व्हील बेअरिंग बदला
सामग्री सारणी
व्हील बेअरिंगचे निदान करा आणि बदला
जीर्ण झालेल्या व्हील बेअरिंगचे निदान करणे अवघड असू शकते. अनेक जीर्ण व्हील बेअरिंग्स आवाज करतात
तुमच्या निलंबनाची भूमिती बदला आणि तुम्ही तुमच्या व्हील बीयरिंग्सवरील लोड घटक बदलता
पण इतर तसे करत नाहीत. जेव्हा आवाज असतो, तेव्हा बेअरिंग यापैकी कोणताही आवाज काढू शकतो:
• हायवेच्या वेगाने गुणगुणणे.
• ग्राइंडिंग आवाज
• ठोकणे
• गुरगुरणारा आवाज
तथापि, खराब झालेले सस्पेन्शन घटक आणि टायर देखील असेच आवाज करू शकतात. त्यामुळे तुमचे काम आवाज वेगळे करणे आहे. असे करण्याचा एक मार्ग म्हणजे वाहन सरळ सपाट रस्त्यावर चालवणे आणि बेसलाइन आवाज स्थापित करणे. नंतर आवाज बदलतो का ते पाहण्यासाठी वाहन थोडेसे वळवा (जसे तुम्ही लेन बदलत आहात). तसेच, गतीने आवाज बदलतो की नाही हे पाहण्यासाठी वेग वाढवा आणि कमी करा.
हे देखील पहा: बाष्पीभवक गोठवाव्हील बेअरिंग एंडप्ले तपासा
बहुतेक व्हील बेअरिंग चाकांवर जाणवण्याइतपत आवाज तयार होण्यापूर्वीच आवाज काढू लागतात. . जेव्हा ते परिधान केले जातात, तेव्हा तुम्हाला कधीकधी स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कंपन जाणवू शकते आणि कार सरळ रेषेत चालू ठेवण्यास असमर्थता लक्षात येते. काहीवेळा, अत्याधिक व्हील बेअरिंगमुळे ABS व्हील स्पीड सेन्सरमध्ये समस्या उद्भवू शकतात, जेथे व्हील स्पीड सेन्सर सिग्नल सोडल्यामुळे तुम्हाला मधूनमधून ABS ट्रबल लाइट मिळेल.
ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोपसह व्हील बेअरिंग तपासा
जॅक स्टँडवर वाहन ठेवून, चाक 
हाताने फिरवा आणिआवाज सहन करणे ऐका. तुम्हाला आवाज ऐकू येत असल्यास, आवाजाचे स्थान शोधण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोप वापरा. स्टीयरिंग नकलला स्टेथोस्कोप प्रोबला स्पर्श करा. ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोप कसा वापरायचा यावर हे पोस्ट वाचा
प्लेसाठी व्हील बेअरिंग तपासा
2:00 आणि 6:00 वाजता टायर पकडा आणि शोधण्यासाठी खेचा आणि दाबा हब चळवळ. हबच्या हालचालीमध्ये रबरच्या हालचालीचा भ्रमनिरास करू नका.
हे देखील पहा: सुबारू P0606
12:00 आणि 6:00 वाजता हात ठेऊन व्हील बेअरिंग तपासा आणि व्हील इन आणि आउट करा
नंतर तुमचे हात हलवा 3:00 आणि 6:00 वाजताची स्थिती आणि पुनरावृत्ती करा.
नंतर 3:00 आणि 9:00 वाजता रॉकिंग करण्याचा प्रयत्न करा
व्हील बेअरिंग सील लिकेज तपासा
अनेक व्हील बेअरिंग कायमचे सील केलेले असतात. परंतु सील खराब झाल्यास, ग्रीस बाहेर पडेल. त्यामुळे बेअरिंगमधून ग्रीस गळत असल्याची चिन्हे तपासा. सील असलेले व्हील बेअरिंग कधीही गळतीची चिन्हे दर्शवू नये. जर ते झाले तर ते वाईट आहे. ग्रीस लीक होणारा कोणताही सील हा एक सील आहे जो पाण्याला बेअरिंगमध्ये प्रवेश करण्यास देखील परवानगी देतो.
खिनलेले व्हील बेअरिंग कसे बदलायचे
हब बेअरिंग युनिट बेअरिंग असेंबली असल्यास, तुम्ही ते बदलणे आवश्यक आहे. संपूर्ण युनिट. एक्सल नट काढा (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनावर), आणि नंतर 
हब रिटेनिंग बोल्ट काढा. तुम्हाला
व्हील बेअरिंग हब असेंब्ली
नकलमधून जुने युनिट बाहेर काढावे लागेल.
जर व्हील बेअरिंग नकलमध्ये दाबले असेल, तर तुम्हाला योग्य साधने भाड्याने द्या(हब टेमर प्रमाणे) ते काढण्यासाठी किंवा संपूर्ण पोर काढण्यासाठी आणि मशीनच्या दुकानात घेऊन जा आणि त्यांना बेअरिंग्ज बदलण्यासाठी पैसे द्या.
एक्सल नट घट्ट करणे
नेहमी एक्सल बदला नवीन भागासह नट. नवीन बेअरिंग पुन्हा जोडताना तुम्ही केलेली सर्वात मोठी चूक म्हणजे एक्सल नट घट्ट करण्यासाठी इम्पॅक्ट रेंच वापरणे. जलद परिणामांमुळे रोलर किंवा बॉल बेअरिंगमधून क्रोम प्लेटिंग बंद होऊ शकते आणि अंतर्गत रेस खराब होऊ शकतात. तुम्हाला नुकसान लगेच लक्षात येणार नाही, पण तुमच्या इम्पॅक्ट रेंचमुळे झालेल्या नुकसानीमुळे बेअरिंग लवकर निकामी होईल.
म्हणून नट बसवण्यासाठी रॅचेट आणि सॉकेट वापरून एक्सल नट हाताने घट्ट करा. नंतर स्पेसनुसार प्री-लोड सेट करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा. टॉर्क रेंच वापरण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे अकाली बेअरिंग निकामी होऊ शकते!! योग्य प्रीलोड गंभीर आहे! प्रीलोड स्पेकपेक्षा कमी असल्यास, बेअरिंग वेगळे होऊ शकते.
व्हील बेअरिंग निकामी होण्याचे कारण काय? हे पोस्ट पहा
©, 2015
जतन करा
जतन करा
