Дијагностицирајте и замените лежај точка

Дијагностиковање истрошеног лежаја точка може бити тешко. Многи истрошени лежајеви точкова праве буку

Промените геометрију свог огибљења и промените факторе оптерећења на лежајевима точкова

али други не. Када је присутна бука, лежај може да произведе било који од ових звукова:

• Зујање при брзинама на аутопуту.

• Бука шкрипање

• Куцање

• Режање

Међутим, истрошене компоненте вешања и гуме такође могу произвести исте звуке. Дакле, ваш посао је да изолујете буку. Један од начина да се то уради је да возите возило по равном равном путу и ​​успоставите основну буку. Затим лагано окрените возило (као да мењате траку) да видите да ли се бука мења. Такође, повећавајте и смањивајте брзину да бисте видели да ли се бука мења са брзином.

Проверите крајњи отвор лежаја точкова

Већина лежајева точкова почиње да производи буку много пре него што развију довољно зрачности да се осети на точковима . Када су толико истрошени, понекад можете да осетите вибрацију на волану и приметите немогућност да аутомобил иде у правој линији. Понекад прекомерно истрошеност лежаја точка може да изазове проблеме са АБС сензором брзине точка, где ћете добити испрекидану лампицу проблема са АБС-ом због испадања сигнала сензора брзине точкова.

Проверите лежај точка помоћу аутомобилског стетоскопа

Када је возило постављено на дизалицу, окрените точак руком ислушајте буку лежаја. Ако чујете буку, користите аутомобилски стетоскоп да бисте пронашли локацију буке. Додирните сонду стетоскопа до зглоба управљача. Прочитајте ову објаву о томе како да користите стетоскоп за аутомобиле

Проверите да ли лежај точка не ради

Ухватите гуму на положају у 2:00 и 6:00 сати и повуците и гурните да бисте открили кретање чворишта. Не бркајте кретање гуме са кретањем главчине.

Проверите лежај точкова тако што ћете поставити руке у 12:00 и 6:00 и љуљати точак унутра и ван

Затим померите руке на позиције 3:00 и 6:00 сати и поновите.

Затим покушајте да се љуљате у 3:00 и 9:00

Провјерите цурење заптивке лежаја точка

Многи лежајеви точкова су трајно запечаћени. Али ако се заптивка поквари, маст ће исцурити. Зато проверите да ли има знакова цурења масти из лежаја. Лежај точка са заптивкама никада не би требало да показује знаке цурења. Ако јесте, лоше је. Свака заптивка која цури маст је заптивка која такође дозвољава води да уђе у лежај.

Како заменити истрошени лежај точка

Ако је лежај главчине склоп лежаја јединице, морате заменити цела јединица. Уклоните матицу осовине (на возилу са погоном на предње точкове), а затим уклоните причврсне завртње главчине. Ви

Склоп главчине лежаја точка

можда ћете морати да извадите стару јединицу из зглоба.

Ако је лежај точка утиснут у зглоб, морате изнајмите одговарајуће алате(као кротилац главчине) да га уклоните или уклоните цео зглоб и однесите га у машинску радњу и платите им да замене лежајеве.

Затезање матице осовине

Увек замените осовину матица са новим делом. Највећа грешка коју можете да направите када поново састављате нови лежај је да користите ударни кључ за затезање осовинске матице. Брзи ударци могу да откину хромирану оплату са ваљкастог или кугличног лежаја и могу оштетити унутрашње прстенове. Нећете приметити оштећење одмах, али ће лежај рано отказати због оштећења које сте нанели својим ударним кључем.

Зато затегните осовинску матицу руком користећи чегртаљку и насадни наставак да бисте поставили матицу. Затим користите момент кључ да подесите предоптерећење према спецификацији. Неупотреба момент кључа може довести до прераног квара лежаја!! Правилно предоптерећење је критично! Ако је предоптерећење мање од спецификације, лежај се може одвојити.

Шта узрокује квар лежаја точка? Погледајте овај пост

©, 2015

Сачувај

Сачувај