Ligging van die verkoelerafvoerklep

 Ligging van die verkoelerafvoerklep

Dan Hart

Waar is die verkoelerafvoerklep?

Baie selfdoeners wil self hul motor se koelmiddel spoel en die eerste struikelblok wat hulle teëkom, is om die verkoelerafvoerklep te vind. Die klep, wat 'n petcock genoem word, het verander sedert die ou dae toe dit van koper gemaak is met 'n "T" handvatsel.

Sien ook: Krukas sensor

Ou styl koper verkoeler afvoer "petcock"

Radiator dreineer klep ligging

Die nuwe dreineer kleppe is plastiek en is 'n draai-slot ontwerp—as die verkoeler een het.

Plastiek radiator dreineer klep petkraan of "drein cock" .”

En dit is die punt; meeste motorvervaardigers het die verkoelerafvoerklep uit hul verkoelers uitgeskakel.

Hoekom geen verkoelerafvoerklep nie?

Dit is regtig redelik eenvoudig. Eerstens word verkoelerafvoerkleppe nooit deur professionele meganika gebruik nie. As 'n winkel 'n verkoelingstelsel gaan spoel, sal hulle 'n spoel-T-stuk installeer en spoeltoerusting aanheg. As hulle 'n verkoeler dreineer en vul, sal hulle die slangklem op die onderste verkoelerslang losmaak en net die slang verwyder. Al die koelmiddel van die verkoeler en onderste deel van die enjin dreineer vinnig uit met behulp van daardie tegniek. Dan installeer die werktuigkundige eenvoudig die onderste verkoelerslang weer en maak die stelsel weer vol. Die hele dreineringsprosedure neem ongeveer 5-min.

Om 'n verkoelerdreineringsklep oop te maak kan GROOT probleme veroorsaak

Maar wat as jou verkoeler 'n dreineerklep het? Wel, my raad is: MOENIE DIT OOPMAAK NIE! Plastiek dreinkleppe het gewoonlik 'n plat gedeelte om te draai en 'n O-ringwasser aan die einde van die klep. Met verloop van tyd sweis die O-ring homself aan die dreineerklepsitplek. Wanneer jy die klep probeer oopmaak, kan jy verskeie baie slegte scenario's teëkom:

1): Aangesien die O-ring aan die sitplek vasgesweis is, draai die plat gedeelte en breek af. Nou kan die klep nie oopgemaak word nie.

2): Die klep maak effens oop en die woonstel breek óf af óf die enjinstam breek af, wat 'n gedeelte van die stingel binne-in die klep laat. Koelmiddel begin uitlek en daar is geen manier om dit te keer nie. Soms kan jy die gebreekte gedeelte met 'n naaldneustang verwyder en dan 'n vervangingsklepsteel koop. Dit beteken egter 'n reis na die motoronderdelewinkel. Het jy 'n tweede voertuig om daardie rit te maak? En stoor die motoronderdele daardie spesifieke klep in voorraad? As jy nie 'n vervangingsklepstam kan kry nie, sal jy die verkoeler moet vervang. Koste - ten minste $200 as jy dit self vervang of tot $600 as jy dit na 'n winkel moet neem. O, dan is daar die insleeplading.

Watter verkoelerafvoer is in jou verkoeler? Waar sal jy op kort kennisgewing 'n plaasvervanger kry?

3) Jy kraak die tenk. Hou in gedagte dat die nuwer koelmiddels langlewe-chemie is, so jy sal waarskynlik nie koelmiddel vir 5 of 10 jaar verander nie. Die plastiektenks op moderne verkoeler kan bros word en kraak as jy draaispanning op die dreineerklep toepas.Waarom die risiko loop om 'n heeltemal goeie verkoeler te beskadig.

Hier is hoe om jou verkoeler te dreineer

Maak die slangklem op die onderste verkoelerslang los. As dit 'n wurmdryfklem is, gebruik 'n skroewedraaier om dit los te maak. As dit 'n konstante spanningsveerklem is, gebruik 'n glipkaakpomptang of 'n spesiale slangklemverwyderingstang om die klem oop te maak en dit weg van die verkoelernek te beweeg.

Wurmaandrywing en veerstyl slangklemme

Verwydering en installasie van veerslangklemtang

Sien ook: VW Beetle AC-kompressorkoppelaar sal nie inskakel nie

Skuif dan 'n verkoelerslangverwyderingsgereedskap tussen die slang en die nek en skuif dit rond

OTC 4521 Slangverwyderingsgereedskap Nuut

die nek om die band tussen die slang en die nek te breek. Draai dan die slang af en laat die koelmiddel dreineer.

As jy die onderste verkoelerslang verwyder, word meer koelmiddel verwyder

'n Verkoelerafvoerkraan is gewoonlik bo die onderkant van die verkoeler geleë. So selfs as jy dit kan oopmaak, dreineer jy nie die verkoeler heeltemal nie. Dis hoekom winkels altyd die onderste verkoelerslang verwyder. Dit dreineer die hele verkoeler EN meeste van die koelmiddel uit die enjin.

©, 2017

Stoor

Stoor

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.