هونڊا P2647
مواد جي جدول
• P2646/P2651 (راڪر آرم آئل پريشر سوئچ سرڪٽ گهٽ وولٽيج).
• P2647/P2652 (راڪر آرم آئل پريشر سوئچ سرڪٽ هاءِ وولٽيج).
هونڊا اهو طئي ڪيو آهي ته راڪر آرم آئل پريشر سوئچ وقفي وقفي سان ناڪام ٿي سگهي ٿو
هونڊا 13-021 سروس بليٽن کان متاثر ٿيل گاڏيون
2003–12 Accord L4
2012– 13 Civic ALL سواءِ Si ۽ Hybrid ALL
2002–05 Civic Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 عنصر
2007–11 Fit
How the Honda VTEC سسٽم ڪم ڪري ٿو
Honda variable cylinder management (VCM) سسٽم راڪر آرم آئل ڪنٽرول سولينائيڊ (VTEC solenoid والو) کي چالو ڪري ٿو جڏهن پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) جي حڪم سان. جڏهن هلندي، اهو يا ته چارج ڪري ٿو يا سلنڈر جي هائيڊولڪ سرڪٽ کي خارج ڪري ٿو VTEC سسٽم کي روڪيو. PCM انجڻ آئل پريشر (EOP) سينسر استعمال ڪندي VTEC ميڪانيزم جي هائيڊولڪ سرڪٽ ۾ تيل جي دٻاءَ کي مانيٽر ڪري ٿو راڪر آرم آئل ڪنٽرول سولينائيڊ (VTEC solenoid والو) جي هيٺان وهڪرو. جيڪڏهن PCM هائيڊولڪ سرڪٽ ۾ آئل پريشر جي حالت جي وچ ۾ فرق ڏسي ٿو ته سسٽم کي ناقص سمجهيو ويندو آهي، ۽ هڪ DTC ذخيرو ٿيل آهي.
تشخيص ۽ درست ڪريو Honda P2647،P2646, P2651, P2652
The Variable Time/Lift Control (VTEC) آئل پريشر سوئچ آئل فلٽر جي ويجهو سلنڈر بلاڪ جي پوئين پاسي تي واقع آهي.
VTEC آئل پريشر سوئچ کي هڪ نيرو/ڪارو (BLU/BLK) تار. سوئچ عام طور تي بند ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري اهو PCM کان ريفرنس وولٹیج کي گرائونڊ ڪري ٿو جڏهن ڪنجي RUN پوزيشن ۾ آهي. PCM وولٹیج ڊراپ کي مانيٽر ڪري ٿو تصديق ڪرڻ لاءِ ته سوئچ بند آهي ۽ گرائونڊ آهي.
جڏهن انجڻ جي RPMs تقريباً 2,700 تائين پهچندي آهي ڊرائيونگ ڪندي، PCM VTEC solenoid کي توانائي ڏئي ٿي جيڪا آئل پريشر کي انٽيڪ والو روڪر آرمز ۾ وهڻ جي اجازت ڏئي ٿي. . VTEC آئل پريشر سوئچ آئل پريشر ۾ تبديلي کي محسوس ڪري ٿو ۽ کولي ٿو. ECM وولٹیج جي واڌ کي ڏسي ٿو، تصديق ڪري ٿو ته سوئچ هاڻي گرائونڊ نه آهي.
ڏسو_ پڻ: Hyundai Lug Nut Torque Specificationsپريشاني ڪوڊ سيٽ ڪندو جيڪڏهن VTEC آئل پريشر سوئچ کي گرائونڊ نه ڪيو وڃي جڏهن انجڻ جي RPMs 2,700 کان هيٺ آهن ۽ هڪ ڪوڊ پڻ سيٽ ڪندو جيڪڏهن آئل پريشر سوئچ 3,000 کان مٿي RPMs تي نه کليل آهي.
جيڪڏهن ڪوڊ 2700 RPMs يا ان کان وڌيڪ تي سيٽ ٿئي ٿو، ان کان شروع ڪريو
37250-PNE-G01 آئل پريشر سوئچ
ڏسو_ پڻ: نائلون ايندھن لائن مرمت کٽانجڻ جي تيل جي سطح چيڪ ڪرڻ. جيڪڏهن اهو گهٽ آهي، تيل کي مٿي ڪريو، ڪوڊ صاف ڪريو، ۽ گاڏي کي ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ وٺو. جيڪڏهن ڪوڊ ٻيهر ظاهر ٿئي ٿو، تيل جي دٻاء واري سوئچ کي هونڊا سوئچ 37250-PNE-G01 ۽ O-ring 91319-PAA-A01 سان تبديل ڪريو
