Honda P2647

Honda P2647  VTEC-stelsel vas AAN

Honda-diensbulletin 13-021

Honda het 'n diensbulletin 13-021 uitgereik om verskeie probleemkodes aan te spreek na die VTEC-stelsel op die voertuie hieronder gelys. Die probleemkodes is:

• P2646/P2651 (wip-arm oliedrukskakelaar kring lae spanning).

• P2647/P2652 (wip arm olie druk skakel kring hoogspanning).

Honda het vasgestel dat die tuimelarm-oliedrukskakelaar kort-kort kan misluk

Voertuie wat geraak word deur Honda 13-021-diensbulletin

2003–12 Accord L4

2012– 13 Civic ALL behalwe Si en Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Hoe die Honda VTEC-stelsel werk

Die Honda-veranderlike silinderbestuurstelsel (VCM) aktiveer die tuimelarm-oliebeheersolenoïde (VTEC-solenoïedklep) wanneer dit deur die dryfkragbeheermodule (PCM) beveel word. Wanneer dit gebruik word, laai dit óf die hidrouliese stroombaan van die silinderpouse VTEC-stelsel. Die PCM monitor oliedruk in die hidrouliese kring van die VTEC-meganisme deur gebruik te maak van die enjinoliedruk (EOP) sensor stroomaf van die tuimelarm olie beheer solenoïde (VTEC solenoïde klep). As die PCM 'n verskil tussen die oliedruk toestand in die hidrouliese kring sien, word die stelsel as foutief beskou, en 'n DTC word gestoor.

Diagnoseer en herstel Honda P2647,P2646, P2651, P2652

Die Variable Timing/Lift Control (VTEC) oliedrukskakelaar is aan die agterkant van die silinderblok naby die oliefilter geleë.

Die VTEC oliedrukskakelaar het 'n Blou/swart (BLU/BLK) draad. Die skakelaar is normaalweg gesluit, so dit grond die verwysingsspanning vanaf die PCM wanneer die sleutel in die RUN-posisie is. Die PCM monitor die spanningsval om te bevestig dat die skakelaar gesluit en geaard is.

Wanneer die enjin RPM's ongeveer 2 700 bereik terwyl jy bestuur, gee die PCM energie die VTEC solenoïde wat toelaat dat oliedruk in die inlaatklep-tuimelarms vloei . Die VTEC-oliedrukskakelaar voel die verandering in oliedruk en maak oop. Die ECM sien die spanning styg, wat bevestig dat die skakelaar nie meer geaard is nie.

Die foutkode sal gestel word as die VTEC oliedrukskakelaar nie geaard is wanneer enjin RPM's onder 2 700 is nie en sal ook 'n kode stel as die oliedrukskakelaar maak nie oop by RPM's bo 3 000 nie.

As die kode op 2700 RPM's of hoër stel, begin by

37250-PNE-G01 oliedrukskakelaar

kontroleer enjinolievlak. As dit min is, vul die olie aan, maak die kode skoon en neem die voertuig vir 'n toetsrit. As die kode weer verskyn, vervang die oliedrukskakelaar met Honda-skakelaar 37250-PNE-G01 en O-ring 91319-PAA-A01