Wat is een koelvloeistoftemperatuursensor?

Een koelvloeistoftemperatuursensor kan

Koelvloeistoftemperatuursensor

Deze bevindt zich in de buurt van de motorthermostaat of ergens in het koelsysteem van de motor, zoals de koelmantel, cilinderkop of de radiateur. Het is zijn taak om de temperatuur van de motor te rapporteren. De koelvloeistoftemperatuursensor rapporteert zijn bevindingen rechtstreeks aan de powertrain controlmodule of motorregelmodule. De PCM/ECM gebruikt de koelvloeistoftemperatuurwaarde om te berekenen hoeveel brandstof er moet worden getankt.toevoegen aan de binnenkomende lucht.

De koelvloeistoftemperatuursensor bevindt zich meestal in de buurt van het thermostaathuis.

Hoe werkt een koelvloeistoftemperatuursensor?

De meeste koelvloeistoftemperatuursensoren zijn ofwel thermistors met een positieve temperatuurcoëfficiënt of met een negatieve temperatuurcoëfficiënt. De PCM/ECM levert een spanning aan de sensor en de sensor wijzigt de binnenkomende spanning door een variërende hoeveelheid weerstand toe te passen op basis van de luchttemperatuur.

Een thermistor met een negatieve temperatuurcoëfficiënt verlaagt de weerstand als de temperatuur toeneemt, terwijl een thermistor met een positieve temperatuurcoëfficiënt de weerstand verhoogt als de temperatuur toeneemt.

Als de PCM/ECM een 5-volt ingangssignaal levert, zou hij een retourspanning moeten zien zoals hieronder weergegeven

Positieve temperatuurcoëfficiënt

Sensor koelvloeistoftemperatuur motor

Temperatuur ° F Spanning

-40° F 4,90 V

+33° F 4,75 V

+68° F 4,00 V

+100° F 3,00 V

+143° F 2,00 V

+176° F 1,30 V

+248° F 0,60 V

+305° F 0,0 V

Wat gaat er mis met de koelvloeistoftemperatuursensor?

Net als bij elke andere sensor kan het sensorelement defect raken, kunnen de aansluitingen in de elektrische connector corroderen en de meetwaarden veranderen of kan er kortsluiting of een open verbinding ontstaan in de kabelboom.

Hoe test ik een koelvloeistoftemperatuursensor?

Je kunt een koelvloeistoftemperatuursensor testen met een digitale Ohm-meter die is ingesteld op de DC-voltschaal. Zet de IGN-schakelaar in de stand ON en tast de retourdraad af om te zien welke spanning wordt doorgegeven aan de PCM/ECM. Je kunt ook de weerstand van de sensor testen, maar dat is niet zo nauwkeurig als het aflezen van de werkelijke retourspanning.

Hoe vervang ik een koelvloeistoftemperatuursensor?

Sensoren voor de koelvloeistoftemperatuur (IAT) kunnen in het inlaatspruitstuk worden geschroefd of gewoon in een rubberen doorvoer worden geduwd. Verwijder de oude sensor en installeer de nieuwe sensor op zijn plaats.

Symptomen van een defecte koelvloeistoftemperatuursensor

De motor start wel, maar slaat 's ochtends bij een koude start niet aan. De onjuiste koelvloeistoftemperatuurmeting zorgt ervoor dat de PCM/ECM een te arm mengsel levert voor de huidige motortemperatuur.

De motor start wel, maar alleen als het gaspedaal gedeeltelijk wordt ingetrapt. Als het gaspedaal wordt ingetrapt, wordt de fabrieksprogrammering tenietgedaan en wordt de PCM/ECM gedwongen gas aan het mengsel toe te voegen. Als de motor start terwijl het gaspedaal wordt ingetrapt, vermoed dan een defecte koelvloeistoftemperatuursensor of een fout in de bedrading van de sensor.

Slechte gasverbruik