Kako izmjeriti vijak

 Kako izmjeriti vijak

Dan Hart

Izmjerite zavrtnje za automobilsku upotrebu

Evo kako mjeriti zavrtnje.

Upozorenje o mjerenju veličine zavrtnja

Prečnik drške vijaka i korak navoja su dva najvažnija mjerenja . Mjerni promjer drške vijaka je isti i za metričke i za SAE vijke; mjeri se iz niti. Ali korak navoja je drugačiji. Vidi sljedeći paragraf. Veličina ključa se odnosi na šesterokutnu glavu. Veličina ključa je mjesto gdje se većina DIYers zabrlja. Veličina ključa NIJE veličina promjera drške vijka. Drugim riječima, vijak za koji je potreban nastavak od 10 mm nema prečnik vijka od 10 mm!

Kako izmjeriti prečnik drške

Najbolji način izmjeriti promjer drške je s Vernier čeljustom. Jednostavno povucite čeljust oko navojnog dijela vijka i očitajte skalu. Vernier čeljust možete kupiti za manje od 10 dolara u Amazonu ili bilo kojoj prodavnici kućnog centra. Nemate? Možete koristiti šablon za vijke. Nemate šablon, ali imate maticu za vijak? Odnesite to u prodavnicu hardvera.

Šta je korak navoja?

Definicija koraka navoja je drugačija za SAE i metričke pričvršćivače. Za US/SAE pričvršćivače s navojem, izmjerite broj navoja po inču. Za metričke pričvršćivače, izmjerite razmak između dva navoja u milimetrima.

Kako izmjeriti navoje

Koristite nonius ili mjerač koraka navoja. Jednostavno umetnite probne mjere u navojesve dok merač ne stane savršeno. Zatim očitajte korak sa mjerača.

Izmjerite dužinu vijka

Izmjerite dužinu vijka od direktno ispod šesterokutne glave do vrha vijka.

Kolike su veličine vijaka izraženo

Za US/SAE vijke

1/4″ ‐ 20 x 3″ znači 1/4″ prečnik vijka sa 20 navoja po inču (TPI) i dužinom 3″

Za metričke vijke

Vidi_takođe: Raybestos kočione pločice i rotori

M10 x 1,0 x 30 znači metrički prečnik vijka od 10 mm sa korakom od 1 mm i dužinom od 30 mm

Koja je razlika između grubih i finih vijaka?

Grubi vijak ima manje navoja po inču (US/SAE) ili širi razmak između dva navoja (metrički). Sa druge strane, fini navoj ima više navoja po inču ili kraći razmak između dva navoja.

Prednosti finog navoja za vijke

• Za dva vijka istog prečnika i dužine, što je korak navoja manji, to je vijak jači. Fini navoji imaju veću površinu u kontrakciji sa spojnim navojima i imaju veći prečnik drške (fini navoji se ne urezuju toliko duboko u osovinu).

• Vijci sa finim navojem omogućavaju više podešavanja tamo gde je podešavanje potrebno

• Lakše je urezati fine navoje jer ne urezuju toliko duboko u osovinu vijka ili materijal za spajanje.

• Fini navoji zahtijevaju manje okretnog momenta da bi razvili isto prednaprezanje kao grubi navojni vijak.

• Fini navoji se ne popuštaju tako lako kao vijci s grubim navojem

Nedostaci finog navoja

• Od višematerijal je u kontaktu sa površinom za spajanje, podložniji su habanju.

• Vijci s finim navojem se lakše skinu tokom početnog zahvata.

Vidi_takođe: Cijena popravka regulatora prozora

• Vijak s finim navojem mora biti duži od vijak s grubim navojem za postizanje iste snage držanja.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.