Sensor de temperatura del refrigerant del motor: què és un sensor de temperatura del refrigerant del motor?
Taula de continguts
Què és un sensor de temperatura del refrigerant del motor?
Un sensor de temperatura del refrigerant del motor es pot
Sensor de temperatura del refrigerant
ubicat a prop del termòstat del motor o en qualsevol lloc el sistema de refrigeració del motor, com ara la camisa de refrigeració, la culata o el radiador. La seva funció és informar de la temperatura del motor. El sensor de temperatura del refrigerant del motor informa de les seves troballes directament al mòdul de control del tren de propulsió o al mòdul de control del motor. El PCM/ECM utilitza la lectura de la temperatura del refrigerant del motor per calcular la quantitat de combustible que s'ha d'afegir a l'aire entrant.
El sensor de temperatura del refrigerant del motor normalment es troba a prop de la carcassa del termòstat
Com Funciona un sensor de temperatura del refrigerant del motor?
La majoria dels sensors de temperatura del refrigerant del motor tenen un coeficient de temperatura positiu o un termistor de coeficient de temperatura negatiu. El PCM/ECM subministra una tensió al sensor i el sensor altera la tensió d'entrada aplicant una quantitat variable de resistència en funció de la temperatura de l'aire.
Un termistor de coeficient de temperatura negatiu disminueix la resistència a mesura que augmenta la temperatura, mentre que un El termistor de coeficient de temperatura positiu augmenta la resistència a mesura que augmenta la temperatura.
Si el PCM/ECM subministra un senyal d'entrada de 5 volts, hauria de veure una tensió de retorn com es mostra a continuació
Coeficient de temperatura positiu
Temperatura del refrigerant del motorsensor
Vegeu també: 2010 Ford Escape 3.0L Ordre de tretTemperatura °F Tensió
Vegeu també: Tecnologia de fars adaptatius-40 °F 4,90 V
+33 °F 4,75 V
+68 °F 4,00 V
+100 °F 3,00 V
+143 °F 2,00 V
+176 °F 1,30 V
+248 °F 0,60 V
+305 ° F 0,0 V
Què passa amb el sensor de temperatura del refrigerant del motor?
Com qualsevol altre sensor, l'element sensor pot fallar, els terminals del connector elèctric es poden corroir i alterar les lectures, o el cablejat pot produir un curt o obrir-se.
Com provar un sensor de temperatura del refrigerant del motor?
Podeu provar un sensor de temperatura del refrigerant del motor mitjançant un ohmimetre digital activat escala de volts de CC. Gireu l'interruptor IGN a la posició ON i reviseu el cable de retorn per veure la tensió que s'informa al PCM/ECM. També podeu provar la resistència del sensor, però això no és tan precís com llegir la tensió de retorn real.
Com substituir un sensor de temperatura del refrigerant del motor?
Els sensors del sensor de temperatura del refrigerant del motor (IAT) poden es cargolarà al col·lector d'admissió o simplement s'empenyrà dins d'un forat de goma. Traieu el sensor antic i instal·leu el sensor nou al seu lloc.
Símptomes d'un sensor de temperatura del refrigerant del motor defectuós
El motor es posarà en marxa però no s'encén en un arrencada en fred a primera hora del matí . La lectura incorrecta de la temperatura del refrigerant del motor fa que el PCM/ECM proporcioni una barreja massa magra per a la temperatura actual del motor.
El motor gira, però ho farà.només s'inicia si premeu parcialment el pedal de gas. Premer el pedal de gas anul·la la programació de fàbrica i obliga el PCM/ECM a afegir gas a la mescla. Si el motor arrenca amb el pedal premut, sospiteu d'un sensor de temperatura del refrigerant del motor defectuós o d'una fallada en el cablejat del sensor.
Baixa consum de gasolina
