Mühərrikin soyuducu temperaturu sensoru — Mühərrikin soyuducu temperaturu sensoru nədir?
Mündəricat
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensoru nədir?
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensoru
Soyuducu suyun temperaturu sensoru
mühərrik termostatının yaxınlığında və ya hər hansı bir yerdə yerləşdirilə bilər. soyutma gödəkçəsi, silindr başlığı və ya radiator kimi mühərrikin soyutma sistemi. Onun vəzifəsi mühərrikin temperaturu barədə məlumat verməkdir. Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensoru öz tapıntılarını birbaşa güc aqreqatı idarəetmə moduluna və ya mühərrik idarəetmə moduluna bildirir. PCM/ECM daxil olan havaya nə qədər yanacağın əlavə ediləcəyini hesablamaq üçün mühərrik soyuducu suyunun temperatur göstəricisindən istifadə edir.
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensoru adətən termostat korpusunun yaxınlığında yerləşir
Necə olur mühərrik soyuducu temperatur sensoru işləyir?
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorlarının əksəriyyəti ya müsbət temperatur əmsalı, ya da mənfi temperatur əmsalı termistorudur. PCM/ECM sensora gərginlik verir və sensor havanın temperaturu əsasında dəyişən miqdarda müqavimət tətbiq etməklə daxil olan gərginliyi dəyişir.
Mənfi temperatur əmsalı termistor temperatur artdıqca müqaviməti azaldır, müsbət temperatur əmsalı termistoru temperatur artdıqca müqaviməti artırır.
Həmçinin bax: Avtomobil üçün güc çeviricisiƏgər PCM/ECM 5 voltluq giriş siqnalı verirsə, o, aşağıda göstərildiyi kimi geri qayıtma gərginliyini görməlidir
Müsbət Temperatur əmsalı
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturusensor
Temperatur ° F Gərginlik
-40° F 4.90 V
+33° F 4.75 V
+68° F 4.00 V
+100° F 3,00 V
+143° F 2,00 V
+176° F 1,30 V
+248° F 0,60 V
+305° F 0,0 V
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunda nasazlıq var?
Hər hansı digər sensor kimi, sensor element uğursuz ola bilər, elektrik birləşdiricisindəki terminallar korroziyaya uğraya və dəyişə bilər. oxunuşlar və ya naqillər qısa və ya açıq ola bilər.
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunu necə yoxlamaq olar?
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunu cihazda quraşdırılmış rəqəmsal Ohm Ölçerdən istifadə edərək yoxlaya bilərsiniz. DC volt şkalası. IGN açarını ON vəziyyətinə çevirin və gərginliyin PCM/ECM-ə bildirildiyini görmək üçün geri dönən naqili yoxlayın. Siz həmçinin sensorun müqavimətini yoxlaya bilərsiniz, lakin bu, faktiki geri qayıtma gərginliyini oxumaq qədər dəqiq deyil.
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunu necə əvəz etmək olar?
Mühərrikin soyuducu temperaturu sensoru (IAT) sensorları suqəbuledici manifolduna vidalanmalıdır və ya sadəcə rezin qapaq içərisinə itələyin. Köhnə sensoru çıxarın və yerinə yeni sensoru quraşdırın.
Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunun nasazlığının əlamətləri
Mühərrik işə düşəcək, lakin səhər ilk iş soyuq işə salındıqda işə düşmür. . Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturunun səhv oxunması PCM/ECM-nin cari mühərrik temperaturu üçün çox arıq qarışıq təmin etməsinə səbəb olur.
Mühərrik dönər, lakinyalnız qaz pedalını qismən basdığınız zaman başlayın. Qaz pedalının basılması zavod proqramlaşdırmasını ləğv edir və PCM/ECM-ni qarışığa qaz əlavə etməyə məcbur edir. Mühərrik pedalı basılı vəziyyətdə işə salırsa, nasaz mühərrik soyuducu temperatur sensoru və ya sensor naqillərində nasazlıqdan şübhələnirsiniz.
Həmçinin bax: Chevrolet Cobalt hava yastığı işığı yanırZəif qaz yürüşü