هوندا P2647
فهرست مطالب
Honda P2647
Honda P2647 VTEC System Stuck ON
Honda Service Bulletin 13-021
همچنین ببینید: مایع باتری را پر کنیدHonda یک بولتن خدماتی 13-021 برای رسیدگی به چندین کد مشکل مرتبط منتشر کرده است. به سیستم VTEC در خودروهای فهرست شده در زیر. کدهای مشکل عبارتند از:
• P2646/P2651 (ولتاژ پایین مدار سوئیچ فشار روغن بازوی راکر).
• P2647/P2652 (ولتاژ بالای مدار سوئیچ فشار روغن بازوی راکر).
هوندا تشخیص داده است که سوئیچ فشار روغن بازوی چرخشی ممکن است به طور متناوب از کار بیفتد
وسایل نقلیه تحت تأثیر بولتن خدمات هوندا 13-021
2003-12 Accord L4
2012- 13 Civic ALL به جز Si و Hybrid ALL
2002–05 Civic Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 Element
2007–2011 Fit
نحوه عملکرد سیستم VTEC هوندا
سیستم مدیریت سیلندر متغیر هوندا (VCM) شیر برقی کنترل روغن بازوی چرخان را فعال می کند (شیر برقی VTEC) هنگامی که توسط ماژول کنترل پیشرانه (PCM) فرمان داده می شود. هنگامی که کار می کند، مدار هیدرولیک سیستم VTEC مکث سیلندر را شارژ یا تخلیه می کند. PCM فشار روغن را در مدار هیدرولیک مکانیسم VTEC با استفاده از سنسور فشار روغن موتور (EOP) در پایین دست شیر برقی کنترل روغن بازوی چرخشی (شیر برقی VTEC) کنترل می کند. اگر PCM تفاوتی بین شرایط فشار روغن در مدار هیدرولیک ببیند، سیستم معیوب در نظر گرفته می‌شود و یک DTC ذخیره می‌شود.
همچنین ببینید: AC فقط هنگام رانندگی کار می کندهوندا P2647 را تشخیص و تعمیر کنید،P2646, P2651, P2652
سوئیچ فشار روغن متغیر زمانبندی/کنترل بالابر (VTEC) در پشت بلوک سیلندر نزدیک فیلتر روغن قرار دارد.
سوئیچ فشار روغن VTEC دارای یک سیم آبی/مشکی (BLU/BLK). سوئیچ معمولاً بسته است، بنابراین هنگامی که کلید در موقعیت RUN قرار دارد، ولتاژ مرجع را از PCM زمین می کند. PCM افت ولتاژ را کنترل می کند تا تأیید کند که سوئیچ بسته و زمین است.
وقتی دور موتور در حین رانندگی به حدود 2700 می رسد، PCM به شیر برقی VTEC انرژی می دهد که به فشار روغن اجازه می دهد تا به بازوهای چرخان سوپاپ ورودی جریان یابد. . کلید فشار روغن VTEC تغییر فشار روغن را حس کرده و باز می شود. ECM افزایش ولتاژ را مشاهده می‌کند و تأیید می‌کند که کلید دیگر به زمین متصل نیست.
اگر سوئیچ فشار روغن VTEC زمانی که دور موتور زیر 2700 باشد، به زمین متصل نشود، کد مشکل تنظیم می‌شود و همچنین یک کد تنظیم می‌کند. سوئیچ فشار روغن در دور در دقیقه بالاتر از 3000 باز نمی شود.
اگر کد روی 2700 دور در دقیقه یا بالاتر تنظیم شد، با
سوئیچ فشار روغن 37250-PNE-G01
شروع کنید. 4>بررسی سطح روغن موتور اگر کم است، روغن را پر کنید، کد را پاک کنید و خودرو را برای تست رانندگی ببرید. اگر کد دوباره ظاهر شد، سوئیچ فشار روغن را با سوئیچ هوندا 37250-PNE-G01 و O-ring 91319-PAA-A01 تعویض کنید
