#MOTORMETER

Oživte své opravárenské dovednosti: Tipy odborníků pro péči o auto

Průvodci 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647 VTEC System Stuck ON (zapnutý systém VTEC)

Servisní bulletin Honda 13-021

Společnost Honda vydala servisní bulletin 13-021, který se zabývá několika poruchovými kódy souvisejícími se systémem VTEC u níže uvedených vozidel. Jedná se o tyto poruchové kódy:

- P2646/P2651 (nízké napětí v obvodu spínače tlaku oleje na vahadle).

Viz_také: Pojistková schémata Jeep Grand Cherokee 2004

- P2647/P2652 (vysoké napětí v obvodu spínače tlaku oleje vahadla).

Společnost Honda zjistila, že spínač tlaku oleje v rameni vahadla může přerušovaně selhávat.

Vozidla, kterých se týká servisní bulletin Honda 13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL kromě Si a Hybrid ALL

Civic Si 2002-05

CR-V 2002-09

CR-Z 2011

2003-11 Element

2007-11 Fit

Jak funguje systém VTEC Honda

Systém variabilního řízení válců (VCM) Honda na povel řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM) aktivuje elektromagnetický ventil ovládání oleje vahadel (elektromagnetický ventil VTEC). Při činnosti buď nabíjí, nebo vybíjí hydraulický okruh systému VTEC s pauzou válců. PCM monitoruje tlak oleje v hydraulickém okruhu mechanismu VTEC pomocí snímače tlaku motorového oleje (EOP).za elektromagnetickým ventilem ovládání oleje vahadla (elektromagnetický ventil VTEC). Pokud PCM zaznamená rozdíl mezi stavem tlaku oleje v hydraulickém okruhu, systém se považuje za vadný a uloží se DTC.

Diagnostika a oprava Honda P2647, P2646, P2651, P2652

Spínač tlaku oleje VTEC (Variable Timing/Lift Control) je umístěn na zadní straně bloku válců v blízkosti olejového filtru.

Spínač tlaku oleje VTEC má modročerný vodič (BLU/BLK). Spínač je normálně zavřený, takže uzemňuje referenční napětí z PCM, když je klíček v poloze RUN. PCM sleduje pokles napětí, aby potvrdil, že je spínač zavřený a uzemněný.

Viz_také: Subaru P0851

Když otáčky motoru za jízdy dosáhnou přibližně 2700 otáček, PCM sepne elektromagnet VTEC, který umožní průtok tlaku oleje do vahadel sacích ventilů. Spínač tlaku oleje VTEC zaznamená změnu tlaku oleje a rozepne se. ECM zaznamená nárůst napětí, čímž potvrdí, že spínač již není uzemněn.

Poruchový kód se nastaví, pokud není spínač tlaku oleje VTEC uzemněn, když jsou otáčky motoru nižší než 2700 ot/min, a kód se nastaví také, pokud se spínač tlaku oleje nerozpíná při otáčkách nad 3000 ot/min.

Pokud se kód nastaví při 2700 otáčkách za minutu nebo vyšších, začněte tím, že

37250-PNE-G01 spínač tlaku oleje

zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud je nízká, doplňte olej, vymažte kód a proveďte zkušební jízdu. Pokud se kód znovu objeví, vyměňte spínač tlaku oleje za spínač Honda 37250-PNE-G01 a O-kroužek 91319-PAA-A01.

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravy a údržbu automobilů. S více než 10 lety zkušeností v oboru si Dan zdokonalil své dovednosti nespočetnými hodinami práce na různých značkách a modelech. Jeho vášeň pro auta začala v mladém věku a od té doby ji proměnil v úspěšnou kariéru.Danův blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlání pomáhat majitelům aut při řešení běžných a složitých problémů s opravami. Věří, že každý by měl mít nějaké základní znalosti o opravách automobilů, protože to nejen šetří peníze, ale také umožňuje jednotlivcům převzít kontrolu nad údržbou svého vozidla.Dan prostřednictvím svého blogu sdílí praktické a snadno pochopitelné tipy, podrobné průvodce a techniky odstraňování problémů, které rozdělují složité koncepty do srozumitelného jazyka. Jeho styl psaní je přístupný, takže je vhodný jak pro začínající majitele aut, tak pro zkušené mechaniky, kteří hledají další poznatky. Danovým cílem je vybavit své čtenáře znalostmi a sebedůvěrou, které potřebují k tomu, aby se samostatně vypořádali s opravami automobilů, a předcházeli tak zbytečným cestám k mechanikovi a drahým účtům za opravy.Kromě udržování svého blogu provozuje Dan také úspěšnou autoopravnu, kde nadále slouží své komunitě poskytováním vysoce kvalitních opravárenských služeb. Jeho oddanost spokojenosti zákazníků a jeho neochvějné odhodlání dodávatvýjimečné zpracování mu v průběhu let vyneslo základnu loajálních zákazníků.Když není pod kapotou auta nebo nepíše příspěvky na blog, můžete najít Dana, jak si užívá outdoorové aktivity, navštěvuje autosalony nebo tráví čas se svou rodinou. Jako správný automobilový nadšenec má vždy aktuální informace o nejnovějších trendech v oboru a dychtivě sdílí své postřehy a doporučení se čtenáři svého blogu.Se svými rozsáhlými znalostmi a opravdovou vášní pro automobily je Dan Hart důvěryhodnou autoritou v oblasti oprav a údržby automobilů. Jeho blog je neocenitelným zdrojem pro každého, kdo chce udržet své vozidlo v hladkém chodu a vyhnout se zbytečným bolestem hlavy.