ວິນິດໄສ ແລະປ່ຽນລູກປືນລໍ້

ການວິນິດໄສລູກປືນທີ່ສວມໃສ່ອາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ລູກປືນລໍ້ທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍອັນເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ

ປ່ຽນເລຂາຄະນິດຂອງລະບົບລະງັບຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າປ່ຽນປັດໄຈການໂຫຼດຂອງລູກປືນລໍ້ຂອງເຈົ້າ

ແຕ່ອັນອື່ນບໍ່ເຮັດ. ເມື່ອມີສຽງດັງ, ເບກສາມາດສົ່ງສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້:

• ສຽງດັງໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ.

• ສຽງຂັດ

• ສຽງເຄາະ

• ສຽງດັງດັງ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລະງັບທີ່ສວມໃສ່ ແລະຢາງລົດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນວຽກຂອງເຈົ້າຄືການແຍກສິ່ງລົບກວນ. ວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນແມ່ນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງຊື່ແລະສ້າງສິ່ງລົບກວນພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫັນຍານພາຫະນະເລັກນ້ອຍ (ຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນເລນ) ເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງລົບກວນມີການປ່ຽນແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເພີ່ມ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງລົບກວນມີການປ່ຽນແປງກັບຄວາມໄວຫຼືບໍ່.

ກວດເບິ່ງການຫຼິ້ນຂອງລູກລໍ້ໃນຕອນທ້າຍ

ລູກປືນລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມສ້າງສຽງລົບກວນດົນໆກ່ອນທີ່ມັນຈະພັດທະນາການຫຼິ້ນຢ່າງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງລໍ້. . ເມື່ອພວກມັນສວມໃສ່ນັ້ນ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນພວງມາໄລ ແລະສັງເກດເຫັນຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ໄດ້. ບາງຄັ້ງ, ການສວມໃສ່ລູກລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ ABS, ເຊິ່ງທ່ານຈະໄດ້ຮັບແສງບັນຫາ ABS ເປັນໄລຍະເນື່ອງມາຈາກສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ຫຼຸດລົງ.

ກວດເບິ່ງລູກລໍ້ດ້ວຍ stethoscope ລົດຍົນ

ດ້ວຍລົດທີ່ຕັ້ງແຈັກ, ໝຸນລໍ້ດ້ວຍ ມື ແລະຟັງສຽງດັງ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງ stethoscope ລົດຍົນເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງສິ່ງລົບກວນ. ແຕະເຄື່ອງກວດຈັບ stethoscope ກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ. ອ່ານຂໍ້ຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ stethoscope ລົດໃຫຍ່

ກວດເບິ່ງລູກປືນລໍ້ສໍາລັບການຫຼິ້ນ

ຈັບຢາງໃນຕໍາແຫນ່ງ 2:00 ແລະ 6:00 ໂມງແລະດຶງແລະຍູ້ເພື່ອກວດພົບ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສູນ​ກາງ​. ຢ່າສັບສົນກັບການເຄື່ອນໄຫວຢາງດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ຂອງສູນກາງ.

ກວດເບິ່ງລູກປືນລໍ້ໂດຍການວາງມືໃນເວລາ 12:00 ແລະ 6:00 ແລະລໍ້ເລື່ອນເຂົ້າແລະອອກ

ຈາກນັ້ນຍ້າຍມືຂອງທ່ານໄປທີ່ ຕໍາແໜ່ງ 3:00 ແລະ 6:00 ໂມງ ແລະ ເຮັດຊ້ຳ.

ຈາກນັ້ນລອງສັ່ນເວລາ 3:00 ແລະ 9:00

ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາລູກລໍ້

ລູກປືນລໍ້ຫຼາຍອັນຖືກປະທັບຕາຢ່າງຖາວອນ. ແຕ່ຖ້າປະທັບຕາຊຸດໂຊມລົງ, ໄຂມັນຈະຮົ່ວອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງອາການຂອງໄຂມັນຮົ່ວອອກຈາກລູກປືນ. ລູກລໍ້ທີ່ມີປະທັບຕາບໍ່ຄວນສະແດງອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າມັນເຮັດ, ມັນບໍ່ດີ. ປະທັບຕາໃດໆກໍຕາມທີ່ມີນໍ້າມັນຮົ່ວແມ່ນປະທັບຕາທີ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລູກປືນໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດ. ຖອດແກນແກນ (ຢູ່ໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ຖອດບານຍຶດສູນ. ທ່ານ

ການ​ປະ​ກອບ​ສູນ​ກາງ​ລູກ​ລໍ້

ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຖອດ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ເກົ່າ​ອອກ​ຈາກ knuckle ໄດ້.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລູກ​ລໍ້​ໄດ້​ຖືກ​ກົດ​ດັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ knuckle ໄດ້, ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ ເຊົ່າເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ(ຄ້າຍຄື hub tamer) ເພື່ອເອົາມັນອອກ ຫຼື ຖອດ knuckle ທັງຫມົດແລະເອົາມັນໄປຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແລະຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລກປ່ຽນ bearings ອອກ.

ການບີບອັດປ່ຽງໄດ້

ປ່ຽນແກນສະເຫມີ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ມີສ່ວນໃຫມ່. ຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດຽວທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ປະກອບລູກປືນໃຫມ່ແມ່ນການໃຊ້ wrench ຜົນກະທົບເພື່ອ tighten ແກນແກນ. ຜົນກະທົບຢ່າງໄວວາສາມາດ chip ແຜ່ນ chrome ອອກຈາກ roller ຫຼືລູກປືນແລະສາມາດທໍາລາຍເຊື້ອຊາດພາຍໃນ. ທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມເສຍຫາຍໃນທັນທີ, ແຕ່ລູກປືນຈະລົ້ມເຫລວໃນໄວອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ທ່ານເກີດຈາກ wrench ຜົນກະທົບຂອງທ່ານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮັດແກນດ້ວຍມືໂດຍໃຊ້ ratchet ແລະເຕົ້າຮັບເພື່ອນັ່ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ wrench torque ເພື່ອກໍານົດ pre-load ຕາມ spec. ການໃຊ້ wrench torque ລົ້ມເຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນກ່ອນໄວອັນຄວນ !! ການໂຫຼດລ່ວງໜ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນ! ຖ້າ preload ໜ້ອຍກວ່າ spec, bearing ສາມາດແຍກອອກໄດ້.

ອັນໃດເຮັດໃຫ້ລູກລໍ້ຂັດຂ້ອງ? ເບິ່ງໂພສນີ້

©, 2015

ບັນທຶກ

ບັນທຶກ