#MOTORMETER

Zure konponketa trebetasunak areagotu: autoak zaintzeko aholku adituak

Gidak 

Honda P2647

Dan Hart
Honda P2647
Dan Hart

Honda P2647

Honda P2647  VTEC sistema blokeatuta ON

Honda zerbitzu-buletina 13-021

Honda-k 13-021 zerbitzu-buletina kaleratu du erlazionatutako hainbat arazo-kode konpontzeko. VTEC sistemara behean zerrendatutako ibilgailuetan. Arazo-kodeak hauek dira:

• P2646/P2651 (balantza-besoko olio-presio-interruptorearen tentsio baxuko zirkuitua).

• P2647/P2652 (balanceondoko olio-presio-interruptore-zirkuitua tentsio altua).

Hondak zehaztu du beso baskularraren olioaren presio-interruptoreak tarteka huts egin dezakeela. 13 Civic ALL izan ezik Si eta Hybrid ALL

2002–05 Civic Si

2002–09 CR-V

2011 CR-Z

2003–11 Element

2007–11 Fit

Ikusi ere: Nissan P0442

Honda VTEC sistemak nola funtzionatzen duen

Honda zilindro aldakorren kudeaketa (VCM) sistemak kulungailuan olio-kontroleko solenoidea (VTEC solenoide balbula) aktibatzen du. powertrain kontrol moduluak (PCM) agintzen duenean. Funtzionatzen denean, zilindroaren pausa VTEC sistemaren zirkuitu hidraulikoa kargatu edo deskargatzen du. PCM-k VTEC mekanismoaren zirkuitu hidraulikoko olio-presioa kontrolatzen du motorraren olio-presioaren (EOP) sentsorea erabiliz, beso baskularraren olio-kontroleko solenoidearen (VTEC solenoide balbula) beheranzko. PCMk zirkuitu hidraulikoko olioaren presioaren egoeraren arteko aldea ikusten badu sistema akastuntzat jotzen da, eta DTC bat gordetzen da.

Honda P2647 diagnostikatu eta konpondu,P2646, P2651, P2652

VTEC olio-presio-etengailuaren kontrol aldakorra/denboratze-kontrola (VTEC) olio-presioaren etengailua zilindro-blokearen atzeko aldean dago olio-iragazkitik gertu.

VTEC olio-presio-interruptoreak bat dauka. Hari urdina/beltza (BLU/BLK). Etengailua normalean itxita dago, beraz, PCM-ren erreferentziako tentsioa lurrean jartzen du tekla RUN posizioan dagoenean. PCM-k tentsio-jaitsiera kontrolatzen du, etengailua itxita eta lurrean dagoela egiaztatzeko.

Motorearen RPM-ak 2.700 ingurura iristen direnean gidatzen ari zarenean, PCM-k VTEC solenoidea dinamizatzen du, olioaren presioa harrera-balbularen kulunkarietan sartzen uzten duena. . VTEC olio-presio-interruptoreak olio-presioaren aldaketa sumatzen du eta ireki egiten da. ECM-k tentsioa igotzen ikusten du, eta etengailua jada ez dagoela lurretik berresten du.

Arazo-kodea ezarriko da VTEC olioaren presio-interruptorea lurrean ez badago motorren RPM-ak 2.700tik beherakoak direnean eta kode bat ezarriko du, halaber, olioaren presioaren etengailua ez da 3.000 RPM baino gehiago irekitzen.

Ikusi ere: Haizetako garbigailuen likidoaren errezeta - egin zeure burua

Kodea 2700 RPM edo handiagoan ezartzen bada, hasi

37250-PNE-G01 olio-presio-interruptorea

motorraren olio-maila egiaztatzea. Baxua bada, bete olioa, garbitu kodea eta eraman ibilgailua proba bat egitera. Kodea berriro agertzen bada, ordeztu olioaren presioaren etengailua Hondakin 37250-PNE-G01 eta O-ring 91319-PAA-A01

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.