#MOTORMETER

Paranna korjaustaitojasi: asiantuntijavinkkejä autonhoitoon

Oppaat 

Miten pultti mitataan

Dan Hart
Miten pultti mitataan
Dan Hart

Mittapultit autokäyttöön

Pultit mitataan näin.

Varoitus pultin koon mittaamisesta

Pultin varren halkaisija ja kierteenkorkeus ovat kaksi tärkeintä mittausta. Pultin varren halkaisijan mittaaminen on sama sekä metrisille että SAE-pulteille; se mitataan kierteistä. Kierteenkorkeus on kuitenkin erilainen. Katso seuraava kappale. Avaimen koko viittaa kuusiokantaan. Avaimen koko on se, jossa useimmat DIY-asiantuntijat menevät sekaisin. Avaimen koko EI ole pultin varren halkaisijan koko. Toisin sanoen pultinjoka vaatii 10 mm:n hylsyn, pultin halkaisija ei ole 10 mm!

Katso myös: Audin kompressori ei käynnisty

Miten varren halkaisija mitataan

Paras tapa mitata varren halkaisija on käyttää Vernier-mittasäädintä. Liu'uta mittasäädintä pultin kierteitetyn osan ympäri ja lue asteikosta. Voit ostaa Vernier-mittasäätimen alle 10 dollarilla Amazonista tai mistä tahansa rautakaupasta. Jos sinulla ei ole sellaista, voit käyttää pultin mallia. Jos sinulla ei ole mallia, mutta sinulla on pultin mutteri, voit viedä sen rautakauppaan.

Mikä on kierteen korkeus?

SAE- ja metristen kiinnittimien kierteiden nousun määritelmä on erilainen. US/SAE-kierteisten kiinnittimien osalta mitataan kierteiden lukumäärä tuumaa kohti. Metristen kiinnittimien osalta mitataan kahden kierteen välinen etäisyys millimetreinä.

Miten kierteet mitataan

Käytä nanometrisakselia tai kierteenkorkeusmittaria. Työnnä vain koemittareita kierteisiin, kunnes mittari sopii täydellisesti. Lue sitten mittarista korkeus.

Mittaa pultin pituus

Mittaa pultin pituus suoraan kuusiokantapään alapuolelta pultin kärkeen.

Miten pulttien koot ilmaistaan

US/SAE-pulteille

1/4″ - 20 x 3″ tarkoittaa 1/4″ pultin halkaisijaa 20 kierteellä tuumaa kohti (TPI) ja 3″ pituutta.

Metrisiä pultteja varten

M10 x 1.0 x 30 tarkoittaa metristä 10 mm:n pultin halkaisijaa, 1 mm:n jakoa ja 30 mm:n pituutta.

Mitä eroa on karkeilla ja hienoilla pulteilla?

Karkeassa pultissa on vähemmän kierteitä tuumaa kohti (US/SAE) tai laajempi kierteiden välinen rako (metrinen). Hienossa pultissa on puolestaan enemmän kierteitä tuumaa kohti tai lyhyempi kierteiden välinen rako.

Hienon pultinkierteen edut

- Kahden halkaisijaltaan ja pituudeltaan samanlaisen pultin osalta pultti on sitä vahvempi, mitä hienompi kierrepituus on. Hienoilla kierteillä on enemmän pinta-alaa vastakierteisiin nähden, ja niiden varren halkaisija on suurempi (hienot kierteet eivät leikkaa yhtä syvälle akseliin).

- Hienokierteiset pultit mahdollistavat paremman säädön siellä, missä säätöä tarvitaan.

- Hienoja kierteitä on helpompi napauttaa, koska ne eivät leikkaa yhtä syvälle pultin akseliin tai vastamateriaaliin.

- Hienokierteiset pultit vaativat vähemmän vääntömomenttia kehittääkseen saman esijännityksen kuin karkeakierteinen pultti.

- Hienokierteiset pultit eivät löysty yhtä helposti kuin karkeakierteiset pultit.

Hienon ruuvikierteen haitat

- Koska enemmän materiaalia on kosketuksissa vastinpinnan kanssa, ne ovat alttiimpia jumiutumiselle.

- Hienokierteiset pultit irtoavat helpommin ensimmäisen kiinnityksen aikana.

Katso myös: P0116 koodi Honda

- Hienokierteisen pultin on oltava pidempi kuin karkeakierteisen pultin, jotta saavutetaan sama pitovoima.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.