Како да се измери болт

 Како да се измери болт

Dan Hart

Мерени завртки за автомобилска употреба

Еве како да ги измерите завртките.

Предупредување за мерење на големината на завртките

Дијаметарот на стеблото и наклонот на навојот се двете најважни мерења . Мерниот дијаметар на стеблото на завртките е ист и за метричките и за SAE завртките; се мери од нишките. Но, чекорот на конецот е различен. Видете го следниот пасус. Големината на клучот се однесува на шестоаголната глава. Големината на клучот е местото каде што се мешаат повеќето од оние кои сами си го прават тоа. Големината на клучот НЕ е големината на дијаметарот на стеблото на завртките. Со други зборови, завртката која бара приклучок од 10 mm нема дијаметар на завртката од 10 mm!

Како да се измери дијаметарот на стеблото

Најдобар начин за измерете го дијаметарот на стеблото е со Верние дебеломер. Едноставно, лизгајте го дебеломерот околу навојниот дел од завртката и прочитајте ја вагата. Можете да купите дебеломер Vernier за помалку од 10 долари од Амазон или од која било продавница во центарот на домот. Немате еден? Можете да користите шаблон за завртки. Немате шаблон, но имате навртка за завртката? Однесете го во продавницата за хардвер.

Што е чекор на конец?

Дефиницијата за чекор на конец е различна за SAE и метричките прицврстувачи. За прицврстувачите со навој US/SAE, измерете го бројот на нишки по инч. За метрички сврзувачки елементи, измерете го растојанието помеѓу две нишки во милиметри.

Како да ги измерите конците

Користете дебеломер или мерач на чекорот на конецот. Едноставно вметнете ги пробните мерачи во нишкитедодека мерачот не се вклопи совршено. Потоа прочитајте го чекорот од мерачот.

Измерете ја должината на завртките

Измерете ја должината на завртките од директно под шестоглавата глава до врвот на завртката.

Какви големини на завртките се изразено

За завртките US/SAE

1/4″ ‐ 20 x 3″ значи 1/4″ дијаметар на завртките со 20 навои по инч (TPI) и 3″ должина

За метрички завртки

M10 x 1,0 x 30 значи метрички дијаметар на завртки од 10 mm со чекор од 1mm и должина од 30 mm

Која е разликата помеѓу груби и фини завртки?

Груб Завртката има помалку навои по инч (US/SAE) или поширок јаз помеѓу две нишки (метрички). На другата страна, фината нишка има повеќе навои по инч или пократок јаз помеѓу два нишки.

Исто така види: Индексирање на свеќички

Предности на конецот за фини завртки

• За два завртки со ист дијаметар и должина, пофино чекорот на конецот, толку е посилен завртката. Фините нишки имаат поголема површина во контракција со конците за парење и имаат поголем дијаметар на стеблото (фините нишки не се сечат толку длабоко во вратилото).

• Завртките со фини нишки овозможуваат повеќе прилагодување каде што е дотерување Потребно е

• Полесно се удираат фините нишки бидејќи тие не се засекуваат толку длабоко во осовината на завртката или во материјалот за спојување.

• Фините навои бараат помал вртежен момент за да се развие истото претходно оптоварување како груб завртка со навој.

Исто така види: Бришачите нема да го исклучат F150

• Фините навои не се олабавуваат толку лесно како завртките со груб навој

Недостатоци на конецот за фини завртки

• Бидејќи повеќематеријалот е во контакт со површината за парење, тие се поподложни на жлебување.

• Завртките со тенок навој полесно се соголуваат за време на првичното заглавување.

• Завртката со тенок навој мора да биде подолга од завртка со крупна нишка за да се постигне истата моќ на задржување.

©, 2019 година

Dan Hart

Ден Харт е автомобилски ентузијаст и експерт за поправка и одржување на автомобили. Со повеќе од 10 години искуство во индустријата, Дан ги усоврши своите вештини преку безброј часови работа на различни марки и модели. Неговата страст кон автомобилите започнала уште во младоста, а оттогаш ја претворил во успешна кариера.Блогот на Ден, Совети за поправка на автомобили, е кулминација на неговата стручност и посветеност да им помогне на сопствениците на автомобили да се справат со вообичаените и сложени проблеми со поправка. Тој верува дека секој треба да има некои основни познавања за поправка на автомобили, бидејќи тоа не само што заштедува пари, туку и ги овластува поединците да преземат контрола над одржувањето на своето возило.Преку својот блог, Дан споделува практични и лесни за следење совети, водичи чекор-по-чекор и техники за решавање проблеми кои ги разложуваат сложените концепти на разбирлив јазик. Неговиот стил на пишување е пристапен, што го прави погоден и за почетниците сопственици на автомобили и за искусни механичари кои бараат дополнителни сознанија. Целта на Ден е да ги опреми своите читатели со знаење и самодоверба потребни за сами да се справат со задачите за поправка на автомобили, со што ќе ги спречи непотребните патувања до механичарот и скапите сметки за поправка.Покрај одржувањето на својот блог, Дан води и успешна продавница за поправка на автомобили каде што продолжува да и служи на својата заедница обезбедувајќи висококвалитетни услуги за поправка. Неговата посветеност на задоволството на клиентите и неговата непоколеблива посветеност на испоракатаизвонредната изработка му донесе лојална база на клиенти низ годините.Кога не е под хаубата на автомобилот или не пишува блог постови, може да го најдете Ден како ужива во активности на отворено, присуствува на саеми за автомобили или поминува време со своето семејство. Како вистински ентузијаст за автомобили, тој секогаш е во тек со најновите трендови во индустријата и со нетрпение ги споделува своите увиди и препораки со читателите на блогот.Со своето огромно знаење и вистинска страст за автомобили, Ден Харт е доверлив авторитет во областа на поправка и одржување на автомобили. Неговиот блог е непроценлив ресурс за секој кој сака да го одржува своето возило непречено да работи и да избегне непотребни главоболки.