হোণ্ডা পি২৬৪৭
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
হোণ্ডা পি২৬৪৭
হোণ্ডা পি২৬৪৭ ভিটিইচি চিষ্টেম অন হৈ গ’ল
হোণ্ডা চাৰ্ভিচ বুলেটিন ১৩-০২১
See_also: স্লটযুক্ত ড্ৰিল কৰা ৰ'টাৰ?হোণ্ডাই সম্পৰ্কীয় কেইবাটাও সমস্যা ক’ডৰ সমাধানৰ বাবে চাৰ্ভিচ বুলেটিন ১৩-০২১ জাৰি কৰিছে তলত উল্লেখ কৰা বাহনসমূহৰ ভিটিইচি ব্যৱস্থালৈ। সমস্যা ক'ডসমূহ হ'ল:
• P2646/P2651 (ৰকাৰ আৰ্ম অইল চাপ চুইচ চাৰ্কিট কম ভল্টেজ)।
• P2647/P2652 (ৰকাৰ আৰ্ম অইল চাপ চুইচ চাৰ্কিট উচ্চ ভল্টেজ)।
হোণ্ডাই নিৰ্ধাৰণ কৰিছে যে ৰকাৰ আৰ্মৰ অইল প্ৰেচাৰ চুইচটো মাজে মাজে বিকল হ’ব পাৰে
See_also: ২০০৬ চনৰ ফৰ্ড এক্সপেডিচন বেল্ট ডায়াগ্ৰামহোণ্ডা ১৩-০২১ চাৰ্ভিচ বুলেটিনৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত বাহনসমূহ
২০০৩–১২ একৰ্ড এল৪
২০১২– 13 Si আৰু হাইব্ৰিড ALL ৰ বাহিৰে চিভিক ALL
2002–05 চিভিক Si
2002–09 CR-V
2011 CR-Z
2003–11 উপাদান
২০০৭–১১ ফিট
হোণ্ডা ভিটিইচি ব্যৱস্থাই কেনেকৈ কাম কৰে
হোণ্ডা ভেৰিয়েবল চিলিণ্ডাৰ ব্যৱস্থাপনা (ভিচিএম) ব্যৱস্থাই ৰকাৰ আৰ্ম অইল কণ্ট্ৰল ছ'লেন'ইড (ভিটিইচি ছ'লেন'ইড ভালভ) সক্ৰিয় কৰে যেতিয়া পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) দ্বাৰা আদেশ কৰা হয়। চলোৱাৰ সময়ত ই চিলিণ্ডাৰ পজ ভিটিইচি চিষ্টেমৰ হাইড্ৰলিক চাৰ্কিট হয় চাৰ্জ বা ডিচাৰ্জ কৰে। পিচিএম-এ ৰকাৰ আৰ্ম অইল কণ্ট্ৰল ছ’লেন’ইড (ভিটিইচি ছ’লেন’ইড ভালভ)ৰ তলৰ ইঞ্জিন অইল চাপ (ইঅ’পি) চেন্সৰ ব্যৱহাৰ কৰি ভিটিইচি ব্যৱস্থাৰ হাইড্ৰলিক চাৰ্কিটত তেলৰ চাপ নিৰীক্ষণ কৰে। যদি পিচিএম-এ হাইড্ৰলিক বৰ্তনীত তেলৰ চাপৰ অৱস্থাৰ মাজত পাৰ্থক্য দেখে তেন্তে ব্যৱস্থাটোক ত্ৰুটিপূৰ্ণ বুলি ধৰা হয়, আৰু এটা ডিটিচি সংৰক্ষণ কৰা হয়।
হোণ্ডা পি২৬৪৭,P2646, P2651, P2652
ভেৰিয়েবল টাইমিং/লিফ্ট কণ্ট্ৰল (VTEC) তেলৰ চাপ চুইচটো তেল ফিল্টাৰৰ ওচৰৰ চিলিণ্ডাৰ ব্লকৰ পিছফালে অৱস্থিত।
VTEC তেলৰ চাপ চুইচৰ এটা আছে নীলা/ক’লা (BLU/BLK) তাঁৰ। চুইচটো সাধাৰণতে বন্ধ থাকে, গতিকে ই PCM ৰ পৰা ৰেফাৰেন্স ভল্টেজক গ্ৰাউণ্ড কৰে যেতিয়া কি RUN অৱস্থাত থাকে। পিচিএম-এ ভল্টেজ ড্ৰপ নিৰীক্ষণ কৰি চুইচটো বন্ধ আৰু গ্ৰাউণ্ড কৰা হৈছে বুলি নিশ্চিত কৰে।
যেতিয়া ইঞ্জিনৰ আৰপিএমবোৰ গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত প্ৰায় ২,৭০০ হয়, পিচিএম-এ ভিটিইচি ছ’লেন’ইডক শক্তি প্ৰদান কৰে যিয়ে তেলৰ চাপ ইনটেক ভালভ ৰকাৰ আৰ্মলৈ বৈ যাবলৈ অনুমতি দিয়ে . ভিটিইচি তেলৰ চাপৰ চুইচে তেলৰ চাপৰ পৰিৱৰ্তন অনুভৱ কৰে আৰু খোল খায়। ইচিএম-এ ভল্টেজ বৃদ্ধি হোৱা দেখিছে, নিশ্চিত কৰে যে চুইচটো আৰু গ্ৰাউণ্ড কৰা হোৱা নাই।
ইঞ্জিনৰ আৰপিএম ২,৭০০ৰ তলত হ'লে ভিটিইচি অইলৰ চাপৰ চুইচটো গ্ৰাউণ্ড কৰা নহ'লে ট্ৰাবল ক'ড ছেট হ'ব আৰু যদি... তেলৰ চাপৰ চুইচটো 3,000 ৰ ওপৰৰ RPM ত খোল নাখায়।
যদি ক'ড 2700 RPM বা তাতকৈ বেছি ত ছেট কৰে, তেন্তে
37250-PNE-G01 তেলৰ চাপৰ চুইচ
<ৰ পৰা আৰম্ভ কৰক ৪>ইঞ্জিনৰ তেলৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা। যদি কম হয়, তেন্তে তেলখিনি টপ অফ কৰি ক’ডটো ক্লিয়াৰ কৰক আৰু বাহনখনক টেষ্ট ড্ৰাইভৰ বাবে লৈ যাওক। যদি ক’ডটো পুনৰ আবিৰ্ভাৱ হয়, তেন্তে তেলৰ চাপৰ চুইচটো হোণ্ডা চুইচ ৩৭২৫০-পিএনই-জি০১ আৰু অ’-ৰিং ৯১৩১৯-পিএএ-এ০১<৫>ৰে সলনি কৰক