Honda P2647

Honda P2647 VTEC System Stuck ON

Honda 서비스 게시판 13-021

Honda는 관련된 여러 문제 코드를 해결하기 위해 서비스 게시판 13-021을 발행했습니다. 아래 나열된 차량의 VTEC 시스템에. 문제 코드는 다음과 같습니다.

• P2646/P2651(로커암 오일 압력 스위치 회로 저전압).

• P2647/P2652(로커암 오일 압력 스위치 회로 고전압).

Honda는 로커 암 오일 압력 스위치가 간헐적으로 고장날 수 있음을 확인했습니다.

Honda 13-021 서비스 게시판의 영향을 받는 차량

2003–12 Accord L4

2012– 13 Si 및 Hybrid ALL을 제외한 Civic ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Honda VTEC 시스템 작동 방식

Honda 가변 실린더 관리(VCM) 시스템은 로커 암 오일 제어 솔레노이드(VTEC 솔레노이드 밸브)를 활성화합니다. 파워트레인 제어 모듈(PCM)에서 명령을 내릴 때. 작동 시 실린더 일시 정지 VTEC 시스템의 유압 회로를 충전 또는 방전합니다. PCM은 로커 암 오일 제어 솔레노이드(VTEC 솔레노이드 밸브)의 엔진 오일 압력(EOP) 센서 다운스트림을 사용하여 VTEC 메커니즘의 유압 회로에서 오일 압력을 모니터링합니다. PCM이 유압 회로의 오일 압력 상태 사이의 차이를 발견하면 시스템에 결함이 있는 것으로 간주되고 DTC가 저장됩니다.

Honda P2647 진단 및 수정,P2646, P2651, P2652

VTEC(가변 타이밍/리프트 제어) 오일 압력 스위치는 오일 필터 근처 실린더 블록 후면에 있습니다.

VTEC 오일 압력 스위치에는 블루/블랙(BLU/BLK) 와이어. 스위치는 일반적으로 닫혀 있으므로 키가 RUN 위치에 있을 때 PCM의 기준 전압을 접지합니다. PCM은 전압 강하를 모니터링하여 스위치가 닫혀 있고 접지되었는지 확인합니다.

주행 중 엔진 RPM이 약 2,700에 도달하면 PCM은 VTEC 솔레노이드에 전원을 공급하여 오일 압력이 흡기 밸브 로커 암으로 흐르도록 합니다. . VTEC 오일 압력 스위치는 오일 압력의 변화를 감지하고 열립니다. ECM은 전압 상승을 보고 스위치가 더 이상 접지되지 않았음을 확인합니다.

엔진 RPM이 2,700 미만일 때 VTEC 오일 압력 스위치가 접지되지 않으면 문제 코드가 설정되고 다음 경우에도 코드가 설정됩니다. 3,000 이상의 RPM에서 오일 압력 스위치가 열리지 않습니다.

코드가 2700RPM 이상으로 설정된 경우

37250-PNE-G01 오일 압력 스위치

엔진 오일 수준을 확인합니다. 오일이 부족하면 오일을 채우고 코드를 지운 다음 차량을 타고 시승하십시오. 코드가 다시 나타나면 오일 압력 스위치를 Honda 스위치 37250-PNE-G01 및 O-링 91319-PAA-A01