ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ — ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?
విషయ సూచిక
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ అంటే ఏమిటి?
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్
శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్
ఇంజిన్ థర్మోస్టాట్ సమీపంలో లేదా ఎక్కడైనా ఉంది కూలింగ్ జాకెట్, సిలిండర్ హెడ్ లేదా రేడియేటర్ వంటి ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్. ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నివేదించడం దీని పని. ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ దాని ఫలితాలను నేరుగా పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లేదా ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌కు నివేదిస్తుంది. PCM/ECM ఇంజిన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత రీడింగ్‌ని ఇన్‌కమింగ్ గాలికి ఎంత ఇంధనాన్ని జోడించాలో లెక్కించేందుకు ఉపయోగిస్తుంది.
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సాధారణంగా థర్మోస్టాట్ హౌసింగ్‌కి సమీపంలో ఉంటుంది
ఎలా చేస్తుంది ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ పని చేస్తుందా?
చాలా ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌లు సానుకూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం లేదా ప్రతికూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం థర్మిస్టర్. PCM/ECM సెన్సార్‌కు వోల్టేజ్‌ను సరఫరా చేస్తుంది మరియు సెన్సార్ గాలి ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా వివిధ రకాల నిరోధకతను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఇన్‌కమింగ్ వోల్టేజ్‌ను మారుస్తుంది.
ఒక ప్రతికూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం థర్మిస్టర్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ ప్రతిఘటనను తగ్గిస్తుంది, అయితే a సానుకూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం థర్మిస్టర్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ ప్రతిఘటనను పెంచుతుంది.
PCM/ECM 5-వోల్ట్ ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్‌ను సరఫరా చేస్తే, అది దిగువ చూపిన విధంగా రిటర్న్ వోల్టేజ్‌ని చూడాలి
ఇది కూడ చూడు: క్రాంక్స్ కానీ ప్రారంభం కాదు - క్రిస్లర్ మినీవాన్పాజిటివ్ ఉష్ణోగ్రత గుణకం
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతసెన్సార్
ఉష్ణోగ్రత ° F వోల్టేజ్
-40° F 4.90 V
+33° F 4.75 V
+68° F 4.00 V
+100° F 3.00 V
+143° F 2.00 V
+176° F 1.30 V
+248° F 0.60 V
+305° F 0.0 V
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌తో ఏమి తప్పు జరుగుతుంది?
ఏ ఇతర సెన్సార్ లాగా, సెన్సింగ్ మూలకం విఫలం కావచ్చు, ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్‌లోని టెర్మినల్స్ తుప్పు పట్టవచ్చు మరియు మార్చవచ్చు రీడింగ్‌లు లేదా వైరింగ్ జీను చిన్నదిగా లేదా ఓపెన్‌గా అభివృద్ధి చెందుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: టైర్ బుడగలు మరియు టైర్ ఉబ్బెత్తుఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను ఎలా పరీక్షించాలి?
మీరు డిజిటల్ ఓమ్ మీటర్ సెట్‌ని ఉపయోగించి ఇంజిన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను పరీక్షించవచ్చు DC వోల్ట్ల స్కేల్. PCM/ECMకి నివేదించబడుతున్న వోల్టేజ్‌ని చూడటానికి IGN స్విచ్‌ను ఆన్ స్థానానికి తిప్పండి మరియు రిటర్న్ వైర్‌ను బ్యాక్‌ప్రోబ్ చేయండి. మీరు సెన్సార్ రెసిస్టెన్స్‌ని కూడా పరీక్షించవచ్చు, కానీ అది వాస్తవ రిటర్న్ వోల్టేజ్‌ని చదవడం అంత ఖచ్చితమైనది కాదు.
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి?
ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ (IAT) సెన్సార్‌లు చేయగలవు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి స్క్రూ చేయబడాలి లేదా రబ్బరు గ్రోమెట్‌లోకి నెట్టాలి. పాత సెన్సార్‌ని తీసివేసి, దాని స్థానంలో కొత్త సెన్సార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
తప్పు ఇంజిన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క లక్షణాలు
ఇంజిన్ క్రాంక్ అవుతుంది కానీ ఉదయం పూట కోల్డ్ స్టార్ట్‌లో మంటలు లేవడంలో విఫలమవుతుంది . సరికాని ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత రీడింగ్ PCM/ECM ప్రస్తుత ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత కోసం చాలా లీన్ మిశ్రమాన్ని అందించడానికి కారణమవుతుంది.
ఇంజిన్ క్రాంక్ అవుతుంది కానీమీరు గ్యాస్ పెడల్ పార్ట్ వేని నొక్కితే మాత్రమే ప్రారంభించండి. గ్యాస్ పెడల్‌ను నొక్కడం ఫ్యాక్టరీ ప్రోగ్రామింగ్‌ను భర్తీ చేస్తుంది మరియు మిశ్రమానికి గ్యాస్‌ను జోడించడానికి PCM/ECMని బలవంతం చేస్తుంది. ఇంజిన్ పెడల్ డిప్రెస్‌తో ప్రారంభమైతే, ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ లోపం లేదా సెన్సార్ వైరింగ్‌లో లోపం ఉన్నట్లు అనుమానించవచ్చు.
పేలవమైన గ్యాస్ మైలేజ్
