Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч - Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч гэж юу вэ?

 Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч - Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч гэж юу вэ?

Dan Hart

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч гэж юу вэ?

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчийг

Хөргөлтийн температур мэдрэгч

хөдөлгүүрийн термостатын ойролцоо эсвэл аль ч хэсэгт байрлуулж болно. хөргөх хүрэм, цилиндрийн толгой эсвэл радиатор зэрэг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем. Түүний үүрэг бол хөдөлгүүрийн температурыг мэдээлэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч нь олсон үр дүнг цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль эсвэл хөдөлгүүрийн удирдлагын модульд шууд мэдээлдэг. PCM/ECM нь орж ирж буй агаарт хэр их түлш нэмэхийг тооцоолохын тулд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын заалтыг ашигладаг.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч нь ихэвчлэн термостатын орон сууцны ойролцоо байрладаг

Хэрхэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн  температур мэдрэгч ажилладаг уу?

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн ихэнх температур мэдрэгч нь эерэг температурын коэффициент эсвэл сөрөг температурын коэффициент термистор юм. PCM/ECM нь мэдрэгчийг хүчдэлээр хангадаг бөгөөд мэдрэгч нь агаарын температураас хамаарч янз бүрийн эсэргүүцэл үзүүлэх замаар орж ирж буй хүчдэлийг өөрчилдөг.

Температурын сөрөг коэффицентийн термистор нь температур нэмэгдэх тусам эсэргүүцлийг бууруулдаг. эерэг температурын коэффициент термистор нь температур нэмэгдэхийн хэрээр эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.

Хэрэв PCM/ECM нь 5 вольтын оролтын дохио өгдөг бол доор үзүүлсэн шиг буцах хүчдэлийг харах ёстой

Эерэг температурын коэффициент

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурмэдрэгч

Мөн_үзнэ үү: P2004, 2014, P2015-д зориулсан VW үйлчилгээний мэдээллийн хуудас

Температур ° F Хүчдэл

-40° F 4.90 В

+33° F 4.75 В

+68° F 4.00 В

Мөн_үзнэ үү: Хөдөлгүүр дэх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэ

+100° F 3.00 В

+143° F 2.00 В

+176° F 1.30 В

+248° F 0.60 В

+305° F 0.0 V

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчэд ямар алдаа гардаг вэ?

Бусад мэдрэгчийн нэгэн адил мэдрэгч элемент нь бүтэлгүйтэж, цахилгаан холбогч дахь терминалууд зэвэрч, өөрчлөгдөж болно. уншилтууд, эсвэл утаснууд нь богино эсвэл нээлттэй байж болно.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ?

Та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчийг дижитал Ом тоолуур ашиглан шалгаж болно. DC вольтын хуваарь. IGN шилжүүлэгчийг ON байрлал руу эргүүлж, PCM/ECM-д мэдээлэгдэж буй хүчдэлийг харахын тулд буцах утсыг шалгана уу. Та мөн мэдрэгчийн эсэргүүцлийг шалгаж болно, гэхдээ энэ нь бодит буцах хүчдэлийг уншихтай адил нарийвчлалтай биш юм.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгчийг хэрхэн солих вэ?

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч (IAT) мэдрэгч нь ороох олон талт руу шургуулж эсвэл зүгээр л резинэн бэхэлгээнд шургуулна. Хуучин мэдрэгчийг аваад оронд нь шинэ мэдрэгчийг суулгаарай.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч эвдэрсэн шинж тэмдэг

Хөдөлгүүр нь бүлүүрдэх боловч өглөө хамгийн түрүүнд хүйтэн асаалттай үед асахгүй байна. . Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэний температурын буруу уншилт нь PCM/ECM нь одоогийн хөдөлгүүрийн температурт хэт туранхай хольц өгөхөд хүргэдэг.

Хөдөлгүүр нь бүлүүрдэг ч эргэлддэг.Хэрэв та хийн дөрөөг хэсэгчлэн дарвал л эхэлнэ. Хийн дөрөө дарах нь үйлдвэрийн программчлалыг хүчингүй болгож, PCM/ECM-ийг холимогт хий нэмэхэд хүргэдэг. Хэрэв хөдөлгүүр дөрөө дарагдсан үед ажиллаж байвал хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч эсвэл мэдрэгчийн утсанд гэмтэл гарсан гэж сэжиглээрэй.

Хийн миль муу

Dan Hart

Дан Харт бол автомашин сонирхогч, автомашины засвар, үйлчилгээний чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн юм. Салбарын 10 гаруй жилийн туршлагатай Дэн янз бүрийн брэнд, загвар дээр тоо томшгүй олон цаг ажилласнаар ур чадвараа дээшлүүлсэн. Түүний машинд дурлах хүсэл нь бага наснаасаа эхэлсэн бөгөөд тэр цагаас хойш амжилттай карьер болгон хувиргасан.Даны "Автомашин засварлахад зориулсан зөвлөмж" блог нь автомашин эзэмшигчдэд нийтлэг бөгөөд төвөгтэй засварын асуудлыг шийдвэрлэхэд нь туслахын тулд түүний туршлага, хичээл зүтгэлийн оргил юм. Мөнгө хэмнээд зогсохгүй хувь хүн автомашины засвар үйлчилгээнд хяналт тавих боломжийг олгодог тул хүн бүр автомашины засварын талаар анхан шатны мэдлэгтэй байх ёстой гэж тэрээр үзэж байна.Дан блогоороо дамжуулан практик, дагахад хялбар зөвлөмжүүд, алхам алхмаар зааварчилгаа, нарийн төвөгтэй ойлголтуудыг ойлгомжтой хэлээр задалдаг алдааг олж засварлах аргуудыг хуваалцдаг. Түүний бичих хэв маяг нь ойлгомжтой тул шинэхэн машин эзэмшигчид болон нэмэлт ойлголт хайж буй туршлагатай механикчдад тохиромжтой. Данийн зорилго бол уншигчдаа автомашины засварын ажлыг бие даан шийдвэрлэхэд шаардлагатай мэдлэг, итгэл үнэмшилтэй болгох, ингэснээр засварчин руу шаардлагагүй аялал хийх, үнэтэй засварын төлбөрөөс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.Дан блогоо хөтлөхөөс гадна авто засварын газар амжилттай ажиллуулж, олон нийтэд өндөр чанартай засвар үйлчилгээ үзүүлсээр байна. Хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн төлөөх түүний тууштай байдал, хүргэхийн төлөө тууштай зүтгэдэгОнцгой ур чадвар нь түүнд олон жилийн туршид үнэнч үйлчлүүлэгчдийн баазыг олж авсан.Түүнийг машины таглаагүй эсвэл блогтоо нийтлэл бичихгүй байх үед та гадаа зугаалах, автомашины шоунд оролцох эсвэл гэр бүлийнхэнтэйгээ цагийг өнгөрөөж байхыг харж болно. Жинхэнэ автомашин сонирхогчийн хувьд тэрээр салбарын сүүлийн үеийн чиг хандлагыг байнга мэдэж байдаг бөгөөд өөрийн үзэл бодол, зөвлөмжийг блог уншигчидтайгаа хуваалцахыг эрмэлздэг.Автомашины талаарх асар их мэдлэг, жинхэнэ хүсэл тэмүүлэлтэй Дан Харт бол автомашины засвар, үйлчилгээний салбарт итгэмжлэгдсэн эрх мэдэлтэн юм. Түүний блог бол машинаа хэвийн ажиллуулж, шаардлагагүй толгой өвдөхөөс зайлсхийхийг хүссэн хэн бүхэнд үнэлж баршгүй эх сурвалж юм.