Substituir o rolamento da roda

 Substituir o rolamento da roda

Dan Hart

Diagnosticar e substituir o rolamento da roda

O diagnóstico de um rolamento de roda gasto pode ser complicado. Muitos rolamentos de roda gastos fazem barulho

Altere a geometria da sua suspensão e altere os factores de carga nos rolamentos das rodas

Quando há ruído, o rolamento pode emitir qualquer um destes sons:

- Zumbido a velocidades de autoestrada.

- Ruído de moagem

- Bater à porta

- Rugido

No entanto, os componentes da suspensão e os pneus desgastados também podem produzir estes mesmos sons. Por isso, a sua tarefa é isolar o ruído. Uma forma de o fazer é conduzir o veículo numa estrada plana e reta e estabelecer um ruído de base. Depois, vire ligeiramente o veículo (como se estivesse a mudar de faixa) para ver se o ruído muda. Além disso, aumente e diminua a velocidade para ver se o ruído muda com a velocidade.

Verificar a folga do rolamento da roda

A maioria dos rolamentos de roda começa a fazer ruído muito antes de desenvolverem folga suficiente para ser sentida nas rodas. Quando estão muito desgastados, pode por vezes sentir uma vibração no volante e notar uma incapacidade de manter o carro a andar em linha reta. Por vezes, o desgaste excessivo dos rolamentos de roda pode causar problemas com o sensor de velocidade das rodas do ABS, onde se acende uma luz de problema intermitente do ABS devido adeixou cair os sinais do sensor de velocidade da roda.

Verificar um rolamento de roda com um estetoscópio automóvel

Com o veículo apoiado num macaco, rodar a roda em Se ouvir ruído, utilize um estetoscópio automóvel para encontrar a localização do ruído. Toque com a sonda do estetoscópio na articulação da direção. Leia esta publicação sobre como utilizar um estetoscópio automóvel

Verificar a folga do rolamento da roda

Agarre o pneu nas posições 2:00 e 6:00 horas e puxe e empurre para detetar o movimento do cubo. Não confunda o movimento da borracha com o movimento do cubo.

Verificar o rolamento da roda colocando os ponteiros nas posições 12:00 e 6:00 e balançando a roda para dentro e para fora

Em seguida, mova os ponteiros para as posições 3:00 e 6:00 horas e repita.

Depois tente baloiçar às 3:00 e às 9:00

Verificar a existência de fugas no vedante da chumaceira de roda

Muitos rolamentos de roda estão permanentemente vedados. Mas se o vedante se deteriorar, a massa lubrificante sairá. Por isso, verifique se há sinais de fuga de massa lubrificante do rolamento. Um rolamento de roda com vedantes nunca deve apresentar sinais de fuga. Se apresentar, está estragado. Qualquer vedante que esteja a perder massa lubrificante é um vedante que também está a permitir a entrada de água no rolamento.

Como substituir um rolamento de roda gasto

Se o rolamento do cubo for um conjunto de rolamento unitário, é necessário substituir toda a unidade. Retire a porca do eixo (num veículo de tração dianteira) e, em seguida retirar os parafusos de fixação do cubo.

Conjunto do cubo do rolamento da roda

poderá ter de retirar a unidade antiga da articulação.

Veja também: Nissan P1421

Se o rolamento da roda estiver pressionado na rótula, deve alugar as ferramentas adequadas (como um calibrador de cubos) para o remover ou remover toda a rótula e levá-la a uma oficina mecânica e pagar-lhes para trocarem os rolamentos.

Veja também: Ordem de disparo do Ford F150 5.4L V8 2009

Apertar a porca do eixo

O maior erro que pode cometer ao voltar a montar o novo rolamento é utilizar uma chave de impacto para apertar a porca do eixo. Os impactos rápidos podem lascar o revestimento cromado dos rolamentos de rolos ou de esferas e podem danificar as pistas internas. Não irá notar os danos de imediato, mas o rolamento irá falhar precocemente devido aos danos causados pelo impactochave inglesa.

Por isso, aperte a porca do eixo à mão utilizando uma catraca e uma chave de caixa para assentar a porca. Em seguida, utilize uma chave dinamométrica para definir a pré-carga de acordo com as especificações. A não utilização de uma chave dinamométrica pode provocar uma falha prematura do rolamento!!! A pré-carga correcta é fundamental! Se a pré-carga for inferior às especificações, o rolamento pode separar-se.

O que é que provoca a falha de um rolamento de roda? Ver este post

©, 2015

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Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.