#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Cara mengukur baut

Dan Hart
Cara mengukur baut
Dan Hart

Mengukur baut untuk penggunaan otomotif

Berikut ini cara mengukur baut.

Peringatan tentang mengukur ukuran baut

Diameter shank baut dan pitch ulir adalah dua pengukuran yang paling penting. Mengukur diameter shank baut sama untuk baut metrik dan SAE; diukur dari ulirnya. Tetapi pitch ulir berbeda. Lihat paragraf berikutnya. Ukuran kunci pas mengacu pada kepala hex. Ukuran kunci pas adalah tempat sebagian besar pelaku DIY menjadi kacau. Ukuran kunci pas BUKAN ukuran diameter shank baut. Dengan kata lain, bautyang memerlukan soket 10mm tidak memiliki diameter baut 10mm!

Lihat juga: Diagram Sekring Chevrolet Tahoe 2005

Cara mengukur diameter shank

Cara terbaik untuk mengukur diameter shank adalah dengan kaliper Vernier. Cukup geser kaliper di sekitar bagian ulir baut dan baca skalanya. Anda bisa membeli kaliper Vernier dengan harga kurang dari $10 dari Amazon atau toko perkakas rumah tangga mana saja. Tidak punya? Anda bisa menggunakan templat baut. Tidak punya templat tetapi memiliki mur untuk baut? Bawa ke toko perkakas.

Apa yang dimaksud dengan pitch benang?

Definisi pitch ulir berbeda untuk pengencang SAE dan metrik. Untuk pengencang berulir AS/SAE, ukur jumlah ulir per inci. Untuk pengencang metrik, ukur jarak antara dua ulir dalam milimeter.

Cara mengukur benang

Gunakan jangka sorong atau pengukur jarak ulir. Cukup masukkan pengukur uji coba ke dalam ulir hingga pengukur terpasang dengan sempurna. Kemudian baca nada dari pengukur.

Mengukur panjang baut

Ukur panjang baut dari tepat di bawah kepala hex sampai ke ujung baut.

Lihat juga: P0406

Bagaimana ukuran baut dinyatakan

Untuk baut AS / SAE

1/4″ - 20 x 3″ berarti diameter baut 1/4″ dengan 20 ulir per inci (TPI) dan panjang 3″

Untuk baut metrik

M10 x 1.0 x 30 berarti diameter baut metrik 10mm dengan pitch 1mm dan panjang 30mm

Apa perbedaan antara baut kasar dan baut halus?

Baut kasar memiliki lebih sedikit ulir per inci (US/SAE) atau celah yang lebih lebar di antara dua ulir (metrik). Sebaliknya, ulir halus memiliki lebih banyak ulir per inci atau celah yang lebih pendek di antara dua ulir.

Keuntungan dari ulir baut halus

- Untuk dua baut dengan diameter dan panjang yang sama, semakin halus jarak ulir, semakin kuat bautnya. Ulir yang halus memiliki area permukaan yang lebih luas saat berkontraksi dengan ulir yang dikawinkan dan memiliki diameter tangkai yang lebih besar (ulir yang halus tidak terpotong terlalu dalam ke dalam poros).

- Baut ulir halus memungkinkan penyetelan lebih banyak di mana penyetelan diperlukan

- Lebih mudah untuk mengetuk ulir halus karena tidak memotong terlalu dalam ke dalam poros baut atau bahan kawin.

- Ulir halus membutuhkan torsi yang lebih kecil untuk mengembangkan preload yang sama dengan baut berulir kasar.

- Ulir halus tidak mudah kendor seperti baut berulir kasar

Kerugian dari ulir baut halus

- Karena lebih banyak bahan yang bersentuhan dengan permukaan perkawinan, mereka lebih rentan terhadap rasa sakit.

- Baut ulir halus lebih mudah dilepaskan selama pemasangan awal.

- Baut ulir halus harus lebih panjang dari baut ulir kasar untuk mencapai daya tahan yang sama.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.