Kumaha ngukur baud

 Kumaha ngukur baud

Dan Hart

Ukur baut pikeun pamakéan otomotif

Kieu carana ngukur baut.

Tempo_ogé: Bahan Bemper Toyota sareng Perbaikan Bemper

Peringatan ngeunaan ngukur ukuran baut

Diaméter bolt shank sareng pitch thread mangrupikeun dua ukuran anu paling penting. . Ngukur diaméter bolt shank sarua pikeun duanana métrik jeung SAE bolts; éta diukur tina benang. Tapi pitch thread béda. Tingali paragraf salajengna. Ukuran rengkuh nujul kana sirah hex. Ukuran rengkuh mangrupikeun tempat anu paling DIYers kacau. Ukuran rengkuh BUKAN ukuran diaméter bolt shank. Dina basa sejen, baud anu merlukeun stop kontak 10mm teu boga diaméter baud 10mm!

Tempo_ogé: Naon kajadian lamun overfill oli mesin?

Kumaha ngukur diaméter shank

Cara pangalusna pikeun ukur diaméter shank nyaeta ku caliper Vernier. Kantun geser caliper sabudeureun bagian threaded tina baud jeung baca skala. Anjeun tiasa mésér caliper Vernier kirang ti $ 10 ti Amazon atanapi toko pusat bumi. Teu gaduh hiji? Anjeun tiasa make template baud. Ulah template tapi boga nut pikeun baud? Bawa éta ka toko hardware.

Naon éta thread pitch?

Definisi thread pitch béda pikeun SAE jeung metric fasteners. Pikeun pengikat ulir AS/SAE, ukur jumlah benang per inci. Pikeun pengikat métrik, ukur jarak antara dua benang dina milimeter.

Kumaha ngukur benang

Paké angkup vernier atawa pengukur pitch benang. Kantun selapkeun pengukur percobaan kana benangnepi ka gauge pas sampurna. Teras baca pitch kaluar gauge.

Ukur panjang baud

Ukur panjang baud ti langsung handapeun sirah hex nepi ka ujung baut.

Kumaha ukuran bautna dikedalkeun

Pikeun baut AS/SAE

1/4″ ‐ 20 x 3″ hartina 1/4″ diaméter baut kalawan 20 threads per inci (TPI) jeung 3″ panjang

Pikeun bolts métrik

M10 x 1.0 x 30 hartina métrik 10mm baud diaméterna kalawan pitch 1mm sarta panjangna 30mm

Naon bédana antara bolts kasar jeung halus?

A coarse baud boga pangsaeutikna threads per inci (AS / SAE) atawa gap lega antara dua threads (métrik). Di sisi flip, benang halus gaduh langkung seueur benang per inci atanapi jurang anu langkung pondok antara dua benang.

Kaunggulan benang baut halus

• Pikeun dua baut anu diaméter sareng panjangna sami, finer pitch thread, anu kuat baud. Benang-benang halus gaduh luas permukaan anu langkung ageung sareng benang kawin sareng gaduh diaméter shank anu langkung ageung (benang halus henteu dipotong pisan kana aci).

• Baut benang anu saé ngamungkinkeun langkung seueur pangaturan dimana aya adjustment. diperlukeun

• Leuwih gampang pikeun ngetok benang halus sabab teu motong sajero kana aci baud atawa bahan kawin.

• Benang halus merlukeun torsi nu leuwih saeutik pikeun ngamekarkeun preload sarua jeung kasar. baut berulir.

• Benang halus teu gampang dicabut kawas baut benang kasar

Kakurangan benang baut halus

• Kusabab leuwihbahanna aya dina kontak jeung permukaan kawin, aranjeunna leuwih rentan ka galling.

• Baud benang halus leuwih gampang dicabut nalika papacangan awal.

• Baud benang alus kudu leuwih panjang batan baud benang kasar pikeun ngahontal kakuatan nahan anu sami.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.