#MOTORMETER

Forøg dine reparationsevner: Eksperttips til bilpleje

Guider 

Sådan måler du en bolt

Dan Hart
Sådan måler du en bolt
Dan Hart

Mål bolte til brug i biler

Sådan måler du bolte.

En advarsel om måling af boltstørrelse

Boltens skaftdiameter og gevindstigning er de to vigtigste mål. Målingen af boltens skaftdiameter er den samme for både metriske og SAE-bolte; den måles ud fra gevindet. Men gevindstigningen er anderledes. Se næste afsnit. Skruenøgle-størrelsen refererer til sekskanthovedet. Skruenøgle-størrelsen er der, hvor de fleste gør-det-selv-folk går galt i byen. Skruenøgle-størrelsen er IKKE størrelsen på boltens skaftdiameter. Med andre ord er en boltder kræver en 10 mm topnøgle, har ikke en boltdiameter på 10 mm!

Sådan måler du skaftets diameter

Den bedste måde at måle skaftets diameter på er med en skydelære. Du skal blot skubbe skydelæren rundt om gevinddelen af bolten og aflæse skalaen. Du kan købe en skydelære for mindre end $10 hos Amazon eller i enhver byggemarked. Hvis du ikke har en, kan du bruge en boltskabelon. Hvis du ikke har en skabelon, men har en møtrik til bolten, kan du tage den med til byggemarkedet.

Se også: Mercedes momentspecifikationer for hjulmøtrikker

Hvad er gevindstigning?

Definitionen af gevindstigning er forskellig for SAE- og metriske skruer. For skruer med US/SAE-gevind måler man antallet af gevind pr. tomme. For metriske skruer måler man afstanden mellem to gevind i millimeter.

Sådan måler du gevind

Brug en skydelære eller en gevindsteigningsmåler. Indsæt blot prøvemålerne ind i gevindene, indtil måleren passer perfekt. Aflæs derefter stigningen på måleren.

Mål boltens længde

Mål boltens længde fra direkte under sekskanthovedet til spidsen af bolten.

Hvordan boltstørrelser udtrykkes

Til US/SAE-bolte

1/4″ - 20 x 3″ betyder 1/4″ boltdiameter med 20 gevind pr. tomme (TPI) og 3″ længde

Til metriske bolte

M10 x 1,0 x 30 betyder metrisk 10 mm boltdiameter med 1 mm stigning og 30 mm længde

Hvad er forskellen på grove og fine bolte?

En grov bolt har færre gevind pr. tomme (US/SAE) eller et større mellemrum mellem to gevind (metrisk). På den anden side har et fint gevind flere gevind pr. tomme eller et kortere mellemrum mellem to gevind.

Fordele ved fint boltgevind

- For to bolte med samme diameter og længde gælder det, at jo finere gevindstigningen er, jo stærkere er bolten. Finere gevind har større overflade i kontakt med modgevindet og har en større skaftdiameter (fine gevind skæres ikke så dybt ind i akslen).

- Bolte med fint gevind giver mulighed for mere justering, hvor det er nødvendigt.

- Det er lettere at gevindskære fine gevind, fordi de ikke skærer så dybt ind i boltakslen eller det materiale, de passer til.

Se også: Dæktryk i koldt vejr

- Fint gevind kræver mindre drejningsmoment for at udvikle den samme forspænding som en bolt med groft gevind.

- Fint gevind løsner sig ikke så let som bolte med groft gevind.

Ulemper ved fint boltgevind

- Da der er mere materiale i kontakt med den sammenføjede overflade, er de mere modtagelige over for gnavning.

- Bolte med tyndt gevind er lettere at løsne ved første indgreb.

- En bolt med fint gevind skal være længere end en bolt med groft gevind for at opnå den samme holdekraft.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.