#MOTORMETER

Розвивайте свої навички ремонту: поради експертів щодо догляду за автомобілем

Екскурсоводи 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Застрягла система VTEC Honda P2647

Сервісний бюлетень Honda 13-021

Компанія Honda випустила сервісний бюлетень 13-021 для усунення декількох кодів несправностей, пов'язаних з системою VTEC на автомобілях, перелічених нижче. Коди несправностей наступні:

Дивіться також: P2127 Chevrolet або P2138 Chevrolet

- P2646/P2651 (низьковольтний ланцюг реле тиску масла коромисла).

- P2647/P2652 (високовольтний ланцюг реле тиску масла коромисла).

Компанія Honda визначила, що датчик тиску масла в коромислах може періодично виходити з ладу

Автомобілі, на які поширюється дія сервісного бюлетеня Honda 13-021

2003-12 Accord L4

2012-13 Civic ALL крім Si та Hybrid ALL

2002-05 Civic Si

2002-09 CR-V

2011 CR-Z

2003-11 Елемент

2007-11 Fit

Як працює система Honda VTEC

Система варіаторного керування циліндрами (VCM) Honda активує електромагнітний клапан управління маслом коромисла (електромагнітний клапан VTEC) за командою модуля керування трансмісією (PCM). Під час роботи він або заряджає, або розряджає гідравлічний контур системи VTEC. PCM контролює тиск масла в гідравлічному контурі механізму VTEC за допомогою датчика тиску масла в двигуні (EOP).після електромагнітного клапана управління маслом коромисла (електромагнітний клапан VTEC). Якщо PCM бачить різницю між станом тиску масла в гідравлічному контурі, система вважається несправною, і в ній зберігається код DTC.

Діагностика та ремонт Honda P2647, P2646, P2651, P2652

Реле тиску масла системи регулювання фаз газорозподілу (VTEC) розташоване на задній частині блоку циліндрів біля масляного фільтра.

Реле тиску масла VTEC має синьо-чорний (BLU/BLK) провід. Реле нормально закрите, тому воно заземлює опорну напругу від PCM, коли ключ знаходиться в положенні RUN. PCM відстежує падіння напруги, щоб підтвердити, що реле закрите і заземлене.

Коли оберти двигуна під час руху досягають приблизно 2 700 об/хв, PCM подає живлення на електромагніт VTEC, який дозволяє тиску масла надходити до коромисел впускних клапанів. Реле тиску масла VTEC відчуває зміну тиску масла і розмикається. ECM бачить зростання напруги, підтверджуючи, що реле більше не заземлене.

Код несправності з'являється, якщо реле тиску масла VTEC не заземлено, коли обороти двигуна нижче 2 700, а також якщо реле тиску масла не розмикається при оборотах вище 3 000.

Якщо код встановлюється на 2700 об/хв або вище, почніть з

Дивіться також: Не працює замок дверей автомобіля

37250-PNE-G01 реле тиску масла

перевірте рівень оливи в двигуні. Якщо він низький, долийте оливу, скиньте код і зробіть тест-драйв. Якщо код з'явиться знову, замініть датчик тиску оливи на Honda 37250-PNE-G01 та ущільнювальне кільце 91319-PAA-A01.

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.