วินิจฉัยและเปลี่ยนลูกปืนล้อ

การวินิจฉัยลูกปืนล้อที่สึกหรออาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ลูกปืนล้อที่สึกหรอจำนวนมากทำให้เกิดเสียงดัง

เปลี่ยนรูปทรงของระบบกันสะเทือนและคุณเปลี่ยนตัวประกอบการรับน้ำหนักบนลูกปืนล้อของคุณ

แต่อย่างอื่นไม่เป็นเช่นนั้น เมื่อมีเสียงรบกวน ตลับลูกปืนสามารถส่งเสียงเหล่านี้ได้:

• เสียงหึ่งๆ ที่ความเร็วทางหลวง

• เสียงบด

• เสียงเคาะ

• เสียงคำราม

อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนและยางที่สึกหรอก็สามารถทำให้เกิดเสียงเช่นเดียวกันนี้ได้ ดังนั้นงานของคุณคือแยกเสียงรบกวน วิธีหนึ่งในการทำเช่นนั้นคือขับรถบนถนนเรียบตรงและสร้างเสียงรบกวนพื้นฐาน จากนั้นเลี้ยวรถเล็กน้อย (เหมือนคุณกำลังเปลี่ยนเลน) เพื่อดูว่าเสียงเปลี่ยนไปหรือไม่ นอกจากนี้ ให้เพิ่มและลดความเร็วเพื่อดูว่าเสียงเปลี่ยนไปตามความเร็วหรือไม่

ตรวจสอบระยะการเล่นของลูกปืนล้อ

ลูกปืนล้อส่วนใหญ่เริ่มส่งเสียงดังนานก่อนที่จะพัฒนาระยะการเล่นมากพอที่จะสัมผัสได้ที่ล้อ . เมื่อสึกหรอ บางครั้งคุณอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยและสังเกตเห็นว่าไม่สามารถรักษารถให้ตรงได้ บางครั้ง การสึกหรอของลูกปืนล้อที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหากับเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ซึ่งคุณจะได้รับสัญญาณไฟเตือน ABS เป็นพักๆ เนื่องจากสัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลุดออกมา

ตรวจสอบลูกปืนล้อด้วยเครื่องฟังเสียงของรถยนต์

เมื่อรถอยู่บนแม่แรง ให้หมุนล้อด้วยมือ และฟังเสียงแบริ่ง หากคุณได้ยินเสียงรบกวน ให้ใช้เครื่องฟังเสียงในรถยนต์เพื่อหาตำแหน่งของเสียง แตะโพรบหูฟังของแพทย์ที่สนับมือบังคับเลี้ยว อ่านโพสต์นี้เกี่ยวกับวิธีใช้เครื่องฟังเสียงในรถยนต์

ตรวจสอบลูกปืนล้อเพื่อการเล่น

จับยางที่ตำแหน่ง 2:00 และ 6:00 น. แล้วดึงและดันเพื่อตรวจจับ การเคลื่อนไหวของฮับ อย่าสับสนระหว่างการเคลื่อนที่ของยางกับการเคลื่อนที่ของดุม

ตรวจสอบลูกปืนล้อโดยวางมือที่ 12:00 และ 6:00 น. และโยกล้อเข้าและออก

จากนั้นเลื่อนมือไปที่ ที่ตำแหน่ง 3:00 และ 6:00 นาฬิกา แล้วทำซ้ำ

จากนั้นลองโยกที่ตำแหน่ง 3:00 และ 9:00

ตรวจสอบการรั่วซึมของซีลลูกปืนล้อ

ตลับลูกปืนล้อจำนวนมากถูกปิดผนึกอย่างถาวร แต่ถ้าซีลเสื่อมสภาพ จาระบีจะรั่วไหลออกมา ดังนั้นให้ตรวจสอบสัญญาณของการรั่วไหลของจาระบีจากตลับลูกปืน ลูกปืนล้อที่มีซีลไม่ควรแสดงอาการรั่วซึม ถ้าเป็นเช่นนั้นก็ไม่ดี ซีลใดๆ ที่มีจาระบีรั่วไหลคือซีลที่ช่วยให้น้ำเข้าไปในตลับลูกปืนได้เช่นกัน

วิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อที่สึกหรอ

หากตลับลูกปืนดุมเป็นชุดตลับลูกปืน คุณต้องเปลี่ยน หน่วยทั้งหมด ถอดน็อตแกน (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า) จากนั้น ถอดสลักเกลียวยึดดุม คุณ

ชุดดุมลูกปืนล้อ

อาจต้องแงะชุดเก่าออกจากข้อนิ้ว

หากกดตลับลูกปืนล้อเข้าไปในข้อนิ้ว คุณต้อง เช่าเครื่องมือที่เหมาะสม(เช่นตัวปรับดุมล้อ) ให้ถอดออกหรือถอดข้อนิ้วทั้งหมดแล้วนำไปที่ร้านเครื่องจักรและจ่ายเงินเพื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน

การขันน็อตเพลาให้แน่น

เปลี่ยนเพลาเสมอ น็อตกับส่วนใหม่ ข้อผิดพลาดที่ใหญ่ที่สุดเพียงอย่างเดียวที่คุณสามารถทำได้เมื่อประกอบตลับลูกปืนใหม่อีกครั้งคือการใช้ประแจผลกระทบเพื่อขันน็อตเพลาให้แน่น การกระแทกอย่างรวดเร็วอาจทำให้การชุบโครเมียมหลุดออกจากตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งหรือตลับลูกปืน และอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหายได้ คุณจะไม่สังเกตเห็นความเสียหายทันที แต่ตลับลูกปืนจะพังก่อนกำหนดเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากประแจผลกระทบ

ดังนั้นให้ขันน็อตเพลาด้วยมือโดยใช้วงล้อและเบ้าเพื่อรองน็อต จากนั้นใช้ประแจปอนด์เพื่อตั้งค่าพรีโหลดตามสเป็ค การไม่ใช้ประแจปอนด์อาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายก่อนเวลาอันควร!! พรีโหลดที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ! ถ้าพรีโหลดน้อยกว่าสเป็ค ลูกปืนอาจแยกออกจากกัน

อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้ลูกปืนล้อพัง? ดูโพสต์นี้

©, 2015

บันทึก

บันทึก