వీల్ బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయండి
విషయ సూచిక
వీల్ బేరింగ్‌ని నిర్ధారించండి మరియు భర్తీ చేయండి
అరిగిపోయిన వీల్ బేరింగ్‌ని నిర్ధారించడం గమ్మత్తైనది. చాలా అరిగిపోయిన వీల్ బేరింగ్‌లు శబ్దం చేస్తాయి
మీ సస్పెన్షన్ యొక్క జ్యామితిని మార్చండి మరియు మీరు మీ వీల్ బేరింగ్‌లపై లోడ్ కారకాలను మార్చండి
కానీ ఇతరులు అలా చేయరు. శబ్దం ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ ఈ శబ్దాలలో దేనినైనా చేయవచ్చు:
• హైవే వేగంతో హమ్మింగ్.
• గ్రైండింగ్ శబ్దం
• నాకింగ్
• గ్రోలింగ్ నాయిస్
అయితే, అరిగిపోయిన సస్పెన్షన్ భాగాలు మరియు టైర్లు కూడా ఇదే శబ్దాలను కలిగిస్తాయి. కాబట్టి మీ పని శబ్దాన్ని వేరుచేయడం. దానికి ఒక మార్గం ఏమిటంటే వాహనాన్ని నేరుగా ఫ్లాట్ రోడ్డుపై నడపడం మరియు బేస్‌లైన్ శబ్దాన్ని ఏర్పాటు చేయడం. శబ్దం మారుతుందో లేదో చూడటానికి వాహనాన్ని కొద్దిగా తిప్పండి (మీరు లేన్‌లను మార్చినట్లు). అలాగే, వేగంతో శబ్దం మారుతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి వేగాన్ని పెంచడం మరియు తగ్గించడం.
వీల్ బేరింగ్ ఎండ్‌ప్లేను తనిఖీ చేయండి
చాలా చక్రాల బేరింగ్‌లు చక్రాల వద్ద తగినంత ఆటను అభివృద్ధి చేయడానికి చాలా కాలం ముందు శబ్దం చేయడం ప్రారంభిస్తాయి . అవి ధరించినప్పుడు, మీరు కొన్నిసార్లు స్టీరింగ్ వీల్‌లో వైబ్రేషన్‌ను అనుభవించవచ్చు మరియు కారును సరళ రేఖలో ఉంచడంలో అసమర్థతను గమనించవచ్చు. కొన్నిసార్లు, అధిక వీల్ బేరింగ్ వేర్ ABS వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్‌తో సమస్యలను కలిగిస్తుంది, ఇక్కడ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ సిగ్నల్స్ తగ్గిన కారణంగా మీరు అడపాదడపా ABS ట్రబుల్ లైట్‌ని పొందుతారు.
ఆటోమోటివ్ స్టెతస్కోప్‌తో వీల్ బేరింగ్‌ని తనిఖీ చేయండి
జాక్ స్టాండ్‌లపై ఉన్న వాహనంతో, చక్రాన్ని 
చేతితో తిప్పండి మరియుబేరింగ్ శబ్దం కోసం వినండి. మీరు శబ్దం విన్నట్లయితే, శబ్దం యొక్క స్థానాన్ని కనుగొనడానికి ఆటోమోటివ్ స్టెతస్కోప్‌ను ఉపయోగించండి. స్టీరింగ్ నకిల్‌కు స్టెతస్కోప్ ప్రోబ్‌ను తాకండి. ఆటోమోటివ్ స్టెతస్కోప్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలో ఈ పోస్ట్‌ను చదవండి
ఆట కోసం వీల్ బేరింగ్‌ని తనిఖీ చేయండి
2:00 మరియు 6:00 గంటల స్థానంలో టైర్‌ని పట్టుకుని, గుర్తించడానికి లాగండి మరియు పుష్ చేయండి హబ్ ఉద్యమం. హబ్ కదలికతో రబ్బరు కదలికను గందరగోళానికి గురి చేయవద్దు.
12:00 మరియు 6:00 గంటలకు చేతులు ఉంచడం మరియు రాకింగ్ వీల్‌ను లోపలికి మరియు వెలుపల ఉంచడం ద్వారా వీల్ బేరింగ్‌ని తనిఖీ చేయండి
ఇది కూడ చూడు: సాధారణ AC ప్రెజర్ గేజ్ రీడింగ్లుతర్వాత మీ చేతులను దీనికి తరలించండి 3:00 మరియు 6:00 గంటల స్థానాలు మరియు పునరావృతం చేయండి.
తర్వాత 3:00 మరియు 9:00 వద్ద రాకింగ్ ప్రయత్నించండి
వీల్ బేరింగ్ సీల్ లీకేజీని తనిఖీ చేయండి
చాలా చక్రాల బేరింగ్‌లు శాశ్వతంగా మూసివేయబడ్డాయి. కానీ సీల్ చెడిపోతే, గ్రీజు బయటకు వస్తుంది. కాబట్టి బేరింగ్ నుండి గ్రీజు లీక్ అయ్యే సంకేతాలను తనిఖీ చేయండి. సీల్స్‌తో కూడిన వీల్ బేరింగ్ ఎప్పుడూ లీకేజీ సంకేతాలను చూపకూడదు. అది చేస్తే, అది చెడ్డది. గ్రీజును లీక్ చేసే ఏదైనా సీల్ అనేది బేరింగ్‌లోకి నీటిని ప్రవేశించడానికి అనుమతించే సీల్.
అరిగిన వీల్ బేరింగ్‌ను ఎలా భర్తీ చేయాలి
హబ్ బేరింగ్ అనేది యూనిట్ బేరింగ్ అసెంబ్లీ అయితే, మీరు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి మొత్తం యూనిట్. యాక్సిల్ నట్‌ను తీసివేయండి (ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనంపై), ఆపై 
హబ్ రిటైనింగ్ బోల్ట్‌లను తీసివేయండి. మీరు
వీల్ బేరింగ్ హబ్ అసెంబ్లీ
పాత యూనిట్‌ను పిడికిలి నుండి బయటకు తీయాల్సి రావచ్చు.
వీల్ బేరింగ్‌ను పిడికిలిలోకి నొక్కితే, మీరు తప్పక సరైన సాధనాలను అద్దెకు తీసుకోండి(హబ్ టామర్ లాగా) దాన్ని తీసివేయడానికి లేదా మొత్తం పిడికిలిని తీసివేసి, మెషిన్ షాప్‌కి తీసుకెళ్లి, బేరింగ్‌లను మార్చుకోవడానికి వాటిని చెల్లించండి.
యాక్సిల్ నట్‌ను బిగించడం
ఎల్లప్పుడూ యాక్సిల్‌ను భర్తీ చేయండి కొత్త భాగంతో గింజ. కొత్త బేరింగ్‌ని మళ్లీ సమీకరించేటప్పుడు మీరు చేసే అతి పెద్ద తప్పు ఏమిటంటే, యాక్సిల్ నట్‌ను బిగించడానికి ఇంపాక్ట్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించడం. వేగవంతమైన ప్రభావాలు రోలర్ లేదా బాల్ బేరింగ్‌ల నుండి క్రోమ్ ప్లేటింగ్‌ను చిప్ చేయగలవు మరియు అంతర్గత రేసులను దెబ్బతీస్తాయి. మీరు వెంటనే నష్టాన్ని గమనించలేరు, కానీ మీ ఇంపాక్ట్ రెంచ్‌తో మీరు దెబ్బతిన్న కారణంగా బేరింగ్ ముందుగానే విఫలమవుతుంది.
కాబట్టి గింజను కూర్చోబెట్టడానికి రాట్‌చెట్ మరియు సాకెట్‌ని ఉపయోగించి యాక్సిల్ నట్‌ను చేతితో బిగించండి. ఆపై స్పెక్ ప్రకారం ప్రీ-లోడ్‌ను సెట్ చేయడానికి టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించండి. టార్క్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించడంలో వైఫల్యం అకాల బేరింగ్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది!! సరైన ప్రీలోడ్ కీలకం! ప్రీలోడ్ స్పెక్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, బేరింగ్ వేరు చేయవచ్చు.
వీల్ బేరింగ్ విఫలం కావడానికి కారణం ఏమిటి? ఈ పోస్ట్ చూడండి
©, 2015
సేవ్
ఇది కూడ చూడు: హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ పవర్ రిలే ఫైర్ రీకాల్సేవ్
