රෝද රඳවනය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
අන්තර්ගත වගුව
රෝද රඳවනය හඳුනාගෙන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
දිරාගිය රෝද රඳවනයක් හඳුනා ගැනීම උපක්‍රමශීලී විය හැක. බොහෝ අඳින ලද රෝද ෙබයාරිං ශබ්දය ඇති කරයි
ඔබේ අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කරන අතර ඔබ ඔබේ රෝද ෙබයාරිංවල බර සාධක වෙනස් කරයි
නමුත් අනෙක් ඒවා එසේ නොවේ. ශබ්දය පවතින විට, බෙයාරිං මගින් මෙම ඕනෑම ශබ්දයක් නිකුත් කළ හැක:
• අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන් හම්මිම් කිරීම.
• ඇඹරුම් ශබ්දය
• තට්ටු කිරීම
• ගොරවන ශබ්දය
කෙසේ වෙතත්, පැළඳ සිටින සස්පෙන්ෂන් සංරචක සහ ටයර් ද මෙම එකම ශබ්ද ඇති කළ හැකිය. එබැවින් ඔබේ කාර්යය වන්නේ ශබ්දය හුදකලා කිරීමයි. එය කළ හැකි එක් ක්‍රමයක් නම් වාහනය සෘජු පැතලි මාර්ගයක ධාවනය කර මූලික ශබ්දයක් ඇති කිරීමයි. එවිට ශබ්දය වෙනස් වේදැයි බැලීමට වාහනය තරමක් හරවන්න (ඔබ මංතීරු වෙනස් කරනවා වගේ). එසේම, වේගය සමඟ ශබ්දය වෙනස් වේද යන්න බැලීමට වේගය වැඩි කිරීම සහ අඩු කිරීම.
රෝද බෙයාරිං එන්ඩ්ප්ලේ පරීක්ෂා කරන්න
බොහෝ රෝද බෙයාරිං රෝදවලට දැනෙන තරමට වාදනය වීමට බොහෝ කලකට පෙර ශබ්ද කිරීමට පටන් ගනී. . ඒවා පැළඳ සිටින විට, ඔබට සමහර විට සුක්කානම් රෝදයේ කම්පනයක් දැනිය හැකි අතර මෝටර් රථය සරල රේඛාවක තබා ගැනීමට නොහැකි වීම දැකිය හැකිය. සමහර විට, අධික රෝද රඳවන ඇඳීම ABS රෝද වේග සංවේදකය සමඟ ගැටලු ඇති කළ හැකිය, එහිදී ඔබට රෝද වේග සංවේදක සංඥා අතහැරීම නිසා ඔබට කඩින් කඩ ABS කරදර ආලෝකයක් ලැබෙනු ඇත.
මෝටර් රථ වෙදනලාවකින් රෝද රඳවනයක් පරීක්ෂා කරන්න
වාහන ජැක් ස්ටෑන්ඩ් මත තබා රෝදය 
අතින් කරකවන්න සහදරණ ශබ්දයට සවන් දෙන්න. ඔබට ශබ්දය ඇසෙන්නේ නම්, ශබ්දය ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමට මෝටර් රථ වෙදනලාව භාවිතා කරන්න. සුක්කානම් නකල් වෙත වෙදනලාව පරීක්ෂාව ස්පර්ශ කරන්න. වාහන වෙදනලාව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මෙම සටහන කියවන්න
සෙල්ලම සඳහා රෝද රඳවනය පරීක්ෂා කරන්න
2:00 සහ 6:00 ස්ථානයේ ටයරය අල්ලා හඳුනා ගැනීමට අදින්න සහ තල්ලු කරන්න කේන්ද්ර චලනය. හබ් චලනය සමඟ රබර් චලනය පටලවා නොගන්න.
12:00 සහ 6:00 ට අත් තබා රෝදය ඇතුළට සහ පිටතට පැද්දීමෙන් රෝද බෙයාරිං පරීක්ෂා කරන්න
ඉන්පසු ඔබේ දෑත් ගෙන යන්න 3:00 සහ 6:00 පැය ස්ථාන සහ නැවත නැවත කරන්න.
බලන්න: ආලෝකය නිවා දමන්න
ඉන්පසු 3:00 සහ 9:00 ට රොක් කිරීමට උත්සාහ කරන්න
රෝද දරණ මුද්‍රාව කාන්දු වීම පරීක්ෂා කරන්න
බොහෝ රෝද බෙයාරිං ස්ථිරව මුද්‍රා තබා ඇත. නමුත් මුද්‍රාව නරක් වුවහොත් ග්රීස් කාන්දු වේ. එබැවින් ෙබයාරිං වලින් ග්රීස් කාන්දු වන ලකුණු පරීක්ෂා කරන්න. මුද්‍රා සහිත රෝද රඳවනයක් කිසි විටෙක කාන්දු වීමේ සලකුණු නොපෙන්විය යුතුය. එය එසේ නම්, එය නරක ය. ග්රීස් කාන්දු වන ඕනෑම මුද්‍රාවක් යනු ජලය බෙයාරිං තුළට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසන මුද්‍රාවකි.
පැරණි වීල් බෙයාරින් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
හබ් බෙයාරිං ඒකක දරණ එකලස් කිරීමක් නම්, ඔබ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය සම්පූර්ණ ඒකකය. ඇක්සල් නට් (ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනයක) ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු 
හබ් රඳවන බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. ඔබට
රෝද රඳවන කේන්ද්‍රය එකලස් කිරීම
පැරණි ඒකකය නකල් එකෙන් ඉවතට ගැනීමට සිදු විය හැක.
රෝද රඳවනය නකල් එකට තද කළහොත්, ඔබ කළ යුතුයි නිසි මෙවලම් කුලියට ගන්න(හබ් හීලෑවක් මෙන්)එය ඉවත් කිරීමට හෝ සම්පූර්ණ නකල් ඉවත් කර යන්ත්‍ර අලෙවිසැලකට ගෙන ගොස් බෙයාරිං මාරු කිරීමට ඔවුන්ට ගෙවන්න.
ඇක්සල් නට් තද කිරීම
සෑම විටම ඇක්සලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න නව කොටසක් සමග ගෙඩිය. නව ෙබයාරිං නැවත එකලස් කිරීමේදී ඔබට කළ හැකි ලොකුම වැරැද්ද නම් ඇක්සල් නට් තද කිරීමට බලපෑම් යතුරක් භාවිතා කිරීමයි. වේගවත් බලපෑම් මඟින් රෝලර් හෝ බෝල බෙයාරිංවලින් ක්‍රෝම් තහඩුව ඉවත් කළ හැකි අතර අභ්‍යන්තර තරඟවලට හානි කළ හැකිය. හානිය ඔබ වහාම නොදකිනු ඇත, නමුත් ඔබේ බලපෑම් යතුරෙන් ඔබට සිදු වූ හානිය හේතුවෙන් බෙයාරිං ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත.
එබැවින් ගෙඩිය අසුන් ගැනීමට රැට්චෙට් සහ සොකට් භාවිතයෙන් ඇක්සල් නට් එක අතින් තද කරන්න. ඉන්පසුව torque wrench එකක් භාවිතා කර spec අනුව pre-load එක සකසන්න. ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කිරීමට අපොහොසත් වීම නොමේරූ දරණ අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක !! නිසි පූර්ව පැටවීම ඉතා වැදගත් වේ! පූර්ව පැටවීම පිරිවිතරයට වඩා අඩු නම්, බෙයාරිං වෙන් විය හැක.
රෝද රඳවනයක් අසාර්ථක වීමට හේතුව කුමක්ද? මෙම පළ කිරීම බලන්න
©, 2015
සුරකින්න
බලන්න: මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව ඔබටම කළ හැකියසුරකින්න
