ฮอนด้า P2647
สารบัญ
Honda P2647
Honda P2647 VTEC System Stuck ON
ประกาศบริการของ Honda 13-021
Honda ได้ออกประกาศบริการ 13-021 เพื่อระบุรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้อง ให้กับระบบ VTEC ของรถตามรายการด้านล่าง รหัสปัญหาคือ:
• P2646/P2651 (วงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันของแขนโยกแรงดันต่ำ)
• P2647/P2652 (วงจรสวิตช์แรงดันน้ำมันของแขนโยกไฟฟ้าแรงสูง)
ฮอนด้าได้พิจารณาแล้วว่าสวิตช์แรงดันน้ำมันของแขนโยกอาจล้มเหลวเป็นระยะ
รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากประกาศบริการ Honda 13-021
2003–12 Accord L4
ดูสิ่งนี้ด้วย: น้ำนองพื้นด้านผู้โดยสาร2012– 13 Civic ALL ยกเว้น Si และ Hybrid ALL
2002–05 Civic Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 องค์ประกอบ
พอดีปี 2007–11
ระบบ Honda VTEC ทำงานอย่างไร
ระบบการจัดการกระบอกสูบแปรผัน (VCM) ของ Honda เปิดใช้งานโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันแขนโยก (โซลินอยด์วาล์ว VTEC) เมื่อได้รับคำสั่งจากชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อใช้งาน จะชาร์จหรือปล่อยวงจรไฮดรอลิกของระบบ VTEC ของกระบอกสูบที่หยุดชั่วคราว PCM ตรวจสอบแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกของกลไก VTEC โดยใช้เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง (EOP) ที่ปลายน้ำของโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันของแขนโยก (โซลินอยด์วาล์ว VTEC) หาก PCM เห็นความแตกต่างระหว่างสภาวะแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิก ระบบจะถือว่าเสีย และ DTC จะถูกเก็บไว้
วินิจฉัยและแก้ไข Honda P2647P2646, P2651, P2652
สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง Variable Timing/Lift Control (VTEC) อยู่ที่ด้านหลังของเสื้อสูบใกล้กับตัวกรองน้ำมัน
สวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC มี สายสีน้ำเงิน/ดำ (BLU/BLK) โดยปกติสวิตช์จะปิดอยู่ ดังนั้นจึงต่อกราวด์แรงดันอ้างอิงจาก PCM เมื่อคีย์อยู่ในตำแหน่ง RUN PCM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าตกเพื่อยืนยันว่าสวิตช์ปิดและต่อสายดินแล้ว
เมื่อรอบเครื่องยนต์สูงถึงประมาณ 2,700 ขณะขับขี่ PCM จะส่งพลังงานให้โซลินอยด์ VTEC ที่ช่วยให้แรงดันน้ำมันไหลเข้าสู่แขนโยกวาล์วไอดี . สวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC จะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมันและเปิดขึ้น ECM มองเห็นแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น โดยยืนยันว่าสวิตช์ไม่ได้ต่อลงดินแล้ว
รหัสปัญหาจะถูกตั้งค่าหากสวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC ไม่มีการต่อสายดินเมื่อรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 2,700 และจะตั้งรหัสด้วยหาก สวิตช์แรงดันน้ำมันไม่เปิดที่ RPMs สูงกว่า 3,000
ดูสิ่งนี้ด้วย: แบตเตอรี่รถยนต์มีอายุการใช้งานนานเท่าใดหากรหัสตั้งไว้ที่ 2700 RPMs หรือสูงกว่า ให้เริ่มโดย
37250-PNE-G01 สวิตช์แรงดันน้ำมัน
การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง หากต่ำ ให้เติมน้ำมัน ล้างรหัส แล้วนำรถไปทดลองขับ หากรหัสปรากฏขึ้นอีกครั้ง ให้เปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันด้วยสวิตช์ Honda 37250-PNE-G01 และ O-ring 91319-PAA-A01
