Како измерити вијак

 Како измерити вијак

Dan Hart

Измерите завртње за аутомобилску употребу

Ево како да измерите завртње.

Упозорење о мерењу величине завртња

Пречник дршке и корак навоја су два најважнија мерења . Мерни пречник дршке завртња је исти и за метричке и за САЕ завртње; мери се од нити. Али корак навоја је другачији. Видите следећи пасус. Величина кључа се односи на шестоугаону главу. Величина кључа је оно у чему се већина уради сам забрља. Величина кључа НИЈЕ величина пречника дршке завртња. Другим речима, завртањ за који је потребан наставак од 10 мм нема пречник завртња од 10 мм!

Како измерити пречник дршке

Најбољи начин да измерити пречник дршке је помоћу Нонијер чељусти. Једноставно повуците чељуст око навојног дела завртња и прочитајте скалу. Можете купити Верниер чељуст за мање од 10 долара од Амазона или било које продавнице кућног центра. Немате га? Можете користити шаблон за вијке. Немате шаблон, али имате матицу за вијак? Однесите то у продавницу хардвера.

Шта је корак навоја?

Дефиниција корака навоја се разликује за САЕ и метричке причвршћиваче. За УС/САЕ причвршћиваче са навојем, измерите број навоја по инчу. За метричке причвршћиваче, измерите растојање између два навоја у милиметрима.

Како мерити навоје

Користите мерач навоја или мерач навоја. Једноставно уметните пробне мераче у навоједок се мерач савршено не уклопи. Затим прочитајте корак са мерача.

Измерите дужину завртња

Измерите дужину завртња од директно испод шестоугаоне главе до врха завртња.

Колике су величине завртња изражено

За УС/САЕ завртње

1/4″ ‐ 20 к 3″ значи 1/4″ пречник вијка са 20 навоја по инчу (ТПИ) и дужином 3″

Такође видети: Како уклонити свећице

За метричке завртње

М10 к 1,0 к 30 значи метрички пречник завртња од 10 мм са кораком од 1 мм и дужином од 30 мм

Која је разлика између грубих и финих вијака?

Груби вијак има мање навоја по инчу (УС/САЕ) или шири размак између два навоја (метрички). Са друге стране, фини навој има више навоја по инчу или краћи размак између два навоја.

Предности финог навоја за вијке

• За два завртња истог пречника и дужине, што је корак навоја мањи, то је вијак јачи. Фини навоји имају већу површину у договору са спојним навојима и имају већи пречник дршке (фини навоји се не урезују толико дубоко у осовину).

• Завртњи са финим навојем омогућавају више подешавања тамо где је подешавање потребно

Такође видети: Проблеми са Ниссан електричним прозорима

• Лакше је урезати фине навоје јер се не секу толико дубоко у осовину завртња или материјал за спајање.

• Фини навоји захтевају мање обртног момента да би развили исто преднапрезање као груби завртње са навојем.

• Фини навоји се не попуштају тако лако као завртњи са грубим навојем

Недостаци финог навоја за вијке

• Од вишематеријал је у контакту са површином за спајање, они су подложнији хабању.

• Вијци са финим навојем се лакше скину током почетног захвата.

• Завртњи са финим навојем морају бити дужи од вијак са грубим навојем да би се постигла иста снага држања.

©, 2019

Dan Hart

Дан Харт је аутомобилски ентузијаста и стручњак за поправку и одржавање аутомобила. Са преко 10 година искуства у индустрији, Дан је усавршио своје вештине кроз безброј сати рада на различитим маркама и моделима. Његова страст за аутомобилима почела је у младости, а од тада је претворио у успешну каријеру.Данов блог, Савети за поправку аутомобила, представља врхунац његове стручности и посвећености помагању власницима аутомобила да се позабаве уобичајеним и сложеним проблемима поправке. Он сматра да свако треба да има основна знања о поправци аутомобила, јер то не само да штеди новац, већ и омогућава појединцима да преузму контролу над одржавањем свог возила.Кроз свој блог, Дан дели практичне и једноставне савете, водиче корак по корак и технике за решавање проблема које разлажу сложене концепте на разумљив језик. Његов стил писања је приступачан, што га чини погодним и за власнике аутомобила почетника и за искусне механичаре који траже додатне увиде. Дан-ов циљ је да опреми своје читаоце знањем и самопоуздањем потребним за самостално решавање задатака поправке аутомобила, чиме се спречавају непотребни одласци код механичара и скупи рачуни за поправку.Поред одржавања свог блога, Дан такође води успешну радионицу за поправку аутомобила у којој наставља да служи својој заједници пружајући услуге поправке високог квалитета. Његова посвећеност задовољству купаца и његова непоколебљива посвећеност испоруциизузетна израда му је донела лојалну базу купаца током година.Када није испод хаубе аутомобила или пише постове на блогу, можете пронаћи Дана како ужива у активностима на отвореном, присуствује сајмовима аутомобила или проводи време са својом породицом. Као прави ентузијаста аутомобила, он је увек у току са најновијим трендовима у индустрији и жељно дели своје увиде и препоруке са читаоцима свог блога.Са својим огромним знањем и истинском страшћу према аутомобилима, Дан Харт је ауторитет од поверења у области поправке и одржавања аутомобила. Његов блог је непроцењив ресурс за свакога ко жели да своје возило ради несметано и да избегне непотребне главобоље.