#MOTORMETER

Uppgradera dina reparationsfärdigheter: Experttips för bilvård

Guider 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647 VTEC-systemet fastnat på

Honda servicemeddelande 13-021

Honda har utfärdat en servicebulletin 13-021 för att åtgärda flera felkoder relaterade till VTEC-systemet på de fordon som anges nedan. Felkoderna är:

- P2646/P2651 (låg spänning i kretsen för oljetryckbrytare för vipparm).

- P2647/P2652 (högspänning i krets för oljetrycksbrytare för vipparm).

Honda har fastställt att oljetryckskontakten för vipparmarna kan fallera intermittent

Fordon som berörs av servicemeddelandet Honda 13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL utom Si och Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

CR-Z 2011

2003-11 Element

2007-11 Passar

Hur Hondas VTEC-system fungerar

Hondas system för variabel cylinderstyrning (VCM) aktiverar vipparmens oljekontrollsolenoid (VTEC-solenoidventil) när den styrs av drivlinans styrmodul (PCM). När den aktiveras laddar eller tömmer den antingen hydraulkretsen i cylinderpausens VTEC-system. PCM övervakar oljetrycket i VTEC-mekanismens hydraulkrets med hjälp av sensorn för motoroljetryck (EOP)nedströms vipparmens oljekontrollsolenoid (VTEC solenoidventil). Om PCM ser en skillnad mellan oljetryckstillståndet i den hydrauliska kretsen anses systemet vara felaktigt och en DTC lagras.

Diagnostisera och åtgärda Honda P2647, P2646, P2651, P2652

Oljetrycksbrytaren för VTEC (Variable Timing/Lift Control) sitter på baksidan av cylinderblocket nära oljefiltret.

Se även: 2004 Cadillac Escalade säkringsschema

VTEC-oljetrycksbrytaren har en blå/svart (BLU/BLK) ledning. Brytaren är normalt stängd, så den jordar referensspänningen från PCM när nyckeln är i RUN-läget. PCM övervakar spänningsfallet för att bekräfta att brytaren är stängd och jordad.

När motorns varvtal når ca 2 700 under körning aktiverar PCM VTEC-solenoiden som gör att oljetrycket kan strömma in i insugsventilens vipparmar. VTEC-oljetrycksbrytaren känner av förändringen i oljetryck och öppnar. ECM ser att spänningen stiger, vilket bekräftar att brytaren inte längre är jordad.

Se även: Kostnad för byte av CV-led

Felkoden aktiveras om VTEC-oljetrycksbrytaren inte är jordad när motorvarvtalet är under 2 700 och aktiverar även en kod om oljetrycksbrytaren inte öppnas vid varvtal över 3 000.

Om koden visas vid 2700 varv/min eller högre, börja med att

37250-PNE-G01 oljetryckvakt

kontrollera motoroljenivån. Om den är låg, fyll på olja, radera koden och provkör fordonet. Om koden återkommer, byt ut oljetrycksbrytaren mot Honda-brytare 37250-PNE-G01 och O-ring 91319-PAA-A01

Dan Hart

Dan Hart är en fordonsentusiast och expert på bilreparation och underhåll. Med över 10 års branscherfarenhet har Dan finslipat sina färdigheter genom otaliga timmars arbete på olika märken och modeller. Hans passion för bilar började i ung ålder och han har sedan dess gjort det till en framgångsrik karriär.Dans blogg, Tips för bilreparation, är en kulmen på hans expertis och engagemang för att hjälpa bilägare att ta itu med vanliga och komplexa reparationsproblem. Han menar att alla borde ha grundläggande kunskaper om bilreparationer, eftersom det inte bara sparar pengar utan också ger individer möjlighet att ta kontroll över sitt fordons underhåll.Genom sin blogg delar Dan med sig av praktiska och lätta att följa tips, steg-för-steg-guider och felsökningstekniker som bryter ner komplexa begrepp till ett begripligt språk. Hans skrivstil är lättillgänglig, vilket gör den lämplig för både nybörjare bilägare och erfarna mekaniker som söker ytterligare insikter. Dans mål är att utrusta sina läsare med den kunskap och det självförtroende som behövs för att ta sig an bilreparationsuppgifter på egen hand, och på så sätt förhindra onödiga resor till mekanikern och dyra reparationsräkningar.Förutom att underhålla sin blogg driver Dan också en framgångsrik bilverkstad där han fortsätter att tjäna sitt samhälle genom att tillhandahålla reparationstjänster av hög kvalitet. Hans engagemang för kundnöjdhet och hans orubbliga engagemang för att levereraexceptionellt utförande har gett honom en lojal kundbas genom åren.När han inte är under huven på en bil eller skriver blogginlägg kan du hitta Dan njuter av utomhusaktiviteter, går på bilshower eller umgås med sin familj. Som en sann bilentusiast är han alltid uppdaterad med de senaste branschtrenderna och delar ivrigt med sig av sina insikter och rekommendationer med sina bloggläsare.Med sin stora kunskap och genuina passion för bilar är Dan Hart en pålitlig auktoritet inom området bilreparation och underhåll. Hans blogg är en ovärderlig resurs för alla som vill hålla sitt fordon igång smidigt och undvika onödig huvudvärk.