সেৱা ৪ চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তা

 সেৱা ৪ চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তা

Dan Hart

সেৱা ৪ চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তা নিৰ্ণয় আৰু ঠিক কৰা

জিএম-এ তলত তালিকাভুক্ত বাহনসমূহৰ এটা সেৱা ৪ চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তাৰ অৱস্থা সম্বোধন কৰিবলৈ এটা সেৱা বুলেটিন # 09-04-21-001 জাৰি কৰিছে। সেৱা 4 চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তাৰ উপৰিও, আপোনাৰ এটা C0387 বা এটা C0569 সমস্যা ক'ড সংৰক্ষণ কৰা হব পাৰে।

সেৱা 4 চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তা আৰু সেৱা বুলেটিন থকা বাহনসমূহ

2009 Cadillac Escalade Hybrid<৩>

See_also: স্লটযুক্ত ড্ৰিল কৰা ৰ'টাৰ?

২০০৭–২০০৯ চেভ্ৰলেট এভালেঞ্চ, ছিলভাৰেডো, ছিলভাৰেডো হাইব্ৰিড, চাবাৰবান, টাহো, টাহো হাইব্ৰিড

২০০৭–২০০৯ জিএমচি ছিয়েৰা, ছিয়েৰা হাইব্ৰিড, ইউকন, ইউকন হাইব্ৰিড, ইউকন এক্সএল

ট্ৰেন্সফাৰ কেছৰ সৈতে সজ্জিত সকলো RPO NQF বা NQH

ট্ৰেন্সফাৰ কেছ শ্বিফ্ট নহ'ব

যেতিয়া সমস্যা ক'ডসমূহ সংৰক্ষণ কৰা হয় আৰু সেৱা 4 চকা ড্ৰাইভ বাৰ্তা প্ৰদৰ্শিত হয়, ট্ৰেন্সফাৰ কেছটো অকাৰ্যকৰী হয় সেই বিশেষ মূল চক্ৰৰ বাকী অংশ। ই পুনৰ পৰীক্ষা কৰিব আৰু পৰৱৰ্তী কি চক্ৰত বাৰ্তাটো পুনৰায় সেট কৰিব যদি সমস্যাটো সমাধান কৰা হোৱা নাই। আপুনি ট্ৰেন্সফাৰ কেছ শ্বিফ্টৰ অনুৰোধ কৰাৰ সৈতে বা অবিহনে ক'ডসমূহ সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি। ক'ড আৰু বাৰ্তাসমূহ অটো 4WD, 4HI বা 4LO ত সাধাৰণ ড্ৰাইভিং অৱস্থাৰ সময়তো ছেট কৰিব পাৰি।

ট্ৰাবল ক'ডসমূহ প্ৰায়ে অতি ঠাণ্ডা বা উষ্ণ বতৰৰ সময়ত, বা যেতিয়া বেটাৰীৰ চাৰ্জ কম হয় তেতিয়া মাজে মাজে ছেট কৰা হয়।

সেৱাৰ কাৰণ 4 হুইল ড্ৰাইভ বাৰ্তা

GM এ সমস্যাটো সমাধান কৰিবলৈ এটা চফ্টৱেৰ আপডেট জাৰি কৰিছে। ট্ৰেন্সমিছন কেছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল TCCM সলনি নকৰিব। পুনৰ প্ৰগ্ৰেম কৰাৰ পিছতসৰ্বাধিক বৰ্তমান আপডেইটৰ সৈতে, এটা ক্লাচ ৰিছেট প্ৰক্ৰিয়া (মটৰ শিক্ষণ পদ্ধতি) সম্পাদন কৰক। লগতে, যদি আপোনাৰ C0387, C0387 বা C0569 সংৰক্ষণ কৰা হৈছে, ট্ৰেন্সফাৰ কেছৰ বৈদ্যুতিক সংযোগকাৰী আৰু তাঁৰসমূহ পৰীক্ষা কৰক।

ট্ৰাবল ক'ড C0387 কি

C0387 শিফ্ট চাৰ্কিট সম্পূৰ্ণ কৰিব নোৱাৰা

ট্ৰেন্সফাৰ কেছ এনকোডাৰ মটৰটো এটা দ্বি-দিশীয় ডিচি মটৰ। যেতিয়া মটৰ নিয়ন্ত্ৰণ A বা মটৰ নিয়ন্ত্ৰণ B ৰ যোগেদি শক্তি প্ৰদান কৰা হয়, মাটি সংযোগ বিপৰীত মটৰ নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীৰ দ্বাৰা প্ৰদান কৰা হয়, যিটো তাৰ পিছত ট্ৰেন্সফাৰ কেছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (TCCM) মাটি বৰ্তনীৰ যোগেদি মাটিত স্থাপন কৰা হয়। ট্ৰেন্সফাৰ কেছ মটৰে এক্টিভেটৰ খাদটো ঘূৰাই দিয়ে যিয়ে ট্ৰেন্সফাৰ কেছক দুটা/চাৰি চকা ড্ৰাইভ এক্টিভেটৰ কেম আৰু ট্ৰেন্সফাৰ কেছ হাই/লো শ্বিফ্ট ফৰ্কক লৰচৰ কৰি ট্ৰেন্সফাৰ কেছক নিম্নলিখিত মোড বা ৰেঞ্জৰ মাজত স্থানান্তৰিত কৰে: 2 HI, 4WD HI, 4WD LOW, নিউট্ৰেল

ট্ৰেন্সফাৰ কেছ কন্ট্ৰ'ল মডিউলে সঠিক অৱস্থান পোৱাটো পৰীক্ষা কৰিবলৈ এক্টিভেটৰ কাৰেণ্ট আৰু চেন্সৰ আউটপুট নিৰীক্ষণ কৰে। প্ৰত্যাশিত মানসমূহৰ পৰা কাৰেণ্ট আৰু অৱস্থানৰ বিচ্যুতিৰ ফলত এই DTC সংহতি হ'ব যদি ইগনিচন অন হয় আৰু চিস্টেম বেটাৰী ভল্টেজ 10.5–18 V ৰ মাজত থাকে। কি'টো অন্ততঃ ৩০ ছেকেণ্ডৰ বাবে অফ অৱস্থাত থাকিব লাগিব।

2. পাৰ্কিং ব্ৰেক লগাওক।

3. সংক্ৰমণক নিৰপেক্ষত ৰাখক।

4. কি'টো ACCESSORY অৱস্থানলৈ ঘূৰাই দিয়ক

5. ট্ৰেন্সফাৰ কেছ শ্বিফ্ট কন্ট্ৰল চুইচ (TCSCS) 2WD লৈ ঘূৰাওককমেও ৫ ছেকেণ্ডৰ বাবে HI অৱস্থান কৰক।

6. TCSCS ক ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত 4WD LO অৱস্থানৰ কাষেৰে নিৰপেক্ষ অনুৰোধ অৱস্থানলৈ ঘূৰাই দিয়ক আৰু অন্ততঃ 30 ছেকেণ্ডৰ বাবে ধৰি ৰাখক।

See_also: ব্ৰেক ডাষ্ট শ্বিল্ড

7. ট্ৰেন্সফাৰ কেছ এনকোডাৰ মটৰৰ পৰা এটা শ্ৰৱণযোগ্য শব্দ হ'ব লাগে যিয়ে সফল শিক্ষণ পদ্ধতিৰ ইংগিত দিয়ে।

এই পদ্ধতি NQH MP3023/4 ট্ৰেন্সফাৰ কেছৰ সৈতে অন্য বাহনৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য।

2007-09 চেভ্ৰলেট এভালেঞ্চ

২০০৭-০৯ চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো

২০০৭-০৯ চেভ্ৰলেট চাবাৰবান

২০০৭-০৯ টাহো

২০০৭-১২ ছিয়েৰা

২০০৭-০৯ ইউকন <৩><২>©, <৩>

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।