#MOTORMETER

Meningkatkan Kemahiran Pembaikan Anda: Petua Pakar untuk Penjagaan Kereta

Pemandu 

Bagaimana untuk mengukur bolt

Dan Hart
Bagaimana untuk mengukur bolt
Dan Hart

Ukur bolt untuk kegunaan automotif

Berikut ialah cara mengukur bolt.

Amaran tentang mengukur saiz bolt

Diameter batang bolt dan pic benang ialah dua ukuran yang paling penting . Mengukur diameter batang bolt adalah sama untuk kedua-dua bolt metrik dan SAE; ia diukur daripada benang. Tetapi nada benang berbeza. Lihat perenggan seterusnya. Saiz sepana merujuk kepada kepala hex. Saiz sepana adalah tempat kebanyakan DIYer menjadi kacau. Saiz sepana BUKAN saiz diameter batang bolt. Dalam erti kata lain, bolt yang memerlukan soket 10mm tidak mempunyai diameter bolt 10mm!

Lihat juga: Kos penggantian hujung batang pengikat

Cara mengukur diameter shank

Cara terbaik untuk ukur diameter batang adalah dengan angkup Vernier. Hanya luncurkan angkup di sekeliling bahagian berulir bolt dan baca skala. Anda boleh membeli angkup Vernier dengan harga kurang daripada $10 daripada Amazon atau mana-mana kedai pusat rumah. Tidak mempunyai satu? Anda boleh menggunakan templat bolt. Tidak mempunyai templat tetapi mempunyai nat untuk bolt? Bawa itu ke kedai perkakasan.

Apakah itu nada benang?

Takrifan nada benang adalah berbeza untuk SAE dan pengikat metrik. Untuk pengikat berulir AS/SAE, ukur bilangan benang setiap inci. Untuk pengikat metrik, ukur jarak antara dua benang dalam milimeter.

Cara mengukur benang

Gunakan angkup vernier atau tolok pic benang. Hanya masukkan tolok percubaan ke dalam benangsehingga tolok sesuai dengan sempurna. Kemudian baca pic di luar tolok.

Ukur panjang bolt

Ukur panjang bolt dari terus di bawah kepala hex ke hujung bolt.

Bagaimana saiz bolt dinyatakan

Untuk bolt AS/SAE

Lihat juga: Apakah yang menyebabkan bunyi galas roda?

1/4″ ‐ 20 x 3″ bermaksud 1/4″ diameter bolt dengan 20 benang per inci (TPI) dan 3″ panjang

Untuk bolt Metrik

M10 x 1.0 x 30 bermaksud diameter bolt Metrik 10mm dengan pic 1mm dan panjang 30mm

Apakah perbezaan antara bolt kasar dan halus?

Sebuah yang kasar bolt mempunyai lebih sedikit benang per inci (AS/SAE) atau jurang yang lebih luas antara dua benang (metrik). Di sisi lain, benang halus mempunyai lebih banyak benang setiap inci atau jurang yang lebih pendek antara dua benang.

Kelebihan benang bolt halus

• Untuk dua bolt dengan diameter dan panjang yang sama, lebih halus padang benang, lebih kuat bolt. Benang halus mempunyai lebih banyak luas permukaan dalam kontrak dengan benang mengawan dan mempunyai diameter batang yang lebih besar (benang halus tidak dipotong sedalam dalam aci).

• Baut benang halus membolehkan lebih banyak pelarasan apabila pelarasan dibuat diperlukan

• Lebih mudah untuk mengetuk benang halus kerana ia tidak memotong sedalam dalam aci bolt atau bahan mengawan.

• Benang halus memerlukan kurang daya kilas untuk menghasilkan pramuat yang sama seperti benang kasar bolt berulir.

• Benang halus tidak longgar semudah bolt berulir kasar

Kelemahan benang bolt halus

• Sejak lebih banyak lagibahan bersentuhan dengan permukaan mengawan, ia lebih mudah terdedah kepada pedih.

• Bolt benang halus lebih mudah ditanggalkan semasa pemasangan awal.

• Bolt benang halus mestilah lebih panjang daripada bolt benang kasar untuk mencapai kuasa pegangan yang sama.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart ialah seorang peminat automotif dan pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan lebih 10 tahun pengalaman industri, Dan telah mengasah kemahirannya melalui kerja-kerja berjam-jam dalam pelbagai jenama dan model. Keghairahannya terhadap kereta bermula pada usia muda, dan sejak itu dia telah mengubahnya menjadi kerjaya yang berjaya.Blog Dan, Tips untuk Pembaikan Kereta, adalah kemuncak kepakaran dan dedikasinya untuk membantu pemilik kereta menangani isu pembaikan yang biasa dan rumit. Beliau percaya bahawa setiap orang harus mempunyai pengetahuan asas tentang pembaikan kereta, kerana ia bukan sahaja menjimatkan wang tetapi juga memberi kuasa kepada individu untuk mengawal penyelenggaraan kenderaan mereka.Melalui blognya, Dan berkongsi petua praktikal dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah dan teknik penyelesaian masalah yang memecahkan konsep kompleks kepada bahasa yang boleh difahami. Gaya penulisannya mudah didekati, menjadikannya sesuai untuk pemilik kereta pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari cerapan tambahan. Matlamat Dan adalah untuk melengkapkan pembacanya dengan pengetahuan dan keyakinan yang diperlukan untuk menangani tugas membaiki kereta sendiri, sekali gus mengelakkan perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan bil pembaikan yang mahal.Di samping mengekalkan blognya, Dan juga menjalankan sebuah kedai pembaikan kereta yang berjaya di mana dia terus berkhidmat kepada masyarakatnya dengan menyediakan perkhidmatan pembaikan berkualiti tinggi. Dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tidak berbelah bahagi untuk menyampaikanmutu kerja yang luar biasa telah menjadikannya pangkalan pelanggan setia selama bertahun-tahun.Apabila dia tidak berada di bawah hud kereta atau menulis catatan blog, anda boleh mendapati Dan menikmati aktiviti luar, menghadiri pameran kereta atau menghabiskan masa bersama keluarganya. Sebagai peminat kereta sejati, dia sentiasa dikemas kini dengan aliran industri terkini dan tidak sabar-sabar berkongsi pandangan dan cadangannya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuan yang luas dan semangat tulen untuk kereta, Dan Hart ialah pihak berkuasa yang dipercayai dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Blog beliau adalah sumber yang tidak ternilai untuk sesiapa sahaja yang ingin memastikan kenderaan mereka berjalan lancar dan mengelakkan sakit kepala yang tidak perlu.