#MOTORMETER

Unaprijedite svoje vještine popravka: Stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647  VTEC System Stuck ON

Honda servisni bilten 13-021

Honda je izdala servisni bilten 13-021 za rješavanje nekoliko kodova problema povezanih na VTEC sustav na dolje navedenim vozilima. Šifre kvarova su:

Vidi također: P0420 uzrokovan lošim O2 senzorom?

• P2646/P2651 (nizak napon u krugu prekidača tlaka ulja na klackalici).

• P2647/P2652 (visok napon u krugu prekidača tlaka ulja na klackalici).

Honda je utvrdila da prekidač tlaka ulja na klackalici može povremeno otkazati

Vozila pogođena servisnim biltenom Honda 13-021

2003–12 Accord L4

2012– 13 Civic ALL osim Si i Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Kako radi sustav Honda VTEC

Sustav Honda varijabilnog upravljanja cilindrom (VCM) aktivira solenoid za kontrolu ulja klackalice (VTEC solenoidni ventil) kada to naredi upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Kada radi, on ili puni ili prazni hidraulički krug VTEC sustava pauze cilindra. PCM nadzire tlak ulja u hidrauličkom krugu VTEC mehanizma pomoću senzora tlaka motornog ulja (EOP) nizvodno od solenoida za upravljanje uljem klackalice (VTEC solenoidni ventil). Ako PCM uoči razliku između stanja tlaka ulja u hidrauličkom krugu, sustav se smatra neispravnim, a DTC je pohranjen.

Dijagnosticirajte i popravite Honda P2647,P2646, P2651, P2652

Prekidač tlaka ulja promjenjivog vremena/kontrole podizanja (VTEC) nalazi se na stražnjoj strani bloka cilindra blizu filtera ulja.

VTEC prekidač tlaka ulja ima Plavo/crna (BLU/BLK) žica. Prekidač je normalno zatvoren, tako da uzemljuje referentni napon iz PCM-a kada je ključ u položaju RUN. PCM prati pad napona kako bi potvrdio da je prekidač zatvoren i uzemljen.

Kada broj okretaja motora dosegne oko 2700 tijekom vožnje, PCM pokreće VTEC solenoid koji omogućuje protok ulja u klackalice usisnog ventila . VTEC prekidač tlaka ulja osjeća promjenu tlaka ulja i otvara se. ECM vidi porast napona, potvrđujući da prekidač više nije uzemljen.

Kod kvara će se postaviti ako VTEC prekidač tlaka ulja nije uzemljen kada su okretaji motora ispod 2700 i također će postaviti kod ako Prekidač tlaka ulja ne otvara se pri okretajima iznad 3000 okretaja u minuti.

Vidi također: Odzračite pomoćni cilindar kvačila

Ako se kod postavlja na 2700 okretaja u minuti ili više, počnite s

37250-PNE-G01 prekidačem tlaka ulja

provjera razine motornog ulja. Ako je nizak, dolijte ulje, obrišite kod i odvezite vozilo na probnu vožnju. Ako se kod ponovno pojavi, zamijenite prekidač tlaka ulja Honda prekidačem 37250-PNE-G01 i O-prstenom 91319-PAA-A01

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijast i stručnjak za popravak i održavanje automobila. S preko 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na raznim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima započela je u mladosti, a od tada ju je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravak automobila, vrhunac je njegove stručnosti i predanosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema s popravkom. On vjeruje da bi svatko trebao imati osnovno znanje o popravku automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i osnažuje pojedince da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Putem svog bloga Dan dijeli praktične savjete koje je lako slijediti, vodiče korak po korak i tehnike rješavanja problema koje složene koncepte rastavljaju na razumljiv jezik. Njegov je stil pisanja pristupačan, što ga čini prikladnim i za početnike u automobilima i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je opremiti svoje čitatelje znanjem i samopouzdanjem potrebnim za samostalno rješavanje zadataka popravka automobila, čime će spriječiti nepotrebne odlaske kod mehaničara i skupe račune za popravak.Osim što vodi svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravak automobila u kojoj nastavlja služiti svojoj zajednici pružajući visokokvalitetne usluge popravka. Njegova predanost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva predanost isporuciiznimna izrada priskrbila mu je bazu lojalnih kupaca tijekom godina.Kada nije ispod haube automobila ili ne piše postove na blogu, Dan možete pronaći kako uživa u aktivnostima na otvorenom, posjećuje sajmove automobila ili provodi vrijeme sa svojom obitelji. Kao istinski zaljubljenik u automobile, uvijek je u tijeku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke s čitateljima bloga.Sa svojim golemim znanjem i istinskom strašću za automobile, Dan Hart je autoritet od povjerenja u području popravka i održavanja automobila. Njegov je blog neprocjenjiv izvor za svakoga tko želi očuvati besprijekoran rad svog vozila i izbjeći nepotrebne glavobolje.