Tambua na ubadilishe fani ya magurudumu

Kugundua fani iliyochakaa inaweza kuwa gumu. Bei nyingi za magurudumu zilizochakaa hufanya kelele

Badilisha jiometri ya kusimamishwa kwako na unabadilisha vipengele vya mzigo kwenye fani za magurudumu yako

lakini wengine hawafanyi hivyo. Wakati kelele ipo, fani inaweza kutoa sauti yoyote kati ya hizi:

• Humming kwa kasi ya barabara kuu.

• Kelele ya kusaga

• Kugonga

• Kelele ya kukua

Hata hivyo, vipengele vya kusimamishwa vilivyovaliwa na matairi pia vinaweza kutoa sauti hizi. Kwa hivyo kazi yako ni kutenganisha kelele. Njia moja ya kufanya hivyo ni kuendesha gari kwenye barabara ya moja kwa moja ya gorofa na kuanzisha kelele ya msingi. Kisha geuza gari kidogo (kama vile unabadilisha njia) ili kuona ikiwa kelele inabadilika. Pia, ongeza na upunguze kasi ili kuona kama kelele inabadilika kwa kasi.

Angalia mwisho wa kucheza kwa magurudumu

Ndugu nyingi za magurudumu huanza kutoa kelele kwa muda mrefu kabla ya kuendeleza kucheza kwa kutosha ili kusikika kwenye magurudumu. . Wakati zimevaliwa hivyo, wakati mwingine unaweza kuhisi mtetemo kwenye usukani na kugundua kutokuwa na uwezo wa kuweka gari katika mstari ulionyooka. Wakati mwingine, uvaaji mwingi wa kubeba magurudumu unaweza kusababisha matatizo na kihisi cha kasi ya gurudumu cha ABS, ambapo utapata taa ya taabu ya ABS mara kwa mara kutokana na kuacha mawimbi ya kihisi cha kasi ya gurudumu.

Angalia fani ya gurudumu yenye stethoskopu ya magari. 6>

Ukiwa na gari kwenye stendi za jeki, zungusha gurudumu kwa mkono nasikiliza kwa kelele. Ikiwa unasikia kelele, tumia stethoscope ya magari ili kupata eneo la kelele. Gusa uchunguzi wa stethoscope kwenye kifundo cha usukani. Soma chapisho hili kuhusu jinsi ya kutumia stethoscope ya magari

Angalia fani ya gurudumu ili ucheze

Shika tairi katika mkao wa saa 2:00 na 6:00 na kuvuta na kusukuma ili kutambua. harakati za kitovu. Usichanganye harakati za mpira na harakati za kitovu.

Angalia kubeba magurudumu kwa kuweka mikono saa 12:00 na 6:00 na gurudumu la kutikisa ndani na nje

Kisha isogeza mikono yako kwa nafasi za saa 3:00 na 6:00 na urudie.

Kisha jaribu kutikisa saa 3:00 na 9:00

Angalia kama kuna uvujaji wa muhuri wa kubeba magurudumu

Bei nyingi za magurudumu zimefungwa kabisa. Lakini ikiwa muhuri utaharibika, grisi itavuja. Kwa hivyo angalia dalili za uvujaji wa grisi kutoka kwa kuzaa. Gurudumu lenye mihuri haipaswi kamwe kuonyesha dalili za kuvuja. Ikiwa inafanya, ni mbaya. Muhuri wowote unaovuja grisi ni muhuri ambao pia unaruhusu maji kuingia kwenye fani.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya kubeba gurudumu lililochakaa

Ikiwa kitovu ni cha kuunganisha kitenge, lazima ubadilishe kitengo kizima. Ondoa nati ya ekseli (kwenye gari la gurudumu la mbele), na kisha ondoa boli za kitovu. Huenda

uunganisho wa kitovu cha kubeba gurudumu

huenda ukatoboa kitengo cha zamani kutoka kwenye kifundo.

Ikiwa kubeba gurudumu kumebandikwa kwenye fundo, ni lazima kukodisha zana zinazofaa(kama hub tamer) kuiondoa au kuondoa fundo zima na kuipeleka kwenye duka la mashine na kuwalipa ili kubadilishana fani.

Kukaza nati ya ekseli

Daima badilisha ekseli. nati na sehemu mpya. Kosa moja kubwa unayoweza kufanya wakati wa kuunganisha tena fani mpya ni kutumia kipenyo cha athari ili kukaza nati ya ekseli. Madhara ya haraka yanaweza kupambanua kromu kutoka kwenye roli au fani za mipira na inaweza kuharibu mbio za ndani. Hutaona uharibifu mara moja, lakini fani itashindwa mapema kwa sababu ya uharibifu uliosababisha na wrench yako ya kuathiri.

Kwa hivyo kaza mhimili wa ekseli kwa mkono ukitumia ratchet na soketi ili kukalia nati. Kisha tumia wrench ya torque kuweka upakiaji wa awali kulingana na maalum. Kushindwa kutumia kipenyo cha torque kunaweza kusababisha kushindwa kuzaa mapema!! Upakiaji sahihi ni muhimu! Ikiwa upakiaji wa awali ni mdogo kuliko maalum, fani inaweza kutengana.

Ni nini husababisha kubeba magurudumu kushindwa? Tazama chapisho hili

©, 2015

Hifadhi

Hifadhi