Čo je to snímač teploty chladiacej kvapaliny motora?

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môže byť

Snímač teploty chladiacej kvapaliny

Jeho úlohou je hlásiť teplotu motora. Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora hlási svoje údaje priamo do riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva alebo riadiaceho modulu motora. PCM/ECM používa údaj o teplote chladiacej kvapaliny motora na výpočet množstva paliva, ktoré má byť dodané.pridať do prichádzajúceho vzduchu.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora sa zvyčajne nachádza v blízkosti puzdra termostatu

Ako funguje snímač teploty chladiacej kvapaliny motora?

Väčšina snímačov teploty chladiacej kvapaliny motora má buď kladný teplotný koeficient, alebo záporný teplotný koeficient termistora. PCM/ECM dodáva do snímača napätie a snímač mení prichádzajúce napätie tým, že kladie rôzny odpor v závislosti od teploty vzduchu.

Termistor so záporným teplotným koeficientom znižuje odpor pri zvyšovaní teploty, zatiaľ čo termistor s kladným teplotným koeficientom zvyšuje odpor pri zvyšovaní teploty.

Ak PCM/ECM dodáva 5-voltový vstupný signál, mal by vidieť spätné napätie, ako je uvedené nižšie

Kladný teplotný koeficient

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora

Teplota ° F Napätie

-40° F 4,90 V

+33° F 4,75 V

+68° F 4,00 V

+100° F 3,00 V

+143° F 2,00 V

+176° F 1,30 V

+248° F 0,60 V

+305° F 0,0 V

Čo sa deje so snímačom teploty chladiacej kvapaliny motora?

Ako pri každom inom snímači môže dôjsť k poruche snímacieho prvku, ku korózii svoriek v elektrickom konektore a k zmene údajov alebo ku skratu či rozpojeniu káblového zväzku.

Ako otestovať snímač teploty chladiacej kvapaliny motora?

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môžete otestovať pomocou digitálneho ohmmetra nastaveného na stupnicu jednosmerného napätia. Otočte prepínač IGN do polohy ON a spätnou sondou na spätnom vodiči zistite napätie, ktoré sa hlási do PCM/ECM. Môžete tiež otestovať odpor snímača, ale to nie je také presné ako odčítanie skutočného spätného napätia.

Ako vymeniť snímač teploty chladiacej kvapaliny motora?

Snímače teploty chladiacej kvapaliny motora (IAT) môžu byť priskrutkované do sacieho potrubia alebo jednoducho zasunuté do gumovej priechodky. Odstráňte starý snímač a na jeho miesto nainštalujte nový snímač.

Príznaky chybného snímača teploty chladiacej kvapaliny motora

Motor sa naštartuje, ale pri studenom štarte hneď ráno sa nenaštartuje. Nesprávne údaje o teplote chladiacej kvapaliny motora spôsobujú, že PCM/ECM poskytuje príliš chudobnú zmes pre aktuálnu teplotu motora.

Motor sa naštartuje, ale naštartuje sa len vtedy, ak stlačíte plynový pedál len čiastočne. Stlačenie plynového pedála zruší továrenské naprogramovanie a prinúti PCM/ECM pridať plyn do zmesi. Ak sa motor naštartuje so stlačeným pedálom, máte podozrenie na chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora alebo na chybu v zapojení snímača.

Nízka spotreba plynu