#MOTORMETER

Patobulinkite savo remonto įgūdžius: ekspertų patarimai, kaip prižiūrėti automobilį

Gidai 

Kaip išmatuoti varžtą

Dan Hart
Kaip išmatuoti varžtą
Dan Hart

Matuoti varžtus, skirtus naudoti automobiliuose

Štai kaip išmatuoti varžtus.

Įspėjimas apie varžtų dydžio matavimą

Varžto koto skersmuo ir sriegio žingsnis yra du svarbiausi matavimai. Varžto koto skersmuo matuojamas vienodai tiek metriniams, tiek SAE varžtams; jis matuojamas nuo sriegio. Tačiau sriegio žingsnis yra kitoks. Žr. kitą pastraipą. Veržliarakčio dydis reiškia šešiakampę galvutę. Veržliarakčio dydis yra ta vieta, kur dauguma meistrų suklysta. Veržliarakčio dydis NĖRA varžto koto skersmens dydis. Kitaip tariant, varžtaskurio reikia 10 mm lizdo, varžto skersmuo nėra 10 mm!

Kaip išmatuoti koto skersmenį

Geriausias būdas išmatuoti koto skersmenį - naudoti Vernierio suportą. Tiesiog pastumkite suportą aplink varžto srieginę dalį ir nuskaitykite skalę. Vernierio suportą už mažiau nei 10 dolerių galite nusipirkti "Amazon" arba bet kurioje namų centro parduotuvėje. Neturite jo? Galite naudoti varžto šabloną. Neturite šablono, bet turite varžto veržlę? Nuneškite ją į techninės įrangos parduotuvę.

Kas yra sriegio žingsnis?

Sriegio žingsnio apibrėžimas skiriasi SAE ir metrinėms tvirtinimo detalėms. JAV/SAE srieginių tvirtinimo detalių atveju matuokite sriegių skaičių colyje. Metrinių tvirtinimo detalių atveju matuokite atstumą tarp dviejų sriegių milimetrais.

Taip pat žr: Ar užvedimas gali sugadinti kompiuterius?

Kaip matuoti siūlus

Naudokite slankmatį arba sriegio žingsnio matuoklį. bandomuosius matuoklius įsukite į sriegius, kol matuoklis idealiai priglus. Tada nuskaitykite žingsnį iš matuoklio.

Išmatuokite varžto ilgį

Išmatuokite varžto ilgį nuo tiesiai po šešiakampio galvute iki varžto galo.

Kaip išreiškiami varžtų dydžiai

JAV/SAE varžtams

1/4″ - 20 x 3″ reiškia 1/4″ skersmens varžtą su 20 sriegių colyje (TPI) ir 3″ ilgio

Metriniams varžtams

M10 x 1.0 x 30 - metrinis 10 mm skersmens varžtas su 1 mm žingsniu ir 30 mm ilgiu

Kuo skiriasi stambūs ir smulkūs varžtai?

Stambus varžtas turi mažiau sriegių viename colyje (JAV/SAE) arba didesnį tarpą tarp dviejų sriegių (metrinis). Kita vertus, plonas sriegis turi daugiau sriegių viename colyje arba trumpesnį tarpą tarp dviejų sriegių.

Smulkaus varžto sriegio privalumai

- Kuo smulkesnis sriegio žingsnis, tuo stipresnis varžtas. Smulkūs sriegiai turi didesnį paviršiaus plotą, besijungiantį su poriniais sriegiais, ir didesnį koto skersmenį (smulkūs sriegiai ne taip giliai įsirėžia į veleną).

- Smulkus sriegis varžtai leidžia geriau reguliuoti, kai reikia reguliuoti

- Lengviau sriegti smulkius sriegius, nes jie ne taip giliai įsirėžia į varžto veleną ar poravimosi medžiagą.

- Smulkiems sriegiams reikia mažesnio sukimo momento, kad būtų išvystyta tokia pati išankstinė apkrova, kaip ir varžtui su stambiu sriegiu.

- Smulkūs sriegiai ne taip lengvai atsilaisvina kaip varžtai su stambiais sriegiais

Taip pat žr: Kia Spectra oro pagalvių lemputė

Smulkaus varžto sriegio trūkumai

- Kadangi daugiau medžiagos liečiasi su poravimosi paviršiumi, jie labiau pažeidžiami.

- Smulkaus sriegio varžtus lengviau nuimti pirminio įsukimo metu.

- Smulkaus sriegio varžtas turi būti ilgesnis už stambaus sriegio varžtą, kad būtų pasiekta tokia pati laikomoji galia.

©, 2019

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.