Honda P2647

Honda P2647 VTEC rendszer be van kapcsolva

Honda szervizközlemény 13-021

A Honda kiadott egy 13-021-es szervizközleményt, amely az alábbiakban felsorolt járművek VTEC rendszerével kapcsolatos több hibakódra vonatkozik. A hibakódok a következők:

- P2646/P2651 (billenőkaros olajnyomás-kapcsoló áramkör alacsony feszültség).

- P2647/P2652 (billenőkaros olajnyomás-kapcsoló áramkör magasfeszültségű).

A Honda megállapította, hogy a lengőkar olajnyomás-kapcsolója időszakosan meghibásodhat.

A Honda 13-021 szervizközlemény által érintett járművek

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL, kivéve Si és Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

2011 CR-Z

2003-11 Elem

2007-11 Fit

Hogyan működik a Honda VTEC rendszere

A Honda változó hengermenedzsment (VCM) rendszere a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) parancsára aktiválja a lengőkar-olajvezérlő mágnesszelepet (VTEC mágnesszelep), amely működtetéskor vagy feltölti, vagy lemeríti a hengerpihenő VTEC rendszer hidraulikus körét. A PCM a motorolajnyomás-érzékelő (EOP) segítségével figyeli a VTEC mechanizmus hidraulikus körének olajnyomását.Ha a PCM különbséget észlel az olajnyomás állapota között a hidraulikakörben, a rendszer hibásnak minősül, és egy DTC-t tárol.

Honda P2647, P2646, P2651, P2652 diagnosztizálása és javítása

A VTEC (Variable Timing/Lift Control) olajnyomás-kapcsoló a hengerblokk hátulján, az olajszűrő közelében található.

A VTEC olajnyomás-kapcsolónak van egy kék/fekete (BLU/BLK) vezetéke. A kapcsoló normál esetben zárt, így a PCM-től származó referenciafeszültséget földeli, amikor a kulcs RUN állásban van. A PCM figyeli a feszültségesést, hogy megerősítse, hogy a kapcsoló zárva van és földelve.

Amikor a motor fordulatszáma menet közben eléri a 2700-as fordulatszámot, a PCM feszültség alá helyezi a VTEC szolenoidot, amely lehetővé teszi, hogy az olajnyomás a szívószelepek lengőkarjaiba áramoljon. A VTEC olajnyomás-kapcsoló érzékeli az olajnyomás változását és kinyílik. Az ECM látja a feszültség emelkedését, ami megerősíti, hogy a kapcsoló már nincs földelve.

A hibakód akkor áll be, ha a VTEC olajnyomáskapcsoló nem földelt, amikor a motor fordulatszáma 2700 alatt van, és akkor is kódot állít be, ha az olajnyomáskapcsoló 3000 fordulatszám feletti fordulatszámon nem nyílik ki.

Ha a kód 2700 fordulatszámnál vagy annál magasabb fordulatszámnál jelentkezik, kezdje a következőkkel

37250-PNE-G01 olajnyomás-kapcsoló

a motorolajszint ellenőrzése. Ha alacsony, töltse fel az olajat, törölje a kódot, és vigye el a járművet egy tesztvezetésre. Ha a kód ismét megjelenik, cserélje ki az olajnyomás-kapcsolót a Honda 37250-PNE-G01 kapcsolóra és a 91319-PAA-A01 O-gyűrűre.