ボルトの測り方

 ボルトの測り方

Dan Hart

自動車用ボルトの測定

ボルトの測り方はこうだ。

ボルトサイズの測定に関する警告

ボルトのシャンク径とネジ山のピッチは、最も重要な2つの測定方法です。 ボルトのシャンク径の測定方法は、メートル法でもSAE法でも同じです。ネジ山から測定します。 しかし、ネジ山のピッチは異なります。 次の段落を参照してください。 レンチのサイズは、六角頭のサイズを指します。 レンチのサイズは、多くのDIYerが混乱するところです。 レンチのサイズは、ボルトのシャンク径のサイズではありません。 つまり、ボルトのシャンク径は、レンチのサイズではありません。10mmソケットを必要とするボルトの直径は10mmではありません!

関連項目: 2001 GMC ユーコンおよびユーコンデナリのヒューズ図

シャンク径の測定方法

シャンクの直径を測るには、バーニア・キャリパーを使うのが一番です。 ボルトのネジ部分にノギスを滑らせ、目盛りを読み取るだけです。 バーニア・キャリパーは、アマゾンやホームセンターで10ドル以下で買えます。 持っていない場合は、ボルトのテンプレートを使うことができます。 テンプレートはなくても、ボルト用のナットがあれば、それを持って金物屋に行きましょう。

関連項目: H7バルブ用交換ヘッドライトコネクター

スレッドピッチとは?

ねじピッチの定義は、SAEとメートルファスナーでは異なります。 US / SAEねじファスナーでは、インチあたりのねじ山数を測定します。 メトリックファスナーでは、ミリメートル単位で2つのねじ山間の距離を測定します。

スレッドの測り方

ノギスまたはスレッドピッチゲージを使用する。 ゲージが完全にはまるまで、トライアルゲージをねじ山に挿入します。 その後、ゲージからピッチを読み取ります。

ボルトの長さを測る

六角頭の真下からボルトの先端までの長さを測る。

ボルトサイズの表し方

US/SAEボルト用

1/4″ - 20 x 3″は、ボルト径1/4″、ネジ山20/インチ(TPI)、長さ3″を意味する。

メートルボルト用

M10 x 1.0 x 30とは、メートル法で直径10mm、ピッチ1mm、長さ30mmのボルトを意味する。

粗目ボルトと細目ボルトの違いは何ですか?

粗いボルトは、1インチあたりのねじ山の数が少ない(US/SAE)か、2つのねじ山の間隔が広い(メートル法)。 逆に、細かいねじ山は、1インチあたりのねじ山の数が多いか、2つのねじ山の間隔が短い。

細目ボルトスレッドの利点

- 直径と長さが同じ2本のボルトの場合、ねじピッチが細かいほど、ボルトの強度は高くなります。 細いねじ山は、相手ねじ山との接触面積が多く、シャンク径が大きくなります(細いねじ山は、シャフトにそれほど深く切り込まれません)。

- 細目ボルトにより、調整が必要な箇所をより多く調整可能

- ボルトシャフトや相手材に深く食い込まないため、細ネジのタッピングが容易。

- 細目ねじは、並目ねじのボルトと同じ予圧を発生させるのに必要なトルクが小さい。

- 細かいネジ山は、粗いネジ山のボルトほど簡単に緩まない。

細目ボルトスレッドの欠点

- より多くの材料が相手面に接触するため、カジリが発生しやすくなる。

- 細目のボルトは、最初の噛み合わせの際に剥がれやすい。

- 細目ねじボルトは、同じ保持力を得るためには、並目ねじボルトより長くなければならない。

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Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。