ಹೋಂಡಾ P2647
ಪರಿವಿಡಿ
Honda P2647
Honda P2647 VTEC ಸಿಸ್ಟಂ ಆನ್ ಆಗಿದೆ
Honda Service bulletin 13-021
Honda ಹಲವಾರು ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೇವಾ ಬುಲೆಟಿನ್ 13-021 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ VTEC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ. ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್‌ಗಳು:
• P2646/P2651 (ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್).
ಸಹ ನೋಡಿ: ನಿಸ್ಸಾನ್ P0101 ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್• P2647/P2652 (ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್).
ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೋಂಡಾ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ
ಹೋಂಡಾ 13-021 ಸೇವಾ ಬುಲೆಟಿನ್ ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ವಾಹನಗಳು
2003–12 ಅಕಾರ್ಡ್ ಎಲ್4
2012– 13 ಸಿವಿಕ್ ALL ಹೊರತುಪಡಿಸಿ Si ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ALL
2002–05 Civic Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 ಎಲಿಮೆಂಟ್
2007–11 ಫಿಟ್
ಹೋಂಡಾ VTEC ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಹೋಂಡಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (VCM) ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ (VTEC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್) ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ಮೂಲಕ ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿರಾಮ VTEC ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. PCM ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ (VTEC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್) ನ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ (EOP) ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು VTEC ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. PCM ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು DTC ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Honda P2647 ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ,P2646, P2651, P2652
ವೇರಿಯಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್/ಲಿಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (VTEC) ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
VTEC ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಂದಿದೆ ನೀಲಿ/ಕಪ್ಪು (BLU/BLK) ತಂತಿ. ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೀಲಿಯು RUN ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ PCM ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. PCM ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಜಿನ್ RPM ಗಳು ಸುಮಾರು 2,700 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, PCM VTEC ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ರಾಕರ್ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. . VTEC ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ECM ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ RPM ಗಳು 2,700 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ VTEC ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ 3,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಹ ನೋಡಿ: 2009 ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಕೋಡ್ 2700 RPM ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ,
37250-PNE-G01 ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ತೈಲವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕೋಡ್ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಸ್ವಿಚ್ 37250-PNE-G01 ಮತ್ತು O-ರಿಂಗ್ 91319-PAA-A01
ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ