Wie man eine Schraube misst

 Wie man eine Schraube misst

Dan Hart

Schrauben für Kraftfahrzeuge messen

So messen Sie Schrauben.

Eine Warnung zur Messung der Schraubengröße

Der Schaftdurchmesser und die Gewindesteigung sind die beiden wichtigsten Maße. Die Messung des Schaftdurchmessers ist sowohl für metrische als auch für SAE-Schrauben gleich; er wird vom Gewinde aus gemessen. Die Gewindesteigung ist jedoch anders. Siehe nächster Absatz. Die Schlüsselgröße bezieht sich auf den Sechskantkopf. Die Schlüsselgröße ist der Punkt, an dem die meisten Heimwerker durcheinander kommen. Die Schlüsselgröße ist NICHT die Größe des Schaftdurchmessers. Mit anderen Worten, eine Schraubedie einen 10-mm-Steckschlüssel erfordert, hat keinen Schraubendurchmesser von 10 mm!

Siehe auch: 2002 Pontiac Sunfire Sicherungsschema

Wie man den Schaftdurchmesser misst

Der beste Weg, den Schaftdurchmesser zu messen, ist mit einem Messschieber. Schieben Sie den Messschieber einfach um den Gewindeteil der Schraube und lesen Sie die Skala ab. Sie können einen Messschieber für weniger als 10 Dollar bei Amazon oder in jedem Baumarkt kaufen. Wenn Sie keinen haben, können Sie eine Schablone für die Schraube verwenden. Wenn Sie keine Schablone, aber eine Mutter für die Schraube haben, nehmen Sie diese mit in den Baumarkt.

Was ist die Gewindesteigung?

Die Definition der Gewindesteigung ist für SAE- und metrische Verbindungselemente unterschiedlich. Bei Verbindungselementen mit US/SAE-Gewinde wird die Anzahl der Gewindegänge pro Zoll gemessen. Bei metrischen Verbindungselementen wird der Abstand zwischen zwei Gewinden in Millimetern gemessen.

Messen von Gewinden

Verwenden Sie einen Messschieber oder eine Gewindesteigungslehre. Setzen Sie einfach die Probelehren in die Gewinde einführen, bis die Lehre perfekt sitzt. Dann die Steigung an der Lehre ablesen.

Schraubenlänge messen

Messen Sie die Schraubenlänge von direkt unter dem Sechskantkopf bis zur Spitze der Schraube.

Wie Schraubengrößen ausgedrückt werden

Für US/SAE-Schrauben

1/4″ - 20 x 3″ bedeutet 1/4″ Schraubendurchmesser mit 20 Gewinden pro Zoll (TPI) und 3″ Länge

Für metrische Bolzen

M10 x 1,0 x 30 bedeutet metrischer Schraubendurchmesser 10mm mit 1mm Teilung und 30mm Länge

Was ist der Unterschied zwischen Grob- und Feinbolzen?

Ein Grobgewinde hat weniger Gewindegänge pro Zoll (US/SAE) oder einen größeren Abstand zwischen zwei Gewinden (metrisch), während ein Feingewinde mehr Gewindegänge pro Zoll oder einen kürzeren Abstand zwischen zwei Gewinden hat.

Vorteile des Feingewindes

- Bei zwei Schrauben desselben Durchmessers und derselben Länge ist die Schraube umso stabiler, je feiner die Gewindesteigung ist: Feingewinde haben eine größere Oberfläche, die mit dem Gegengewinde in Berührung kommt, und einen größeren Schaftdurchmesser (Feingewinde schneiden sich nicht so tief in den Schaft).

- Feingewindebolzen ermöglichen eine bessere Anpassung, wo eine Anpassung erforderlich ist

- Feingewinde lassen sich leichter schneiden, da sie nicht so tief in den Schraubenschaft oder das Gegenmaterial einschneiden.

- Feingewinde benötigen weniger Drehmoment, um die gleiche Vorspannung zu entwickeln wie ein Grobgewindebolzen.

- Feingewinde lockern sich nicht so leicht wie Grobgewindebolzen

Nachteile des Feingewindes

- Da mehr Material mit der Gegenfläche in Berührung kommt, sind sie anfälliger für Abnutzungserscheinungen.

- Schrauben mit Feingewinde lassen sich beim ersten Einrasten leichter lösen.

- Ein Feingewindebolzen muss länger sein als ein Grobgewindebolzen, um die gleiche Haltekraft zu erreichen.

©, 2019

Siehe auch: 2001 Honda Accord Anordnung der Sicherungen

Dan Hart

Dan Hart ist ein Automobil-Enthusiast und Experte für Autoreparatur und -wartung. Mit über 10 Jahren Branchenerfahrung hat Dan seine Fähigkeiten durch unzählige Arbeitsstunden an verschiedenen Marken und Modellen verfeinert. Seine Leidenschaft für Autos begann bereits in jungen Jahren und seitdem hat er daraus eine erfolgreiche Karriere gemacht.Dans Blog „Tipps für die Autoreparatur“ ist ein Höhepunkt seines Fachwissens und seines Engagements, Autobesitzern bei der Bewältigung häufiger und komplexer Reparaturprobleme zu helfen. Seiner Meinung nach sollte jeder über Grundkenntnisse in der Autoreparatur verfügen, da dies nicht nur Geld spart, sondern es dem Einzelnen auch ermöglicht, die Wartung seines Fahrzeugs selbst in die Hand zu nehmen.In seinem Blog gibt Dan praktische und leicht verständliche Tipps, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Fehlerbehebungstechniken weiter, die komplexe Konzepte in eine verständliche Sprache bringen. Sein Schreibstil ist zugänglich und eignet sich daher sowohl für unerfahrene Autobesitzer als auch für erfahrene Mechaniker, die zusätzliche Einblicke suchen. Dans Ziel ist es, seinen Lesern das Wissen und die Sicherheit zu vermitteln, die sie benötigen, um Autoreparaturaufgaben selbst in Angriff zu nehmen, und so unnötige Fahrten zum Mechaniker und teure Reparaturrechnungen zu vermeiden.Neben der Pflege seines Blogs betreibt Dan auch eine erfolgreiche Autowerkstatt, in der er seiner Gemeinde weiterhin hochwertige Reparaturdienste anbietet. Sein Engagement für die Kundenzufriedenheit und sein unerschütterliches Engagement für die LieferungSeine außergewöhnliche Handwerkskunst hat ihm im Laufe der Jahre einen treuen Kundenstamm eingebracht.Wenn er nicht gerade unter der Motorhaube eines Autos sitzt oder Blog-Beiträge schreibt, kann man Dan bei Outdoor-Aktivitäten, beim Besuch von Automessen oder beim Verbringen von Zeit mit seiner Familie antreffen. Als echter Autoliebhaber ist er stets über die neuesten Branchentrends auf dem Laufenden und teilt seine Erkenntnisse und Empfehlungen gerne mit seinen Blog-Lesern.Mit seinem umfassenden Wissen und seiner echten Leidenschaft für Autos ist Dan Hart eine vertrauenswürdige Autorität auf dem Gebiet der Autoreparatur und -wartung. Sein Blog ist eine unschätzbare Ressource für alle, die dafür sorgen möchten, dass ihr Fahrzeug reibungslos läuft und unnötige Kopfschmerzen vermieden werden.