د ویل بییرنګ تشخیص او ځای په ځای کول

د زیړ څرخی بییرنګ تشخیص کول ګران کار دی. ډیری اغوستل شوي ویل بیرنګونه شور کوي

د خپل تعلیق جیومیټري بدل کړئ او تاسو په خپل ویل بیرنګ کې د بار فکتورونه بدل کړئ

مګر نور یې نه کوي. کله چې شور موجود وي، بییرنګ کولی شي له دغو غږونو څخه کوم یو غږ پورته کړي:

• د لویې لارې په سرعت کې ګونګي کول.

• د پیسیدو شور

• ټک کول

• د ژړا شور

په هرصورت، د اغوستلو تعلیق اجزا او ټایرونه هم ورته غږونه کولی شي. نو ستاسو دنده د شور جلا کول دي. د دې کولو یوه لاره دا ده چې موټر په مستقیم فلیټ سړک وګرځوئ او یو اساسی شور جوړ کړئ. بیا موټر لږ څه وګرځوئ (لکه تاسو لین بدلوئ) ترڅو وګورئ چې شور بدلیږي. همدا رنګه، سرعت زیات او کم کړئ ترڅو وګورئ چې شور د سرعت سره بدلیږي.

د ویل بییرنګ پای پلې وګورئ

ډیری ویل بیرنګ ډیر وخت مخکې له دې چې په څرخونو کې د احساس کولو لپاره کافي لوبې رامینځته کړي شور پیل کړي. . کله چې دا اغوستل شوي وي، تاسو ځینې وختونه کولی شئ په سټیرینګ ویل کې د کمپن احساس وکړئ او د موټر په مستقیم کرښه کې د ساتلو توان نلري. ځینې ​​​​وختونه، د ډیری څرخ بیرنگ اغوستل کولی شي د ABS ویل سرعت سینسر سره ستونزې رامینځته کړي ، چیرې چې تاسو به د څرخ سرعت سینسر سیګنالونو له لاسه ورکولو له امله د ABS موقتي ستونزې رڼا ترلاسه کړئ.

د موټرو سټیتوسکوپ سره د ویل بییرنګ چیک کړئ

د موټر سره په جیک سټینډ کې ، ویل د لاس په واسطه وګرځوئ د غږ برداشت کولو لپاره واورئ. که تاسو شور واورئ، د شور د موقعیت موندلو لپاره د اتوماتیک سټیتوسکوپ وکاروئ. د سټیرینګ نوکل ته د سټیتوسکوپ تحقیقات لمس کړئ. د اتومات سټیتوسکوپ کارولو څرنګوالي په اړه دا پوسټ ولولئ

د لوبې لپاره د ویل بییرنګ چیک کړئ

ټایر د ماسپښین په 2:00 او 6:00 بجو ونیسئ او د کشف کولو لپاره کش او فشار ورکړئ د مرکز حرکت. د ربړ حرکت د هب حرکت سره ګډوډ مه کوئ.

په 12:00 او 6:00 کې د لاسونو په ایښودلو سره د ویل بییرنګ چیک کړئ او راکینګ ویل داخل او بهر کړئ

بیا خپل لاسونه حرکت وکړئ د 3:00 او 6:00 بجو موقعیتونه او تکرار کړئ.

بیا په 3:00 او 9:00 کې د راکولو هڅه وکړئ

د ویل بییرنګ سیل لیکج چیک کړئ

ډیری ویل بیرنګونه د تل لپاره مهر شوي دي. مګر که مهر خراب شي، غوړ به خارج شي. نو د بیرنگ څخه د غوړ د خپریدو نښو لپاره وګورئ. د سیلونو لرونکی څرخ باید هیڅکله د لیکیدو نښې ونه ښیې. که دا وکړي، دا بد دی. هر هغه مهر چې غوړي لیکي هغه مهر دی چې اوبو ته هم اجازه ورکوي چې بیرنګ ته ننوځي.

څنګه د زنګ وهل شوي ویل بیرینګ ځای په ځای کړئ

که چیرې د هب بیرینګ د واحد بییرنګ اسمبلۍ وي نو تاسو باید ځای په ځای کړئ. ټول واحد. د اکسل نټ لیرې کړئ (په مخکینۍ څرخ موټر کې)، او بیا د مرکز ساتلو بولټونه لرې کړئ. تاسو

د ویل بییرنګ هب اسمبلۍ

ممکن دی چې زوړ یونټ له نوکل څخه وباسئ.

که چیرې د ویل بییرنګ په نوکل کې فشار راوړل شي، تاسو باید مناسب وسایل په کرایه کړئ(لکه د هب ټیمر) د لرې کولو لپاره یا ټوله نخښه لرې کړئ او د ماشین پلورنځي ته یې بوځئ او د بیرنګونو بدلولو لپاره یې پیسې ورکړئ.

د اکسل نوټ ټینګول

تل د محور ځای په ځای کړئ مغز د یوې نوې برخې سره. یوازینۍ لویه تېروتنه چې تاسو یې کولی شئ د نوي بییرنګ بیا راټولولو په وخت کې د محور مغز د ټینګولو لپاره د اغیزې رنچ کارول دي. ګړندي اغیزې کولی شي د رولر یا بال بیرنګ څخه د کروم پلیټینګ چپ کړي او داخلي ریسونو ته زیان ورسوي. تاسو به سمدلاسه زیان ونه ګورئ ، مګر بییرنګ به د زیان له امله ژر ناکام شي چې تاسو د خپل اغیز رینچ سره رامینځته کړی.

نو د مغز سیټ کولو لپاره د شاټ او ساکټ په کارولو سره د اکسل مغز په لاس کې ټینګ کړئ. بیا د تورک رنچ وکاروئ ترڅو د اندازې مطابق پری بار تنظیم کړئ. د تورک رنچ په کارولو کې پاتې راتلل کولی شي د وخت دمخه د بییرنګ ناکامي لامل شي !! مناسب پریلوډ مهم دی! که پری لوډ د اندازې څخه کم وي، بییرنګ کولی شي جلا شي.

د ویل بییرنګ د ناکامیدو لامل څه شی دی؟ دا پوسټ وګورئ

©, 2015

خوندي کړئ

خوندي کړئ