Təkər yatağının diaqnostikası və dəyişdirilməsi

Aşınmış təkər rulmanının diaqnostikası çətin ola bilər. Bir çox köhnəlmiş təkər rulmanları səs-küy yaradır

Asılqanınızın həndəsəsini dəyişdirin və siz təkər rulmanlarınızdakı yük faktorlarını dəyişdirin

lakin digərləri bunu etmir. Səs-küy olduqda, podşipnik bu səslərdən hər hansı birini çıxara bilər:

• Magistral yolda uğultu.

• Taşlama səsi

• Tıqqıltı

• Xırıltı səsi

Lakin köhnəlmiş asma komponentləri və təkərlər də eyni səsləri çıxara bilər. Beləliklə, sizin işiniz səs-küyü təcrid etməkdir. Bunun bir yolu avtomobili düz düz yolda sürmək və əsas səs-küy yaratmaqdır. Sonra səs-küyün dəyişib-dəyişmədiyini görmək üçün avtomobili bir az çevirin (məsələn, zolaqları dəyişirsiniz). Həmçinin, səs-küyün sürətlə dəyişib-dəyişmədiyini görmək üçün sürəti artırın və azaldın.

Təkər yatağının son hissəsini yoxlayın

Əksər təkər podşipnikləri təkərlərdə hiss olunmaq üçün kifayət qədər boşluq inkişaf etməmişdən xeyli əvvəl səs-küy salmağa başlayır. . Onlar belə köhnəldikdə, bəzən sükan çarxında vibrasiya hiss edə və avtomobili düz bir xəttdə saxlaya bilmədiyini görə bilərsiniz. Bəzən təkər rulmanının həddindən artıq aşınması ABS təkər sürət sensorunda problemlər yarada bilər, burada təkər sürət sensoru siqnallarının kəsilməsi səbəbindən fasiləli ABS nasazlığı işığı alacaqsınız.

Təkər rulmanını avtomobil stetoskopu ilə yoxlayın

Maşın domkrat dayaqlarında olarkən, təkəri əli ilə və fırladınsəs-küyə qulaq asın. Səs eşidirsinizsə, səsin yerini tapmaq üçün avtomobil stetoskopundan istifadə edin. Stetoskop zondunu sükan oynağına toxundurun. Avtomobil stetoskopundan necə istifadə ediləcəyi ilə bağlı bu postu oxuyun

Təkər yatağını oyun üçün yoxlayın

Saat 2:00 və 6:00 mövqeyində təkəri tutun və aşkar etmək üçün çəkin və itələyin hub hərəkəti. Kauçuk hərəkəti hub hərəkəti ilə qarışdırmayın.

Əlləri saat 12:00 və 6:00-da yerləşdirməklə və təkəri içəriyə və çıxarmağa salmaqla təkər rulmanını yoxlayın

Sonra əllərinizi 3:00 və 6:00 mövqelərini seçin və təkrarlayın.

Sonra 3:00 və 9:00-da yellənməyə cəhd edin

Təkər yatağının möhürünün sızmasını yoxlayın

Bir çox təkər rulmanları daimi olaraq möhürlənmişdir. Lakin möhür pisləşərsə, yağ sızacaq. Beləliklə, rulmandan yağ sızması əlamətlərini yoxlayın. Sızdırmazlığı olan təkər yatağı heç vaxt sızma əlamətləri göstərməməlidir. Olsa, pisdir. Yağ sızan hər hansı bir möhür suyun yatağa daxil olmasına imkan verən möhürdür.

Aşınmış təkər rulmanını necə dəyişdirmək olar

Əgər göbələk podşipnik rulman qurğusudursa, siz onu dəyişdirməlisiniz. bütün vahid. Ox qaykasını (ön təkərli avtomobildə) sökün və sonra göbəyin saxlama boltlarını çıxarın. Siz

Təkər podşipnikləri yığımı

köhnə aqreqatı düyündən çıxartmalı ola bilərsiniz.

Əgər təkər podşipnikləri düyün içərisinə sıxılıbsa, siz bunu etməlisiniz. lazımi alətləri icarəyə götürün(hub tənzimləyicisi kimi) onu çıxarmaq və ya bütün düyünləri çıxarmaq və onu maşın sexinə aparmaq və podşipnikləri dəyişdirmək üçün onlara ödəniş etmək.

Ox qaykasının bərkidilməsi

Həmişə oxu dəyişdirin yeni hissəsi ilə qoz. Yeni rulmanı yenidən yığarkən edə biləcəyiniz ən böyük səhv, ox qaykasını sıxmaq üçün zərbə açarından istifadə etməkdir. Sürətli təsirlər diyircəkli və ya bilyalı rulmanların xrom örtüyünü qıra bilər və daxili yarışlara zərər verə bilər. Zərərləri dərhal hiss etməyəcəksiniz, lakin vurma açarınızla vurduğunuz zədə səbəbindən podşipnik erkən sıradan çıxacaq.

Ona görə də qayığı oturtmaq üçün tıxac və rozetkadan istifadə edərək ox qaykasını əl ilə sıxın. Sonra spesifikasiyaya uyğun olaraq əvvəlcədən yükü təyin etmək üçün bir tork açarı istifadə edin. Tork açarından istifadə edilməməsi rulmanların vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola bilər!! Düzgün əvvəlcədən yükləmə vacibdir! Əgər əvvəlcədən yükləmə texniki göstəricidən azdırsa, rulman ayrıla bilər.

Təkər rulmanının sıradan çıxmasına səbəb nədir? Bu yazıya baxın

©, 2015

Saxla

Saxla