Honda P2647

Honda P2647  VTEC System Stuck ON

Honda सेवा बुलेटिन 13-021

Honda ले धेरै समस्या कोडहरू सम्बोधन गर्न सेवा बुलेटिन 13-021 जारी गरेको छ। तल सूचीबद्ध वाहनहरूमा VTEC प्रणालीमा। समस्या कोडहरू हुन्:

• P2646/P2651 (रकर आर्म आयल प्रेसर स्विच सर्किट कम भोल्टेज)।

• P2647/P2652 (रकर आर्म आयल प्रेसर स्विच सर्किट उच्च भोल्टेज)।

होन्डाले निर्धारण गरेको छ कि रकर आर्म आयल प्रेसर स्विच बीच-बीचमा असफल हुन सक्छ

होन्डा 13-021 सेवा बुलेटिनबाट प्रभावित सवारी साधनहरू

2003–12 Accord L4

2012– 13 सिभिक सबै बाहेक Si र हाइब्रिड सबै तत्व

2007–11 फिट

होन्डा VTEC प्रणाली कसरी काम गर्दछ

होन्डा भेरिएबल सिलिन्डर व्यवस्थापन (VCM) प्रणालीले रकर आर्म तेल नियन्त्रण सोलेनोइड (VTEC solenoid भल्भ) सक्रिय गर्दछ। जब पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युल (PCM) द्वारा कमान्ड गरिन्छ। सञ्चालन गर्दा, यसले सिलिन्डर पज VTEC प्रणालीको हाइड्रोलिक सर्किटलाई चार्ज वा डिस्चार्ज गर्छ। PCM ले रकर आर्म आयल कन्ट्रोल सोलेनोइड (VTEC solenoid भल्भ) को इन्जिन आयल प्रेशर (EOP) सेन्सर डाउनस्ट्रीम प्रयोग गरेर VTEC मेकानिजमको हाइड्रोलिक सर्किटमा तेलको दबाब निगरानी गर्दछ। यदि PCM ले हाइड्रोलिक सर्किटमा तेलको चापको अवस्था बीचको भिन्नता देख्यो भने प्रणालीलाई दोषपूर्ण मानिन्छ, र DTC भण्डारण गरिन्छ।

Honda P2647 को निदान र समाधान गर्नुहोस्,P2646, P2651, P2652

वेरिएबल टाइमिङ/लिफ्ट कन्ट्रोल (VTEC) तेलको दबाब स्विच तेल फिल्टरको छेउमा सिलिन्डर ब्लकको पछाडि अवस्थित छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: मेरो चेक इन्जिनको बत्ती किन अन छ र यो गम्भीर छ?

VTEC तेल दबाब स्विचमा छ। नीलो/कालो (BLU/BLK) तार। स्विच सामान्यतया बन्द हुन्छ, त्यसैले कुञ्जी RUN स्थितिमा हुँदा यसले PCM बाट सन्दर्भ भोल्टेजलाई आधार दिन्छ। PCM ले स्विच बन्द र ग्राउन्ड गरिएको छ भनी पुष्टि गर्न भोल्टेज ड्रपलाई निगरानी गर्दछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: तेल चुहावट रोक्नको लागि बाक्लो तेल

जब इन्जिन RPM हरू ड्राइभिङ गर्दा लगभग 2,700 पुग्छ, PCM ले VTEC सोलेनोइडलाई ऊर्जा दिन्छ जसले तेलको दबाबलाई इनटेक भल्भ रकर आर्महरूमा प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ। । VTEC तेल दबाव स्विचले तेलको दबाबमा परिवर्तन महसुस गर्छ र खुल्छ। ECM ले भोल्टेज वृद्धि देख्छ, स्विच अब ग्राउन्ड गरिएको छैन भनेर पुष्टि गर्दछ।

इन्जिन RPM 2,700 भन्दा कम हुँदा VTEC तेल दबाब स्विच ग्राउन्ड गरिएको छैन भने समस्या कोड सेट हुनेछ र यदि 2,700 भन्दा कम छ भने कोड सेट गर्नेछ। ३,००० भन्दा माथिको RPM मा तेलको दबाबको स्विच खुल्दैन।

यदि कोड २७०० RPMs वा सोभन्दा माथि सेट हुन्छ भने,

37250-PNE-G01 तेलको दबाब स्विच

<द्वारा सुरु गर्नुहोस्। 4> इन्जिन तेल स्तर जाँच गर्दै। यदि यो कम छ भने, तेल माथिबाट, कोड खाली गर्नुहोस्, र परीक्षण ड्राइभको लागि गाडी लिनुहोस्। यदि कोड पुन: देखा पर्‍यो भने, Honda switch 37250-PNE-G01 र O-ring 91319-PAA-A01सँग तेलको दबाबको स्विच बदल्नुहोस्।