinovdan o'tkaziladi?

Dvigatel sovutish suvi harorati sensorini yoqilgan raqamli Ohm o'lchagich yordamida tekshirishingiz mumkin. DC volts shkalasi. IGN kalitini ON holatiga o'tkazing va kuchlanishni PCM/ECM ga bildirilayotganini ko'rish uchun qaytib simni qayta tekshirib ko'ring. Siz sensorning qarshiligini ham sinab ko'rishingiz mumkin, lekin bu haqiqiy qaytish kuchlanishini o'qish kabi aniq emas.

Dvigatel sovutish suvi harorati sensorini qanday almashtirish kerak?

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori (IAT) sensorlari assimilyatsiya manifoltiga vidalanadi yoki oddiygina rezina rozetkaga suriladi. Eski datchikni olib tashlang va uning o'rniga yangi sensorni o'rnating.

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori noto'g'ri belgilari

Dvigatel tirnaladi, lekin ertalab sovuq ishga tushirilganda yonmaydi. . Dvigatel sovutish suvi haroratining noto'g'ri ko'rsatkichi PCM/ECM ning joriy dvigatel harorati uchun juda nozik aralashmani ta'minlashiga olib keladi.

Dvigatel kranklanadi, lekin ishlaydi.faqat gaz pedalini qisman bosganingizda boshlang. Gaz pedalini bosish zavod dasturini bekor qiladi va PCM/ECM ni aralashmaga gaz qo'shishga majbur qiladi. Dvigatel pedal bosilgan holda ishlay boshlasa, dvigatel sovutish suvi harorati sensori noto'g'ri yoki datchik simlarida nosozlik borligiga shubha qiling.

Gazning yomon yurishi

Dan Hart

Dan Xart avtomobil ishqibozi va avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis. 10 yildan ortiq sanoat tajribasiga ega bo'lgan Den turli marka va modellar ustida ko'p soatlab ishlash orqali o'z mahoratini oshirdi. Uning mashinalarga bo'lgan ishtiyoqi yoshligidan boshlangan va keyinchalik u buni muvaffaqiyatli martabaga aylantirgan.Danning "Avtomobilni ta'mirlash bo'yicha maslahatlar" blogi avtomobil egalariga umumiy va murakkab ta'mirlash masalalarini hal qilishda yordam berish bo'yicha uning tajribasi va fidoyiligining cho'qqisidir. Uning fikricha, har bir kishi avtomobilni ta'mirlash bo'yicha bir oz boshlang'ich bilimga ega bo'lishi kerak, chunki bu nafaqat pulni tejash, balki jismoniy shaxslarga o'z avtomobiliga texnik xizmat ko'rsatishni nazorat qilish imkoniyatini ham beradi.O'z blogi orqali Den amaliy va oson bajariladigan maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va murakkab tushunchalarni tushunarli tilga ajratadigan muammolarni bartaraf etish usullari bilan o'rtoqlashadi. Uning yozish uslubi qulay, bu ham yangi boshlanuvchilar uchun ham, qo'shimcha ma'lumot izlayotgan tajribali mexaniklar uchun ham mos keladi. Danning maqsadi o'z o'quvchilarini avtoulovlarni ta'mirlash vazifalarini mustaqil ravishda hal qilish uchun zarur bo'lgan bilim va ishonch bilan jihozlash, shu bilan mexanikaga keraksiz sayohatlar va qimmat ta'mirlash to'lovlarining oldini olishdir.O'z blogini yuritishdan tashqari, Den ham muvaffaqiyatli avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasini boshqaradi, u erda u yuqori sifatli ta'mirlash xizmatlarini ko'rsatish orqali o'z jamoasiga xizmat qilishda davom etadi. Uning mijozlar ehtiyojini qondirishga bo'lgan sadoqati va yetkazib berishga qat'iy sodiqligiajoyib mahorat unga yillar davomida sodiq mijozlar bazasini qo'lga kiritdi.U mashina kapoti ostida bo'lmaganida yoki blog postlarini yozmaganida, Danni ochiq havoda sayr qilish, avtosalonlarga tashrif buyurish yoki oilasi bilan vaqt o'tkazishdan zavqlanishni topishingiz mumkin. Haqiqiy avtomobil ishqibozi sifatida u har doim sanoatning so'nggi tendentsiyalaridan xabardor bo'lib, o'z fikrlari va tavsiyalarini o'z blogi o'quvchilari bilan baham ko'radi.O'zining katta bilimi va avtomashinalarga bo'lgan chinakam ishtiyoqi bilan Dan Xart avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida ishonchli hokimiyat hisoblanadi. Uning blogi o'z avtomobilining muammosiz ishlashini va keraksiz bosh og'rig'idan qochishni istagan har bir kishi uchun bebaho manbadir.