Wat is 'n enjinkoelmiddeltemperatuursensor?

'n Enjinkoelmiddeltemperatuursensor kan

Koelmiddeltemperatuursensor

naby die enjintermostaat of enige plek in die enjinverkoelingstelsel soos die verkoelingsbaadjie, silinderkop of die verkoeler. Sy taak is om die temperatuur van die enjin aan te meld. Die enjin-koelmiddeltemperatuursensor rapporteer sy bevindinge direk aan die dryfkragbeheermodule of enjinbeheermodule. Die PCM/ECM gebruik die enjin koelmiddel temperatuur lesing om te bereken hoeveel brandstof om by die inkomende lug te voeg.

Enjin koelmiddel temperatuur sensor is gewoonlik naby die termostaat behuising geleë

Hoe doen 'n enjinverkoelingsmiddel  werk temperatuursensor?

Die meeste enjinkoelmiddeltemperatuursensors is óf positiewe temperatuurkoëffisiënt óf negatiewe temperatuurkoëffisiënt-termistors. Die PCM/ECM verskaf 'n spanning aan die sensor en die sensor verander die inkomende spanning deur 'n wisselende hoeveelheid weerstand toe te pas gebaseer op die lugtemperatuur.

'n Negatiewe temperatuurkoëffisiënt termistor verlaag weerstand soos die temperatuur toeneem, terwyl 'n positiewe temperatuurkoëffisiënt termistor verhoog weerstand soos die temperatuur toeneem.

As die PCM/ECM 'n 5-volt insetsein verskaf, behoort dit 'n terugvoerspanning te sien soos hieronder getoon

Positiewe temperatuurkoëffisiënt

Enjin koelmiddel  temperatuursensor

Temperatuur ° F Spanning

-40° F 4,90 V

+33° F 4,75 V

+68° F 4,00 V

+100° F 3.00 V

+143° F 2.00 V

+176° F 1.30 V

+248° F 0.60 V

+305° F 0.0 V

Wat gaan verkeerd met die enjin koelmiddel temperatuursensor?

Soos enige ander sensor, kan die waarnemingselement misluk, die terminale in die elektriese koppelstuk kan korrodeer en verander die lesings, of die bedrading kan 'n kortsluiting of oopmaak ontwikkel.

Hoe om 'n enjinkoelmiddeltemperatuursensor te toets?

Jy kan 'n enjinkoelmiddeltemperatuursensor toets deur 'n digitale Ohm-meter te gebruik wat op die DC volt skaal. Draai die IGN-skakelaar na die AAN-posisie en ondersoek die terugvoerdraad om te sien hoe die spanning aan die PCM/ECM gerapporteer word. Jy kan ook die sensor se weerstand toets, maar dit is nie so akkuraat soos om die werklike terugkeerspanning te lees nie.

Hoe om 'n enjinkoelmiddeltemperatuursensor te vervang?

Enjinkoelmiddeltemperatuursensor (IAT)-sensors kan word in die inlaatspruitstuk geskroef of eenvoudig in 'n rubbergat gedruk. Verwyder die ou sensor en installeer die nuwe sensor in sy plek.

Simptome van 'n foutiewe enjinkoelvloeistoftemperatuursensor

Enjin sal aanslinger, maar versuim om eers soggens met 'n koue aanvang te begin. . Die verkeerde enjinverkoelingtemperatuurlesing veroorsaak dat die PCM/ECM 'n te maer mengsel vir die huidige enjintemperatuur verskaf.

Enjin slinger maar salbegin net as jy die petrolpedaal halfpad trap. Deur die petrolpedaal te druk, ignoreer die fabrieksprogrammering en dwing die PCM/ECM om gas by die mengsel te voeg. As die enjin begin met die pedaal ingedruk, vermoed 'n foutiewe enjin koelmiddel temperatuur sensor of 'n fout in die sensor bedrading.

Swak gas kilometers