#MOTORMETER

Unaprijedite svoje vještine popravka: Stručni savjeti za njegu automobila

Vodiči 

Kako izmjeriti vijak

Dan Hart
Kako izmjeriti vijak
Dan Hart

Izmjerite vijke za automobilsku upotrebu

Evo kako izmjeriti vijke.

Upozorenje o mjerenju veličine vijka

Promjer drške vijka i korak navoja dva su najvažnija mjerenja . Mjerni promjer drške vijka isti je i za metričke i za SAE vijke; mjeri se od niti. Ali korak navoja je drugačiji. Pogledajte sljedeći paragraf. Veličina ključa odnosi se na šesterokutnu glavu. Veličina francuskog ključa je mjesto gdje većina DIYera zabrlja. Veličina ključa NIJE veličina promjera drške vijka. Drugim riječima, vijak koji zahtijeva ključ od 10 mm nema promjer vijka od 10 mm!

Vidi također: Ford Escape 2.3L iz 2008. Red paljenja

Kako izmjeriti promjer drške

Najbolji način izmjerite promjer drške s pomičnom mjerom. Jednostavno pomaknite čeljust oko navojnog dijela vijka i očitajte ljestvicu. Možete kupiti Vernier pomično mjerilo za manje od 10 dolara na Amazonu ili u bilo kojoj drugoj kućnoj trgovini. Nemate ga? Možete koristiti šablonu za vijke. Nemate predložak, ali imate maticu za vijak? Odnesite to u trgovinu hardverom.

Što je korak navoja?

Definicija koraka navoja razlikuje se za SAE i metričke spojne elemente. Za US/SAE navojne spojnice izmjerite broj navoja po inču. Za metričke pričvršćivače, izmjerite udaljenost između dva navoja u milimetrima.

Kako mjeriti navoje

Koristite pomično pomično mjerilo ili mjerač koraka navoja. Jednostavno umetnite probne mjerače u navojedok mjerač savršeno ne pristane. Zatim očitajte korak s mjerača.

Izmjerite duljinu vijka

Izmjerite duljinu vijka od izravno ispod šesterokutne glave do vrha vijka.

Kako se razlikuju veličine vijaka izraženo

Za US/SAE vijke

1/4″ ‐ 20 x 3″ znači promjer vijka 1/4″ s 20 navoja po inču (TPI) i duljinom 3″

Za metričke vijke

M10 x 1,0 x 30 znači metrički promjer vijka od 10 mm s korakom od 1 mm i duljinom od 30 mm

Koja je razlika između grubih i finih vijaka?

Grubi vijak ima manje navoja po inču (US/SAE) ili veći razmak između dva navoja (metrički). S druge strane, fini navoj ima više navoja po inču ili kraći razmak između dva navoja.

Prednosti finog navoja vijka

• Za dva vijka istog promjera i duljine, što je finiji korak navoja, to je vijak jači. Fini navoji imaju veću površinu u odnosu na navoje za spajanje i imaju veći promjer drške (fini navoji nisu tako duboko urezani u osovinu).

• Vijci s finim navojem omogućuju veću prilagodbu tamo gdje je prilagodba potrebno

• Lakše narezivanje finih navoja jer se ne urezuju tako duboko u osovinu vijka ili spojni materijal.

• Fini navoji zahtijevaju manje zakretnog momenta da razviju isto prednaprezanje kao grubi vijak s navojem.

• Fini navoji ne otpuštaju se tako lako kao vijci s grubim navojem

Vidi također: Najbolja marka alternatora

Nedostaci finog navoja vijka

• Budući da višematerijal je u kontaktu s površinom za spajanje, podložniji su habanju.

• Vijke s finim navojem lakše je skinuti tijekom početnog zahvata.

• Vijak s finim navojem mora biti duži od vijak s grubim navojem za postizanje iste čvrstoće.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijast i stručnjak za popravak i održavanje automobila. S preko 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na raznim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima započela je u mladosti, a od tada ju je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravak automobila, vrhunac je njegove stručnosti i predanosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema s popravkom. On vjeruje da bi svatko trebao imati osnovno znanje o popravku automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i osnažuje pojedince da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Putem svog bloga Dan dijeli praktične savjete koje je lako slijediti, vodiče korak po korak i tehnike rješavanja problema koje složene koncepte rastavljaju na razumljiv jezik. Njegov je stil pisanja pristupačan, što ga čini prikladnim i za početnike u automobilima i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je opremiti svoje čitatelje znanjem i samopouzdanjem potrebnim za samostalno rješavanje zadataka popravka automobila, čime će spriječiti nepotrebne odlaske kod mehaničara i skupe račune za popravak.Osim što vodi svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravak automobila u kojoj nastavlja služiti svojoj zajednici pružajući visokokvalitetne usluge popravka. Njegova predanost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva predanost isporuciiznimna izrada priskrbila mu je bazu lojalnih kupaca tijekom godina.Kada nije ispod haube automobila ili ne piše postove na blogu, Dan možete pronaći kako uživa u aktivnostima na otvorenom, posjećuje sajmove automobila ili provodi vrijeme sa svojom obitelji. Kao istinski zaljubljenik u automobile, uvijek je u tijeku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke s čitateljima bloga.Sa svojim golemim znanjem i istinskom strašću za automobile, Dan Hart je autoritet od povjerenja u području popravka i održavanja automobila. Njegov je blog neprocjenjiv izvor za svakoga tko želi očuvati besprijekoran rad svog vozila i izbjeći nepotrebne glavobolje.