#MOTORMETER

Poboljšajte svoje vještine popravke: stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647  VTEC sistem zaglavljen UKLJUČEN

Honda servisni bilten 13-021

Vidi_takođe: Subaru P0606

Honda je izdala servisni bilten 13-021 kako bi riješila nekoliko kodova problema u vezi na VTEC sistem na vozilima navedenim u nastavku. Šifre problema su:

• P2646/P2651 (niski napon krug prekidača pritiska ulja klackalice).

• P2647/P2652 (visok napon krug prekidača pritiska ulja klackalice).

Honda je utvrdila da prekidač pritiska ulja na klackalici može povremeno otkazati

Vozila na koja utiče Honda 13-021 servisni bilten

2003–12 Accord L4

2012– 13 Civic ALL osim Si i Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Kako radi Honda VTEC sistem

Hondin sistem upravljanja varijabilnim cilindrom (VCM) aktivira solenoid za kontrolu ulja na klackalici (VTEC elektromagnetni ventil) kada se njime naređuje upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Kada radi, on ili puni ili prazni hidraulički krug VTEC sistema za pauzu cilindra. PCM prati pritisak ulja u hidrauličnom krugu VTEC mehanizma pomoću senzora pritiska motornog ulja (EOP) nizvodno od solenoida za kontrolu ulja klackalice (VTEC elektromagnetni ventil). Ako PCM vidi razliku između stanja pritiska ulja u hidrauličnom krugu, sistem se smatra neispravnim, a DTC se pohranjuje.

Dijagnosticirajte i popravite Honda P2647,P2646, P2651, P2652

Prekidač pritiska ulja varijabilnog vremena/podizanja (VTEC) nalazi se na poleđini bloka cilindra blizu filtera za ulje.

VTEC prekidač pritiska ulja ima Plavo/crna (BLU/BLK) žica. Prekidač je normalno zatvoren, tako da uzemljuje referentni napon iz PCM-a kada je ključ u položaju RUN. PCM prati pad napona kako bi potvrdio da je prekidač zatvoren i uzemljen.

Kada broj okretaja motora dostigne oko 2700 tokom vožnje, PCM pokreće VTEC solenoid koji omogućava da pritisak ulja teče u klackalice usisnog ventila . Prekidač pritiska ulja VTEC osjeća promjenu tlaka ulja i otvara se. ECM vidi porast napona, potvrđujući da prekidač više nije uzemljen.

Vidi_takođe: 2008 Ford Ranger dijagram osigurača

Kôd problema će se postaviti ako VTEC prekidač pritiska ulja nije uzemljen kada su obrtaji motora ispod 2700 i također će postaviti kod ako Prekidač pritiska ulja se ne otvara na o/min iznad 3000.

Ako je kod postavljen na 2700 o/min ili više, počnite s

37250-PNE-G01 prekidač pritiska ulja

provjera nivoa motornog ulja. Ako je malo, dolijte ulje, obrišite šifru i odvezite vozilo na probnu vožnju. Ako se kod ponovo pojavi, zamijenite prekidač pritiska ulja Honda prekidačem 37250-PNE-G01 i O-prstenom 91319-PAA-A01

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.