#MOTORMETER

Ngaronjatkeun Kaahlian Perbaikan anjeun: Tip Ahli pikeun Perawatan Mobil

Panungtun 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647  Sistem VTEC Nyangkut ON

Buletin layanan Honda 13-021

Honda geus ngaluarkeun buletin layanan 13-021 pikeun ngabéréskeun sababaraha kode masalah anu patali ka sistem VTEC dina kandaraan nu didaptarkeun di handap. Kodeu gangguan nyaéta:

• P2646/P2651 (rocker arm saklar tekanan minyak circuit tegangan low).

• P2647/P2652 (rocker arm tekanan minyak circuit switch tegangan tinggi).

Tempo_ogé: P0139 Honda Civic

Honda geus ditangtukeun yén switch tekanan oli panangan rocker bisa gagal intermittently

Kandaraan kapangaruhan ku buletin layanan Honda 13-021

2003–12 Accord L4

2012– 13 Civic ALL iwal Si jeung Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

Tempo_ogé: Uji kondensor AC - AC otomotif

2003–11 Elemen

2007–11 Fit

Kumaha sistem Honda VTEC jalan

Sistem Manajemén silinder variabel (VCM) Honda ngaktifkeun solenoid kontrol oli panangan rocker (klep solenoid VTEC) lamun paréntah ku modul kontrol powertrain (PCM). Nalika dioperasikeun, éta ngecas atanapi ngaleupaskeun sirkuit hidrolik tina sistem VTEC pause silinder. PCM ngawas tekanan minyak dina sirkuit hidrolik mékanisme VTEC ngagunakeun sensor tekanan minyak mesin (EOP) hilir tina solenoid kontrol minyak panangan rocker (VTEC solenoid valve). Lamun PCM ningali béda antara kaayaan tekanan minyak dina sirkuit hidrolik sistem dianggap faulty, sarta DTC disimpen.

Diagnosis jeung ngalereskeun Honda P2647,P2646, P2651, P2652

Saklar tekanan minyak Variable Timing/Lift Control (VTEC) ayana dina tonggong blok silinder deukeut saringan oli.

Saklar tekanan minyak VTEC ngabogaan Kawat biru/Hideung (BLU/BLK). Saklar biasana ditutup, ku kituna grounds tegangan rujukan ti PCM nalika konci dina posisi RUN. PCM ngawas tegangan turun pikeun ngonfirmasi yén switch geus ditutup sarta grounded.

Nalika mesin RPMs ngahontal kira 2.700 bari nyetir, PCM energizes VTEC solenoid nu ngidinan tekanan minyak ngalir kana asupan valves leungeun rocker. . Saklar tekanan minyak VTEC ngararasakeun parobahan tekanan minyak sareng muka. ECM ningali naékna tegangan, mastikeun yén switch geus euweuh grounded.

Kode masalah bakal disetel lamun switch tekanan minyak VTEC teu grounded nalika mesin RPM handap 2.700 sarta ogé bakal nyetel kode lamun switch tekanan oli teu muka dina RPMs luhur 3.000.

Lamun kode diatur dina 2700 RPMs atawa leuwih luhur, mimitian ku

37250-PNE-G01 switch tekanan minyak

mariksa tingkat oli mesin. Lamun low, top off oli, hapus kode, sarta nyandak kandaraan pikeun test drive. Upami kodena muncul deui, gentos saklar tekanan oli sareng saklar Honda 37250-PNE-G01 sareng O-ring 91319-PAA-A01

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.