Naon ari sensor suhu coolant engine?

Sensor suhu coolant engine bisa

Sensor suhu coolant

tempatna deukeut thermostat engine atawa dimana wae Sistim cooling engine kayaning jaket cooling, sirah silinder atawa radiator. Tugasna nyaéta ngalaporkeun suhu mesin. Sensor suhu coolant engine ngalaporkeun papanggihan na langsung ka modul kontrol powertrain atawa modul kontrol engine. PCM/ECM ngagunakeun bacaan suhu coolant engine pikeun ngitung sabaraha bahan bakar ditambahkeun kana hawa asup.

Sensor suhu coolant mesin biasana aya di deukeut perumahan thermostat

Kumaha carana mesin coolant  sensor suhu jalan?

Kaseueuran sensor suhu coolant engine boh koefisien suhu positif atawa thermistor koefisien suhu négatip. PCM/ECM nyadiakeun tegangan ka sénsor jeung sénsor ngarobah voltase asup ku cara nerapkeun jumlah résistansi nu béda-béda dumasar kana suhu hawa.

Térmistor koefisien suhu négatif ngurangan résistansi nalika suhu naék, sedengkeun a thermistor koefisien suhu positif ningkatkeun daya tahan nalika suhu naek.

Upami PCM/ECM nyayogikeun sinyal input 5-volt, éta kedah ningali tegangan balik sapertos anu dipidangkeun di handap

Koefisien Suhu Positip

Suhu coolant mesinsensor

Suhu ° F Tegangan

-40° F 4.90 V

+33° F 4.75 V

+68° F 4.00 V

+100° F 3.00 V

+143° F 2.00 V

+176° F 1.30 V

+248° F 0.60 V

+305° F 0.0 V

Naon nu salah jeung sensor suhu coolant engine?

Sapertos sensor sejenna, unsur sensing bisa gagal, terminal dina konektor listrik bisa corrode jeung ngarobah. bacaan, atawa abah wiring bisa ngamekarkeun pondok atawa kabuka.

Kumaha carana nguji sensor suhu coolant engine?

Anjeun bisa nguji hiji sensor hawa coolant engine ngagunakeun Ohm Méter digital disetel dina skala volt DC. Hurungkeun switch IGN ka posisi ON na backprobe kawat balik pikeun nempo tegangan keur dilaporkeun ka PCM / ECM. Anjeun ogé tiasa nguji résistansi sénsor, tapi éta henteu akurat sapertos maca voltase mulang saleresna.

Kumaha carana ngagentos sénsor suhu coolant engine?

Sénsor suhu coolant engine (IAT) tiasa. jadi ngaco kana intake manifold atawa ngan saukur kadorong kana grommet karét. Cabut sénsor anu lami sareng pasang sénsor énggal dina tempatna.

Gejala sénsor suhu coolant engine lepat

Mesin bakal hurung tapi gagal hurung dina mimiti tiis isuk-isuk. . Pamacaan suhu coolant engine salah ngabalukarkeun PCM/ECM nyadiakeun campuran teuing ramping pikeun suhu mesin ayeuna.

Mesin cranks tapi bakalngan ngamimitian lamun anjeun neken pedal gas bagian jalan. Mencét pedal gas overrides program pabrik jeung maksa PCM / ECM pikeun nambahkeun gas kana campuran. Lamun mesin dimimitian ku pedal diteken, curiga sensor suhu coolant engine lepat atanapi lepat dina kabel sénsor.

Jarak tempuh gas goréng