#MOTORMETER

Augmenta les teves habilitats de reparació: consells d'experts per a la cura del cotxe

Guies 

Com mesurar un parabolt

Dan Hart
Com mesurar un parabolt
Dan Hart

Mesura de cargols per a automòbils

A continuació s'explica com mesurar els cargols.

Vegeu també: Missatge actiu d'estalvi de bateria en vehicles GM

Una advertència sobre la mesura de la mida del cargol

El diàmetre de la tija del cargol i el pas de la rosca són les dues mesures més importants. . El diàmetre de la tija del cargol de mesura és el mateix per als cargols mètrics i SAE; es mesura a partir dels fils. Però el pas del fil és diferent. Vegeu el paràgraf següent. La mida de la clau es refereix al cap hexagonal. La mida de la clau és on la majoria dels bricolants es fan malbé. La mida de la clau NO és la mida del diàmetre de la tija del cargol. És a dir, un cargol que requereix un sòcol de 10 mm no té un diàmetre de cargol de 10 mm!

Com mesurar el diàmetre de la tija

La millor manera de El diàmetre de la tija de mesura és amb un calibre Vernier. Simplement feu lliscar la pinça al voltant de la part roscada del cargol i llegiu l'escala. Podeu comprar una pinça Vernier per menys de 10 dòlars a Amazon o a qualsevol botiga del centre domèstic. No en tens cap? Podeu utilitzar una plantilla de cargol. No tens una plantilla però tens una femella per al cargol? Porta-ho a la ferreteria.

Què és el pas de la rosca?

La definició de pas de la rosca és diferent per als fixadors SAE i mètrics. Per als subjectors roscats dels EUA/SAE, mesureu el nombre de fils per polzada. Per als fixadors mètrics, mesureu la distància entre dos fils en mil·límetres.

Com mesurar els fils

Utilitzeu un calibre vernier o un calibre de pas de fil. Simplement inseriu els calibres de prova als filsfins que el calibre encaixi perfectament. A continuació, llegiu el to del calibre.

Mesureu la longitud del cargol

Mesureu la longitud del cargol des de directament sota el cap hexagonal fins a la punta del cargol.

Com són les mides dels cargols. expressat

Per a cargols dels EUA/SAE

1/4″ ‐ 20 x 3″ significa un diàmetre de cargol d'1/4″ amb 20 fils per polzada (TPI) i 3″ de longitud

Per a cargols mètrics

M10 x 1,0 x 30 significa un diàmetre de cargol mètric de 10 mm amb un pas d'1 mm i una longitud de 30 mm

Quina diferència hi ha entre els cargols gruixuts i els fins?

Un pern gruixut El cargol té menys fils per polzada (EUA/SAE) o un espai més ampli entre dos fils (mètric). D'altra banda, un fil fi té més fils per polzada o un espai més curt entre dos fils.

Avantatges de la rosca fina del cargol

• Per a dos cargols del mateix diàmetre i longitud, el més fi és el pas de la rosca, més fort és el cargol. Els fils fins tenen més superfície en contacte amb els fils d'acoblament i tenen un diàmetre de tija més gran (els fils fins no es tallen tan profundament a l'eix).

• Els cargols de rosca fina permeten més ajust quan es fa un ajust. necessari

• Les rosques fines són més fàcils de tocar perquè no tallen tan profundament a l'eix del cargol o al material d'acoblament.

Vegeu també: VW P2568

• Les rosques fines requereixen menys parell per desenvolupar la mateixa precàrrega que una gruixuda. cargol roscat.

• Els fils fins no s'afluixen tan fàcilment com els cargols roscats

Inconvenients de la rosca fina

• Des de mésel material està en contacte amb la superfície d'acoblament, són més susceptibles a la grip.

• Els cargols de rosca fina són més fàcils de treure durant l'enganxament inicial.

• Un cargol de rosca fina ha de ser més llarg que un cargol de rosca gruixuda per aconseguir el mateix poder de retenció.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart és un entusiasta de l'automoció i expert en reparació i manteniment d'automòbils. Amb més de 10 anys d'experiència en el sector, Dan ha perfeccionat les seves habilitats a través d'incomptables hores de treball en diverses marques i models. La seva passió pels cotxes va començar des de ben jove, i des de llavors l'ha convertit en una carrera d'èxit.El bloc de Dan, Tips for Car Repair, és la culminació de la seva experiència i dedicació per ajudar els propietaris d'automòbils a abordar problemes de reparació comuns i complexos. Creu que tothom hauria de tenir uns coneixements bàsics de reparació d'automòbils, ja que no només estalvia diners, sinó que també permet que les persones prenguin el control del manteniment del seu vehicle.A través del seu bloc, Dan comparteix consells pràctics i fàcils de seguir, guies pas a pas i tècniques de resolució de problemes que desglossen conceptes complexos en un llenguatge entenedor. El seu estil d'escriptura és accessible, el que el fa adequat tant per a propietaris de cotxes novells com per a mecànics experimentats que busquen coneixements addicionals. L'objectiu de Dan és dotar els seus lectors del coneixement i la confiança necessaris per afrontar les tasques de reparació d'automòbils pel seu compte, evitant així viatges innecessaris al mecànic i costoses factures de reparació.A més de mantenir el seu bloc, Dan també dirigeix ​​un taller de reparació d'automòbils d'èxit on continua donant servei a la seva comunitat oferint serveis de reparació d'alta qualitat. La seva dedicació a la satisfacció del client i el seu compromís inquebrantable amb el lliuramentuna mà d'obra excepcional li ha valgut una base de clients fidels al llarg dels anys.Quan no està sota el capó d'un cotxe ni escriu publicacions al blog, pots trobar en Dan gaudint d'activitats a l'aire lliure, assistint a espectacles de cotxes o passant temps amb la seva família. Com a autèntic entusiasta dels cotxes, sempre està al dia de les últimes tendències del sector i comparteix amb entusiasme les seves idees i recomanacions amb els lectors del seu bloc.Amb el seu ampli coneixement i la seva autèntica passió pels cotxes, Dan Hart és una autoritat de confiança en el camp de la reparació i el manteniment d'automòbils. El seu bloc és un recurs inestimable per a qualsevol persona que vulgui mantenir el seu vehicle funcionant sense problemes i evitar mals de cap innecessaris.